Логистические технологии

Консультант, бизнес-тренер

Игорь Качковский

+7 949 492 46 90

Во многих компаниях логистический менеджмент теряется в организации деятельности. Как-то ко мне обратился начальник отдела производственной логистики, которого недавно приняли на работу с вопросом – Игорь Станиславович, сориентируйте меня что делать, а то как-то потерялся. 

Если вам руководство компании, как главнокомандующему корпоративной логистикой, не поставило конкретных целей и задач, а просто озадачило выстроить эффективную логистику, то рекомендую начать с аудита логистической системы и уяснения, перечисленного в этой публикации. Проведя аудит текущего состояния с точки зрения объекта и предмета исследования в логистике и разбираясь в перечисленном ниже, у вас сформируются цели и задачи, соответственно, план действий, как минимум. Как максимум определятся первоочередные проекты.  Отделяю цели и задачи от проектов по их самой сути, кто не в курсе, цели и задачи - это то, что вы решаете сами, а проекты - это то, что вы будете решать совместно с целым отрядом менеджеров и специалистов из дружественных логистике отделов вашей родной компании. 

В практической деятельности как в качестве менеджера, так и в качестве консультанта или бизнес-тренера практикую ряд учебных мероприятий с простой целью, чтобы с людьми разговаривать на одном языке по вопросам корпоративной логистики. В данной публикации предлагаю рассмотреть некоторые базовые основы, которые помогут логистическим менеджерам посмотреть на свою корпоративную логистику не только с другой точки зрения, но и другими глазами. Причем с этим материалом следует ознакомить не только логистический менеджмент, но и менеджмент всей компании и ключевых специалистов для формирования конструктивных коммуникаций. Если нет корпоративного бизнес-тренера, то в обязательном порядке пригласите специалиста со стороны. По понятным причинам, не рекомендую вам лично, как логистическому менеджеру, пытаться обучать дружественный логистике весь корпоративный менеджмент предприятия.   Итак, начнем.

В системных компаниях корпоративный менеджмент обязан уяснить корпоративную и маркетинговую стратеги и при наличии таковых, четко уяснить:

Через призму перечисленного, следует рассмотреть бизнес-процессы, операции и функции. Приводя их к оптимальному состоянию, с целю повышения их эффективности, на предприятии сформируется индивидуальная логистическая система со своей логистической миссией, концепцией, стратегией, технологией и подсистемой. Причем все это дело нужно четко сформулировать и узаконить соответствующим документом, утвержденным директором предприятия. С этим документом следует ознакомить соответствующую категорию сотрудников под роспись. В таком случае есть шанс, что в компании все будут «играть по одним и тем же правилам», которые не терпят двоякой трактовки. И уж затем на базе матрицы функций и операций выстраивается организационная структура. После нормирования операций функций формируется ОШС, которая будет вполне функциональна. Правильно распределенный функционал обеспечит действенный документооборот по всем бизнес-процессам. Все изменения в документообороте будут с однозначным пониманием  осуществляться в компании в зависимости от изменения потребностей клиентов, внутренней и внешней среды бизнеса и будут отражаться в документах сверху вниз, если будут затрагивать корпоративную и маркетинговую стратегию и снизу вверх, если изменения будут касаться в узкой специализации на уровне операций и функций.

Чтобы из публикации не делать учебник очень кратко об основных понятиях.

Миссия - фундамент, который определяет все дальнейшие стратегические и тактические цели и задачи предприятия и принимаемые на их основе решения. Логистическую миссию, как правило, трактуют на базе правил 8R.  Логистическая миссия должна обеспечить фирме систему видения высокого качества ее продукции и сервиса, конкурентоспособности, интеграции снабженческой, производственной и маркетинговой деятельности, быть кредо фирмы, позиционирующим ее относительно рынка и конкурентов.

Логистическая концепция – руководящая идея, платформа поддержки бизнеса и инструментарий оптимизации ресурсов фирмы при управлении основными и сопутствующими потоками.  Например, концепция интегрированной логистики – объединение различных функциональных областей и их участников в рамках единой ЛС в целях ее оптимизации.

Логистическая стратегия – долгосрочное, качественно определенное направление развития логистики, касающееся форм и средств ее реализации в компании, межфункциональной и межорганизационной координации и интеграции, сформулированное высшим менеджментом компании в соответствии с корпоративными целями.

Базовая логистическая подсистема (модуль MRP, DRP, ERP, SCM и т.д.) – информационно-программная автоматизация ЗЛС или внутренних технологических процессов.

Логистическая технология – стандартная последовательность выполнения отдельной логистической функции (процесса) в определенной области логистики, поддерживаемая соответствующей информационной системой и воплощающая определенную логистическую концепцию.

Наиболее часто используемые логистические технологии:

Задача для менеджмента и персонала состоит в том, что нужно определить логистическую технологию, которую следует применить на предприятии. Разумеется, что не существует на любом предприятии какой-то одной технологии в чистом виде, а вот информационные системы заточены, как правило, под определенную логистическую технологию, посему у всего корпоративного менеджмента непочатый край работы для непрерывного совершенствования применяемой логистической технологии на родном предприятии. На предприятиях постсоветского пространства частенько и по сей день редко где просматривается какая-либо логистическая технология. Но важно другое – весь корпоративный менеджмент обязан понимать внедренную технологию пусть и безобразно, но единообразно, как говорят в армии, в противном случае в последствии будет автоматизирован хаос. Но это уже другая тема - логистические базовые подсистемы.  Встречал компании, где все корпоративные кафедры упорно работают по типу вытягивающей логистической системы, а автоматизация осуществлена по типу выталкивающей логистической системы. Бывает на наших просторах и такое. В государственных структурах вообще автоматизируют что-то трудно описываемое за умопомрачительные денежки и объясняется это очень просто - принимают решение люди, коррупционным способом попавшие на вершину чего-либо, не имея даже профильного образования по этому "чего-либо" возглавляемого. Главное - автоматизировать и отчитаться, а годы мытарств по приведению в порядок автоматизированного, вопрос уже такой себе, обыденный, как правило, решаемый уже другими людьми. 

Удачи и творческих успехов в выборе логистической технологии!

Игорь Качковский