Previnutie zhoreného motora

3.8.2011 Ma navždy opustilo vinutie motora Turnigy 5000kv v Mirage. Po cca minúte letu ani nie na plný plyn. Najprv sekunda zvláštneho zvuku a potom krásny dymový efekt hneď som skúšal či riadim a to jediné bolo v pohode tak model je ok.

Doma som som demontoval motor a začal skúmať poškodenie. Klasika zhorená cievka. Najhoršie však bolo to, že tento motor už pekne dlhú dobu nemajú. Zakladať do Mirage motor čo som tam mal pôvodne sa mi vôbec nepáčilo, lebo by som tým stratil poriadny kus ťahu a viete lietajte s niečím horším. Preto padlo rozhodnutie,že sa ho pokúsim previnúť.

Motor som kompletne rozobral a zostal mi len stator s obhoreným drôtom. Následná demontáž vinutia odhalila počet závitov 7 s 8 žilovým 0,2 drôtom a komplet celé zapojenie do trojuholníka. Problémom bol cievkový drótik hr 0,2mm. Našťastie mi odporučili túto firmu http://www.opravyelektromotorov.sk/kontakt.php, kde som požadovaný drôt zohnal a už mi nič nebránilo previnúť ho. Naťahal som si potrebné tri dĺžky drôtov, očistil obhorený stator a podľa schémy som ho previnul. Veľmi dobre mi poslúžil aj tento článok.

Všetko išlo ako po masle akurát sem tam som sa musel vracať keď som zneistel v počte závitov. Príprava drôtu a navinutie mi trvalo 40min. Vinutie nie je nijak úhľadné no myslím, že je aj lepšie ako bolo pôvodné. Konce som stočil podľa schémy (trojuholník) zacínoval. Prvotne som poskladal motor, pripojil REG a opatrne pridal plyn ono to fungovalo. Následne som celý motor podrobil dôkladnej kontrole a stator prilepil "sekuňďakom na kov" k predlžovaciemu telesu motora. Vymenil som blatového červíka na rotore, ktorý už bol v hroznom stave a skompletoval motor. Následný test už pod plným plynom ukázal, že je všetko v poriadku a dokonca neviem či náhodou nebeží aj lepšie. Teraz ma čaká opätovné vyváženie s dúchadlom, odmeriam odber možno aj otáčky no myslím,že sa nič extra nezmení a opäť môžem lietať s mojím miláčikom Mirage 2000...