Sbilanciare il carico della vettura con troppo freno .
Sterzata troppo aggressiva.
Non studiare la pista, non informarsi sulla pericolosità di eventuali irregolarità della pista. (Sconnessioni/ Pendenze)
Riduci smorzamento (Velocizza) compressione e estensione lenta degli ammortizzatori. (Come conseguenza riduce la risposta della vettura)
Accentua i gradi di convergenza posteriore. (Come conseguenza, aumenta la temperature e usura delle gomme posteriori)
Se sovrasterza in decelerazione/frenata, applicare le modifiche in fase di sovrasterzo in ingresso curva
Se sovrasterza in accelerazione, applicare le modifiche in fase di sovrasterzo in uscita curva
Aumenta carico aerodinamico ala posteriore o diminuisci carico aerodinamico ala anteriore. (Come conseguenza aumento della stabilità/ possibile sottosterzo, in tutte le fasi della curva: ingresso, centro, uscita)
Fai solo una modifica al setup.(Per capire quale modifica sta migliorando o peggiorando la vettura. Più modifiche possono confondere.).
Modifica un parametro di poco, senza esagerare. (Ogni modifica ha un intervallo in cui funziona al meglio; esagerare può destabilizzare l'assetto della vettura).
Prova la modifica in pista.
Se il problema persiste, prova a insistere sulla stessa modifica o a provare un'altra tra quelle proposte. (Ricorda di valutare sempre anche eventuali errori nella tua guida).