Quan naveguem sempre tenim una manera de controlar la direcció, ja sigui amb els equilibris de forces que ens afecten durant la navegació, utilitzant la forma de la part viva de l’embarcació o recursos específics com pot ser la pala del timó, ideada amb aquesta finalitat.

Perquè el timó faci la seva funció correctament, hem d’assegurar que totes les parts estan correctament preparades (stick, canya, pala, caixera, perns, llengüeta de seguretat i cap per fixar la pala en posició de navegació). I que la posició del patró és l’adequada:

• Situar l’stick a sobre la canya (en sessions inicials)

• Seure al costat contrari de la vela, amb l’esquena recta i només recolzat a la borda, sempre més a proa que el final de la canya

• Agafar la canya pel seu extrem amb fermesa

• Els peus ben recolzats a la banyera i les cames en angle d’aproximadament 90º

• Mirant cap a proa, però amb el tronc perpendicular a la direcció

El timó, en general, pivota al mirall de popa. Quan girem la canya cap al costat d’estribord, la pala gira cap al costat de babord i viceversa. Quan l’embarcació té velocitat, (navega endavant) el timó i la direcció reaccionen de la següent manera:

Si l’embarcació no té velocitat, el timó afecta gaire a la direcció si no l’utilitzem d’una manera brusca provocant una breu remada. En aquest cas, la reacció serà la mateixa que la indicada a la taula, però caldrà girar bruscament la canya i aguantar-la uns segons abans de tornar-la a situar a la via suaument.

Cal tenir en compte que quan l’embarcació té velocitat marxa endarrere (aproats al vent durant uns segons), la reacció en la direcció és diferent i a la inversa del que s’indica a la taula anterior, en aquest cas, els efectes del timó en la direcció serien els següents:

En el cas que quedem aproats al vent i amb velocitat endarrere el timó fa força per quedar-se totalment a una de les dues amures, per tant s’haurà d’anar en compte de mantenir-lo ben agafat.