jednoduché vyvažovanie outrunnerov

Nedávno mi kolega modelár doniesol pár motorov. Vraj ty máš skúsenosti s vyvažovaním trasú sa. Samozrejme som to hneď odskúšal, zapojím chytím do ruky pridám páku plynu a motor sa rozkrútil myslím, že štandardne ako všetci poznáme.

Kde je tá chyba? Zložil som rotor s magnetmi a musel som konštatovať, že je to obyčajný motor outrunner z HK. Po rozhovore však vyplynulo, že to mám odskúšať v zveráku. Hmm.. vravím si neštandardná požiadavka.

Upevnil som teda motor aj s uložením do "francuzáka" spustil a čuduj sa svete koniec hriadeľa pri maximálnych otáčkach začal tancovať cca. neuveriteľných 3mm. Pár krát som pokus zopakoval s postupným zvyšovaním a znižovaním otáčok.

foto

Hodnotením bolo, napevno vibruje no akonáhle som tam dal tlmič (poskladanú látku) vibrácie sa vytrácali (tlmili do tlmiča).

Čo s tým mi bolo jasné treba vyvážiť rotor, ale ako? Metódu ktorú používam pri EDF som zavrhol pre náročnosť. No pri pohľade na demontovaný rotor ma napadlo použiť "prípravok" ktorý používam pri vrtuliach. Nožničky, fólia, trocha vaľkania po prípravku a vždy nalepenie kúska fólie na opak preklápajúcej sa časti rotora. Robota na päť minút.

Po opätovnom odskúšaní v pevnom zovretí sa hriadeľ ani nič ostatné neroztriaslo.

Je mi jasné, že to nie je úplne top, ale plní to účel. Samolepky mali pri zahriatí sa tendenciu odlepiť. Preto ako záverečnú robotu som dával sekunďák medzi magnety na miestach samolepiek a tie som potom odstránil. Pozor dá sa to s sekunďákom prehnať a potom ho treba odbrúsiť.

Ešte musím vymyslieť ako to urobím na motoroch ktoré nemajú priebežnú hriadeľ. Možno ich rozoberiem a hriadeľ na tento účel povysuniem, alebo si spravím prípravok a ako EDF budem ich robiť na PC osciloskope...