04 | Nivell: Mitjà | Bloc: Control de l’embarcació
Realitzar la maniobra optimitzant els angles de cenyida i l’equilibri general de l’embarcació sense parar de navegar.
La virada per avant consisteix en canviar d’amura fent passar la proa pel vent. Les diferents tècniques per aconseguir-ho dependran del tipus d’embarcació, de la intensitat del vent i del nivell de la tripulació, tot i que sempre hi ha un seguit de punts en comú.
Aquest concepte, que ja l’havíem treballat i ja se n’ha aconseguit el domini de manera bàsica i potser una mica brusca o maldestre, cal treballar-lo per afinar els equilibris de cada moment i optimitzar la velocitat en els canvis de rumb. No entrem encara en el detall de la tècnica de virada amb diferents vents i onades, però sí que aconseguirem molta autonomia i orientació, sempre respecte al vent real.
L’objectiu és que es relacioni la virada amb l’orientació de l’embarcació respecte al vent real en tot moment i que s’entengui també com s’ha d’ajustar l’obertura de la vela en funció de la mateixa. Procurem virar des de la cenyida, no des del través, per tant l’escota estarà caçada per un rumb de cenyida i no caldrà utilitzar el timó bruscament, sinó procurar explicar que amb poc moviment, al estar cenyint a prop de proa al vent, la vela canviarà fàcilment. S’haurà de tenir en compte el tacte de corregir el gir i mirar el punt de flameig al canviar l’amura per seguir equilibrant l’embarcació.
Detalls a tenir en compte (revisió i afegits als punts treballats anteriorment):
Avançar primer el peu de popa
Mirar sempre la botavara, la vela i la proa
Iniciar la virada recolzats a la borda, millor que asseguts a la borda
Tenir clar el lloc on haurem de seure o recolzar-nos en acabar la maniobra
No caldrà girar la canya bruscament, sinó procurar fer-ho suaument
Fent ús de l’stick, caldrà aixecar-se per poder-lo canviar de mans amb comoditat
Cal fixar-se en la vela, però concretament en el flameig i en com s’infla (la vela) al canviar d’amura
Caldrà corregir el rumb mirant la vela, no haurien de ser necessàries les referències a terra
Si estem navegant de llarg o través i volem virar. Tenir consciència de que abans de virar, passarem pel rumb de través i el de cenyida. Així que caldrà caçar la vela durant aquests canvis de rumb per no perdre velocitat
Lèxic i destacats: amura, estribord, babord, banyera, borda, punt de flameig, aproat o proa al vent, orsar, arribar, timó a la via, comunicació, referència, rumb, botavara, gràtil, caçar, amollar, navegar amb velocitat, navegar marxa endarrere, rumbs de la navegació, llarg, través (rumb), cenyida, virada per avant.
Nom: De cenyida. De cenyida?
Ubicació: A l’aigua
Condicions: Poc vent/Vent mig
Explicació: Es tracta que es navegui en rumb de cenyida. En fer l’ús d’un senyal, s’haurà d’orsar i comprovar que la vela flameja immediatament. Sense parar la velocitat completament, es tornarà a fer sonar el senyal i s’haurà de tornar a navegar de cenyida sense haver virat (només arribant).
Nom: Virar amb limitació de moviment
Ubicació: A l’aigua
Condicions: Poc vent/Vent mig
Explicació: Es tracta de limitar el rang de moviment de la canya del timó. Per tant ja no es podrà orsar bruscament, sinó que s’obligarà a orsar lentament. En el cas de no començar la virada en el rumb de cenyida, probablement, es quedaran aproats.
Es pot limitar el moviment amb marques, un cap o elàstic, etc.
Nom: Virada i ens aixequem
Ubicació: A l’aigua
Condicions: Poc vent/Vent mig/Vent fort
Explicació: En fer la virada, es tracta de fer el canvi d’amura aixecant-se, fent el canvi de mans de l’stick i l’escota drets i mantenir aquesta posició, navegant i mantenint l’equilibri sense tornar a la posició asseguda. Una vegada hagin passat uns 10 segons i la navegació estigui controlada i equilibrada de cenyida a la nova amura, es podran asseure normalment.
La virada ja no està en una fase de descobriment. L’angle del rumb respecte al vent s’ha de conèixer i entendre que l’obertura de la vela al moment de la virada ha d’estar totalment tancada per no flamejar abans d’hora. No caldrà parlar d’orsar quan es vulgui virar, sinó que el moviment estarà totalment interioritzat. El canvi de posició i canvi de mans serà fluït, de peu i utilitzant l’stick. L’ajust del nou rumb no serà amb referències a terra, sinó en referència al flameig de la vela i l’equilibri general de l’embarcació.
- Les maniobres tenen una tècnica que haurem d’anar millorant progressivament. No són exactament els mateixos moviments el primer dia que practiquem un esport que quan ja en som experts
- Procura navegar sempre utilitzant l’stick o extensor del timó. Et serà necessari per poder seguir evolucionant la tècnica
- Recorda que els punts d’equilibri en el recolzament dels peus i tronc són molt importants
- Quan dominis una tècnica, procura seguir pensant en el proper pas. Moltes vegades cal observar i copiar les maniobres de navegants amb més experiència i preguntar al personal tècnic si sorgeix algun dubte
- Tenia el costum de posar la canya fort cap a sotavent. Clar, per aprendre la mecànica d’una maniobra, primer s’aprendrà a fer encara que sigui brusca. Posteriorment procurarem guanyar sensibilitat
- Quan poso poc timó se’m para l’embarcació i no aconsegueixo virar. Això és perquè no has començat la virada en rumb de cenyida
- No sé fins a on he de seguir canviant el rumb i quan posar el timó a la via. Ara ja no hem de dependre de referències a terra, només s’ha de veure quan la vela canvia de posició i gairebé deixa de flemajar. També s’ha de calcular que hi ha una inèrcia de gir i que s’ha d’anar ajustant l’angle del timó coordinat amb la velocitat de gir