vyvažovanie EDF ešte raz..
Preto, že je kopec otázok čo a ako rozhodol som sa napísať o vyvažovaní 64mm EDF ešte raz. Najskôr však treba prečítať aj toto...
Dopomohlo tomu aj zhorenie pohonu mirage a jeho pohon som potreboval vyvážiť.
EDF 64 mm
1. ako prvé sa snažím zmerať a následne vyrovnať hádzanie na unášači rotora.
Meriam priložením ceruzkou a vidím či sa otlačok robí len na miestach, alebo po celom obvode kedy je jasné, že už unášač je ozaj valec nie vajce.
Tu mi nesedel priemer a strašne to hádzalo tak som nalepil kus papierovej pásky
naimpregnoval a obrusoval.
Nájdite si systém ja to mám na starom statore EDF a o zverák opieram šmirgel. Dosiahol som super výsledok..
Samozrejme to treba brúsiť s ochranou motora. Mne stačí nastrihnutý kus papiera.
Unášač je už super idem zložiť EDF.
motor založíme a kontrolujeme dosadnutie. Skrutky dávam tri a jemne dotiahnem vkladaním rotoru a doťahovaním skrutiek na fest docielim, že je rotor v strede.
Tu sa mi stalo to, že som zbrúsil veľa pásky rotor logal. Tak som to oblepil na presne fóliou a vôľu odstránil. Fólia je ešte pred presným zastrihnutím.
snímač vibrácií:
Na plášť edf nalepím obojstrankou magnet v mieste vnútornej lopatky aby prenos trasenia bol lepší. Magnet z vrchu prelepím fóliou.
Zo starého reproduktora mám vyrobený snímač. Do stredu repráčiku je nalepená ochranná tenká PVC fólia na ňu je nalepený šúľok magnetov. Kábel mám z predlžovačky čo som nepoužíval.
Zapojenie a hodnoty repráka sú z tohoto obr. jasné treba vždy dávať pozor na zvukovku v PC. Hrozí vyhorenie pri veľkom vstupe. S týmito hodnotami nemám problém. Kondenzátor 100 microF.
vyvažovacie zariadenie v detajle repráčik drží po celú dobu. Keď som robil s inrunnerom držal som edf za motor, keď mám outrunner držím za plášť. Už mám prax a nestane sa mi, že ho držím tak silno, že ho deformujem a lopatky dostávajú obrus.
Prejdem k PC a možem vyvažovať. Samozrejme mám už pripojený prijímač, reg a pripravenú baterku.
Vo vysielači mám program Vyvažovanie
okrem pohybu plynu pákou ovládača mám tu mix na ľavom vypínači kde plyn riadim potenciometrom. Naštelovanú hodnotu plynu potenciometrom, prepnutím páčky spustím. Tým mám vyriešené, že vždy meriam pri rovnakých podmienkach (otáčky). Dá sa o tom polemizovať, ale je to najjednoduchšie a hlavne rýchle.
Ako prvé pri vyvažovaní nastavím si osciloskop.
Pretože idem mono vypnem si jeden kanál. Zapnem EDF na 10-30% a doladím hodnotu amplitude a time aby som videl vibrácie na celej obrazovke až skoro po vrch.
Uplne na začietku je najlepšie nájsť optimálne natočenie rotora.
Pootáčam rotor na osi unášača pokiaľ nenájdem najmenšie hádzanie. Najmenšie hádzanie sa mi prejaví na osciloskope zmenšením vlnoviek. Keď tú polohu mám urobím si značky aby som už nikdy nedal rotor a motor do inej polohy voči sebe.
Opäť si amplitudou doladím osciloskop na veľké vlnovky.
A začínam priliepať skúšobne kúsky fólie a hľadám kedy sa mi amplitúda zmenší ..
a opäť zmenším rozsah aby som ju videl väčšiu
a tu už badám, že sa mi "vrchy vyvažujú" ...Toto je to isté nevyváženie ako vrchné len zmenená amplitúda. Toto robím postupne aj s pridávaním plynu. Najpry vyvažujem cca na 30%-40%plynu potom keď to už nemá zmysel zväčším na 60%-70%. Na záver v 100%. Kto vykúša uvidí. Priebežne jednotlivé fólie vkladám do vnútra kužeľa tak ako su nalepené z vonkajšej časti.
Fóliu si treba odskúšať, ktorá dobre drží aj tak sa však nevyhnete odletovaniu. Treba si pamätať miesta a zhruba rozmery ktoré lepíme. Fólie naliepam aj na seba na spodok čo drží na vrch ťažšia a farebná..
Tento pohon je outrunner a na konci vyvažovania už bolo počuť viac motor ako ventilátor.
Posledné vkladám väčšinou už len také mini fólie. Gumeným lepidlom poistím skrutky motora a jemne rotorovú skrutku a je hotovo. Tento pohon som vyvažoval skoro dve hodiny a vybil som dve baterky. Tento čas sa vám odmení výdržou EDF, ťahom EDF a v neposlednom rade zvukom EDF pohonu. otázky a pripomienky do knihy návštev, alebo mail...
