Embedded Files
Demomodules te zien op de Houten modelspoor beurs.
Demomodules te zien op de Houten modelspoor beurs.
Recent toegevoegd een demomodule voor TurN.
Een uit MDF lasergesneden 'bouwpakket' met K-rail en een indrukwekkende hoeveelheid electronica.
Als je een draaischijf wilt demonstreren wil je natuurlijk ook een locomotief erover laten rijden. Dus behalve project TurN ook project PenDelDCC die de locomotief 'routes' op de demo module laat rijden.
TurN heeft ook de mogelijkheid om twee servo's aan te sturen die de brug vergrendelen als deze in positie is. Om dat te laten werken is wel een DCC aan te sturen servo decoder nodig, dus ook maar SerVoControl op de demomodule die de twee servo's op de brug van de draaischijf beweegt.
En dan nog het 'hulp-printje' 15to4. Deze voorziet de 4 hall sensoren, die in de draaischijfmodule zitten om de positie van de brug aan TurN te verklappen, van stroom en geeft een 4-bits 'adres' aan TurN.
Als laatste hebben alle electronische apparaten ook nog eens stroom nodig. PenDelDCC en de loc hebben 18V rijspanning nodig. Deze 18V omgezet naar 9V met een jawel ook op de demomodule gemonteerde dc-dc step down module. Servo's hebben dan nog 5V nodig maar die wordt aangeleverd door SerVoControl. De 5V voor de sensoren 4 hallsensors voor TurN en 5 IR reflectie sensoren die de positie van de loc terug melden naar PenDelDCC.
Dus een indrukwekkende hoeveelheid electronica voor alleen het demonstreren van een draaischijf aangestuurd door TurN.
Nieuw is ook dat PenDel, een pendelautomaat voor een gelijkstroom locomotief, weer mee gaat naar de beurs. Een halve meter 9mm spoor met daarop een HOe loc die de hele dag heen-en-weer rijd. Terug melding hier door twee micro-hall sensoren, een van de laatste projecten van wisselmotor.nl. En op de loc een kleine magneet geplakt.
SpeedMeter heeft recent een update gekregen en kan nu ook een traject meting doen. Neem een stuk spoor, op de demomodule is dat het 9mm spoor van boven genoemde PenDel module geworden, zet aan beide kanten een terug melder, voor de demo twee micro-IR reflectie sensoren. Na iedere passage van de HOe loc wordt de snelheid gemeten en weergegeven op het OLED display.
De grote module laat PenDelDCC en LicHt in de praktijk zien.
Te zien is een demonstratie van PenDelDCC, een pendel module voor digitale locomotieven. De twee locs rijden de hele dag heen en weer op de sporen.
Wissels zijn allemaal voorzien van WisselAandijving, stappenmotoren die zeer betrouwbaar de wissels in de juiste stand zetten.
Alle verlichting in de huisjes en seinen worden aangestuurd door project LicHt.
PenDelDCC stuurt ook met DCC de signalen naar LicHt. LicHt schakelt dan op zijn beurt de leds in de seinen langs het spoor.
Recent is er ook een AHOB overweg te zien op de module. Vanwege de ruimte is er maar een kant van de overweg geplaatst, maar het principe is duidelijk.
PenDelDCC, bestuurt het geheel genereert DCC signalen die de locomotieven aansturen en de accessoires.
LicHt, verlichting van de spoorbaan, huizen en demo's. Verder de 32 leds voor het seinsysteem aangestuurd door PenDelDCC gaan met LicHt werkend als een turbo DCC licht decoder.
WisselAandrijving, zorgt voor een feilloos altijd weer werkende wisselbediening, 3 wissels op een WisselAandrijving 1 wissel op StePPer.
OverWeg, Knipperende leds, overwegbomen die automatisch sluiten. Vanwege de ruimte is maar 1 kant geplaatst. 2 IR microsensoren detecteren de loc die voorbij de sensoren rijd.
Onderstaande schema toont het plan:
Wissels worden bediend door de stappenmotoren van mijn project WisselAandrijving, verbinding met het laser-cut project voor onderbouw van C-wissels.
Voor de terug- of bezetmelding heb ik gebruik gemaakt van massadetectie, PenDelDCC kan vele soorten bezetmelding gebruiken, maar voor 3-rail banen is massa detectie natuurlijk het eenvoudigste.
Op onderstaande foto's moet de bedrading nog worden afgedekt. Goed is te zien hoe de stappenmotoren zijn verbonden met de C-wissels.
Het totaal bestaat uit drie delen: Een demoplank, het spoorplan en bovenplaat.
Op de demoplank de aansluitingen voor een 18V 2A adapter en een 5V 6A adapter. De 18V wordt gebruikt als rijspanning, verder wordt de 18V gebruikt om met een dc-dc stepdown module 7V te maken waar de WisselAandrijvingen en de Arduino's mee worden gevoed. De 5V is voor de verlichting pixels.
Het spoorplan, bevat de sporen, wissels en WisselAandrijvingen, de LicHt demo's en seinen.
De bovenplaat, heeft aan de onderkant de pixels voor het daglicht. Verder kunnen op de beurs op de bovenplaat nog artikel en demo's worden geplaatst.
Het geheel is 'lichtgewicht' uitgevoerd met 4mm mdf platen en vuren strips van 12x18mm. De delen zijn los mee te nemen.
Märklin C-rail en wissels zijn geschroefd op de plaat. Zoals op de foto te zien, alle rails is door-gesoldeerd met een draad onder de rails-bedding om slecht contact uit te sluiten.
Seinen geven aan of de locomotief een baanvak mag berijden of niet, op de beursdemo zijn er op alle relevante plaatsen seinen geplaatst. Een 2 sein systeem, rode led voor stoppen, groen led voor doorrijden.
Project LicHt is is ook toegepast op de beursdemo, een schematisch voorstelling van vele huisjes, fabrieken en spoorgebouwen. Verder een schematische voorstelling van diverse verkeerslicht systemen. En een paar echte op schaal gebouwen met hierin de verlichting.
LicHt wordt in de beursdemo ook gebruikt als DCC seindecoder, alle 32 leds van het seinstelsel op de beursmodule worden door LicHt aangestuurd.
Bovenstaand foto van de demoplank. Hierop PenDelDCC en LicHt. De plank heeft twee voedingsadapters. Een 18V bij 2A adapter die de rijspanning voor de locomotieven verzorgt. Voor de demo rijden twee oudere 'omgebouwde' Märklin locs voorzien van een ESU lokpilot. 18V is voor H0 locs een goede waarde. De 18V wordt ook met een dc-dc stepdown module omgezet naar 7V, gebruikt als voeding voor de beide Arduino's onder PenDelDCC en LicHt. Een tweede adapter van 5V bij 6A is voor de vele leds die op de module staan, totaal dus een 30Watt led verlichting.
Onderstaande tabel toont hoe PenDelDCC is geprogrammeerd.
12 routes, SL het linker station, SR het rechter. W1~W4 zijn de 4 wissels, als stand is aangegeven is de wissel opgenomen in de route. B1~B8 zijn de blokkades opgenomen in de route en M1~M8 de melders voor stations die in een route moeten worden gepasseerd. S> zijn seinen op groen in route rijdend van links naar rechts. (met de klok mee) S< de seinen rijdend van rechts naar links.
Page updated
Google Sites
Report abuse