PA ULTIMATE AMR

zuerst muss am Rumpf der Motorträgerangeklebt werden.

Zusätzlich habe ich den Motorträger noch mit Epoxy und CFKverstärkt, Das erste Probesitzen des Motors und des Reglers.

Natürlich wird die Haube angepasst, welche mit 4 Schrauben befestigt wird.Hier zusehen bereits das Fahrwerk mit den Radschuhen, sowie dem Baldachin.

Und natürlich darf der Holzpropeller mit CFK Spinner nicht fehlen, Optisch

bereits ein Genuss.

Die Untere Tragfläche wird Festgeschraubt,und die Stützen befestigt.

Beim Fahrwerk verwende ich Nylonschrauben,als Sollbruchstelle bei einer härteren Landung.

Besser vier neue Nylonschrauben, als einen neuen Rumpf.

Servos für Höhen und SeitenruderBeim Höhenruder sind von Werk aus nur Folie oder Klebebänder als

Scharnier montiert, dies erschien mir aber nicht so haltbar, daher habe ich

dann auch gleich 4 richtige Scharniere eingebaut.

Die oberen und unteren Querruder lassen sich sehr gut auf einander

abstimmeen, mittels einer schraube.

Anlenkung Fertig montiertBeim einstellen der Fernsteuerung stellte sich dann noch ein Problem mit dem mitgelieferten Regler ein.

Der Regler wollte sich einfach nicht in den Programmiermodus versetzten lassen. Dieser wurde jedoch

nach zwei Email und einem Besuch beim verkäufer, anstandslos ersetzt.