Impara la pista

E' Consigliabile consultare la pagina: Mappe con punti di riferimento: Piste GT3 per studiare la pista su cui vuoi girare.

L'approccio

1. Studia la pista:

• Controlla le condizioni dell'asfalto, per capire se ci sono punti deteriorati in cui si perde aderenza.

• Cerca eventuali dossi che provocano perdita di aderenza.

• Guarda l'altezza dei cordoli. Possono cambiare da curva a curva.

• Inclinazioni della pista. Se in alcune curve la pista é inclinata verso l'esterno della curva, cercherà di farti allargare la traiettoria, al contrario una curva inclinata verso l'interno della curva, ti aiuterà a affrontare la curva a velocità più alta.

• Salite e discese. Appena prendiamo una salita, la vettura viene schiacciata al terreno dando più grip. Quando ci stabilizziamo sulla salita, il peso della vettura si sposterà sul posteriore. Diversamente appena affrontiamo una discesa la vettura tenderà a sollevarsi, riducendo il suo grip, Quando ci stabilizziamo sulla discesa, il peso della vettura si sposterà sul anteriore.

• Ingresso e uscita dei box.

• Vie di fuga, per capire dove si può cercare il limite in sicurezza.

2. Cerca i punti di riferimento:

Guarda un video di un camera car di un buon giro in pista, prendi appunti su come affronta ogni singola curva il pilota(metti il video in pausa, rallentalo e rivedi) ,

Trascrivi tutti i punti di riferimento su una mappa(fig1) per consultare:

• Frenata:

1. Punto di frenata. trova eventuali punti di riferimento sulla pista per capire quando frenare.

2. Marce scalate.

3. Velocità prima della frenata.

• Ingresso curva:

1. Modulazione del freno.

2. Punto di Corda

3. Angolo di sterzo.

4. Marcia.

5. Passaggi su cordoli/taglio o evitamento cordolo

• Uscita curva:

1. Modulazione del gas.

2. Punto di uscita/posizione della vettura in caso di cambi di direzione/curve consecutive.

3. Marcia.

3. Fatti aiutare da un pilota esperto:

• Da passeggero, il pilota esperto può mostrarti come sfruttare al massimo la pista.

• Mentre guidi, il pilota esperto può darti consigli e correggere eventuali errori di guida.

4. Fai i primi giri lentamente:

• Vai al 60/70% della velocita.

• Concentrati nel seguire le traiettorie ideali.

5. Dopo che ai preso confidenza con la pista:

• Sperimenta traiettorie di attacco e di difesa, per verificare il comportamento della vettura al di fuori delle traiettorie ideali.