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La variazione di temperatura del asfalto/ambiente influisce sulla temperatura delle gomme
Si consiglia, con l'aumentare di 1° C di temperatura asfalto o ambiente ,di diminuire le pressioni a freddo delle gomme di 0,1Psi Circa e viceversa
Errori alla guida:
Non guidare al limite. (Aumenta il ritmo, porta la gomma vicino al limite, in frenata/sterzata/accelerazione)
Modifiche da scegliere
Se tutti i pneumatici non riescono ad entrare in temperatura, la mescola potrebbe essere troppo dura, per l'auto e le condizioni meteo.
Riduci la pressione delle gomme. (Restando nel ragne di pressione ideale della gomma)
Chiudi condotti freni/ riscalda i freni. (Di conseguenza, probabile surriscaldamento freni, perdita di potenza frenate)
Aumenta la convergenza. (Sul asse anteriore, riduce sottosterzo in ingresso, sul asse posteriore aumenta la stabilita/ aumenta sottosterzo)
Aumenta smorzamento (Rallenta) estensione e compressione lenta ammortizzatori. (Come conseguenza, auto meno nervosa, ma meno reattiva)
Gomma fredda al centro della gomma:
Aumenta la pressione delle gomme
Gomma fredda lato interno della gomma:
Aumenta la campanatura
Gomma fredda lato esterno della gomma:
Riduci la campanatura
(Il pneumatico lavora correttamente quando la differenza di temperatura tra interno ed esterno é compresa tra 5-10 gradi, slick e semi slick anche 20 gradi tra interno e esterno)
Valori indicativi di come la Campanatura e le pressioni influiscono la temperatura delle gomme (valori temperature di esempio, 5° di differenza ideale tra interno e esterno. Da non prendere come valori assoluti, variano da gomma a gomma.)
Consiglio di usare il foglio di calcolo per ottimizzare la temperatura delle gomme:
Fai solo una modifica al setup.(Per capire quale modifica sta migliorando o peggiorando la vettura. Più modifiche possono confondere.).
Modifica un parametro di poco, senza esagerare. (Ogni modifica ha un intervallo in cui funziona al meglio; esagerare può destabilizzare l'assetto della vettura).
Prova la modifica in pista.
Se il problema persiste, prova a insistere sulla stessa modifica o a provare un'altra tra quelle proposte. (Ricorda di valutare sempre anche eventuali errori nella tua guida).
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