Passare sui dossi a ruote sterzate. (Quando la vettura si sbilancia trasferendo più grip al anteriore, mantenere le gomme dritte mentre si passa sul cordolo riduce il rischio di sovrasterzo)
Non studiare la pista, non informarsi sulla pericolosità di eventuali cordoli/dossi in pista. (Se il dosso e molto alto il setup non può fare miracoli)
Riduci smorzamento (Velocizza) estensione e compressione veloce ammortizzatori anteriori.
Fai solo una modifica al setup.(Per capire quale modifica sta migliorando o peggiorando la vettura. Più modifiche possono confondere.).
Modifica un parametro di poco, senza esagerare. (Ogni modifica ha un intervallo in cui funziona al meglio; esagerare può destabilizzare l'assetto della vettura).
Prova la modifica in pista.
Se il problema persiste, prova a insistere sulla stessa modifica o a provare un'altra tra quelle proposte. (Ricorda di valutare sempre anche eventuali errori nella tua guida).