Perdita di trazione in partenza
Errori alla guida:
Giri motore troppo alti
Gas troppo brusco
Modifiche da scegliere
Allungare rapporto 1° marcia
Controllare pressione gomme
Per auto trazione posteriore
Ridurre smorzamento (Accelera) compressione lenta ammortizzatore posteriore. (Come conseguenza riduce la risposta della vettura)
Ridurre smorzamento (Accelera) estensione lenta ammortizzatore anteriore. (Come conseguenza riduce la risposta della vettura)
Abbassare altezza posteriore. (Come conseguenza aumenta il sottosterzo in tutte le fasi della curva: ingresso, centro, uscita)
Ammorbidire molla posteriore. (Come conseguenza aumenta il sottosterzo in tutte le fasi della curva: ingresso, centro, uscita)
Per auto trazione anteriore
Aumenta smorzamento (Rallenta) estensione lenta ammortizzatore anteriore. (Come conseguenza aumenta la risposta della vettura)
Aumenta smorzamento (Rallenta) compressione lenta ammortizzatore posteriore. (Come conseguenza aumenta la risposta della vettura)
Abbassare altezza anteriore. (Come conseguenza aumenta il sovrasterzo in tutte le fasi della curva: ingresso, centro, uscita)
irrigidire molla posteriore. (Come conseguenza aumenta il sovrasterzo in tutte le fasi della curva: ingresso, centro, uscita)
Fai solo una modifica al setup.(Per capire quale modifica sta migliorando o peggiorando la vettura. Più modifiche possono confondere.)
Modifica poco un parametro senza esagerare. (Ogni sua modifica ha un range in cui lavora bene, oltre quel range provoca sbilanciamento del assetto)
Prova la modifica in pista.
Se il problema persiste, prova a insistere sulla stessa modifica o prova un altra modifica tra quelle proposte. (Valuta anche eventuali errori alla guida)