Cordoli e ammortizzatori la tecnica

Sovrasterzo su un cordolo

Attraversando una curva, raggiungi l'apice, salendo sul cordolo interno e l'auto potrebbe partire in sovrasterzo. Il problema sta nella regolazione della compressione veloce del ammortizzatore anteriore sovra smorzata, mentre sale sul cordolo. Con poca compressione del ammortizzatore, arriva un aumento dell'aderenza a quella stessa ruota. Di conseguenza, la parte anteriore dell'auto ha più grip rispetto alla parte posteriore, (In una fase, in cui l'auto ha bisogno restare in equilibrio tra anteriore e posteriore). Anche un leggero spostamento nell'aderenza in avanti in questo momento rende l'auto Instabile.

Ammortizzatori in fase veloce, sia in compressione che estensione sovra smorzata.

L'ammortizzatore non copia le irregolarità del cordolo, ogni colpo si ripercuote sulla scocca e sulle ruote che saltano perdendo grip a tratti.

Estensione e compressione veloce ideale dell'ammortizzatore