Sopuerta 22/09/24

Que mejor manera para completar el finde que a bordo de la goitibera, y con ese plan se acercan al barrio de Castaño de Sopuerta Piloto Suicida, Fardos Volando y Telmo sustituyendo a Ziztu Bizien que hoy es la que no puede acudir a esta cita a la que hacía años que no acudían.

Este año la organización corre a cuenta de los del pueblo como se hacía en las primeras ediciones, aunque se cuenta con el cronometraje de Fotomotor para tener los tiempos a la centésima. Posiblemente por no ser una prueba federada, tan solo nos reunimos 15 pilotos para lanzarnos por las buenas rampas que tiene esta bajada.

Minutos antes de empezar y cuando se iban a remolcar las goitis, un piloto de la escudería "Delgados" nos alerta de que la goiti de Fardos Volando tiene el rodamiento delantero con la jaula rota y con riesgo de perder todas las bolas en la primera bajada. Agradecidos por la observación, cambiamos la montura de Fardos Volando por la goiti de Ziztu Bizien que el equipo FPT llevaba de reserva al no bajar su piloto. Parece que el retorno de Fardos Volando ha sido tan "fuerte" que no aguantaron ni los rodamientos en la bajada de Mendata de ayer!! Precisamente es Fardos Volando quién abre el melón de la bajada en la primera manga de entreno. Como ni la goiti es la suya y son muchos años los que lleva sin bajar en esta prueba, se lanza tras el empujón de Piloto Suicida a por la primera curva que traza con dificultad por la falta de tacto de la goiti, seguido de la zona bajo los arboles que está bastante húmeda y la curva final de 180º en la que tuvo que echar de "freno de mano" para no salirse. Al salir lento de la última curva su tiempo se fue hasta los 1:30'685"

Es el turno de Telmo que tras el empujón nuevamente de Piloto Suicida se lanza por esta bajada que es completamente nueva para el. Las ganas y la primera curva hacen de las suyas, y la traza muy lentamente además de salir de la misma por la parte más rota del asfalto. Curvas derecha e izquierda por los arboles y 180º al final sin problemas y sin arriesgar demasiado por ser la primera toma de contacto. Tiempo: 1:25'846"

Cierra el terceto de kuatropalistas Piloto Suicida que tras el empujón de uno de los pilotos va en busca de la primera curva y de unos recuerdos de una bajada rápida y peligrosa en su zona arbolada... y quizás precisamente por ello traza con cuidado cada una de las curvas, tocando freno en la primera y algo en la entrada de la zona arbolada. Pasa sin problemas y traza la última curva de 180º bastante fino. Meta con 1:05'046" que le sitúa incluso por delante de la goiti de hierro grande "Soiano 1" que ha tenido algún percance en la bajada. Así se lo indican dos lugareños en meta: "has bajado mucho más rápido que la de hierro!!", le dicen.

La tarde no "pinta" del todo bien, y para la primera manga el tiempo amenaza con lluvia y comienza a caer una fina llovizna que no hace sino poner más emoción a la bajada. Fardos Volando se lanza con el empujón de Piloto Suicida a por su primer tiempo oficial y esta vez consigue hacer una bajada mucho más limpia y rápida, sin ningún fallo reseñable que le dan un tiempo final de 1:14'140"

Telmo se lanza tras el empujón correspondiente a por su primera cronometrada y esta vez se abre más en la primera curva salvando la carretera rota pero frenando de más porque si no se volvía a ir a la zona rota. De todas formas la sensación de la bajada es de más seguridad y frenando mucho menos que la de entreno. El tiempo final lo certifica con un 1:14'216" a menos de una décima de Fardos Volando!

Turno de Piloto Suicida quien tras el empujón pertinente trata de limar segundos comenzando por la primera curva que traza ligeramente más rápida que la vez anterior, cosa que le perjudica justo en la zona arbolada, ya que con la humedad que presenta hacen que la goiti se le vaya derrapando sin remedio hacia el exterior,,, donde la montura se queda trabada en la cuneta lanzando al piloto hacia delante para dar con sus posaderas en el canalón de agua. Levantándose rápidamente monta de nuevo y con el empujón de una persona del publico trata de recuperar toda la velocidad posible y llegar a la herradura al máximo. Traza una buena curva final, pero la salida de pista le cuesta el peor tiempo de los 3, con un 1:20'121" que le relegan al último puesto... de momento.

El la última tanda parece que el tiempo nos aguanta sin llover y Telmo se tira con todo, por lo que en la primera curva se va nuevamente a lo roto pero sin perder tanta velocidad. Fruto de ello durante el resto del recorrido la goiti derrapa más y en una de las mini curvas del arbolado casi hace un recto. Última curva a meta y consigue el mejor tiempo de las 3 bajadas con un crono de 1:12'411.

Fardos Volando también se "pone las pilas" y consigue completar una bajada más limpia, más rápida en sus trazas, y especialmente en la última curva donde la trazada es la mejor de las 3 tandas. El resultado es claro, tiempo de 1:09'508"

Aunque Piloto Suicida no es conocedor de estos tiempos todavía, la presión es total para él, ya que se enfrenta a un "todo o nada" en esta última manga. Empujón inicial y primera curva frenando un pelín más que antes para evitar tener sustos innecesarios. Siguiente curva en la sombra tocando freno para no salirse como antes, y aún así con cierta dificultad por lo fácil que es patinar en este tramo. Librada la parte inicial va a por la herradura para ver si consigue hacer una buena trazada, pero los nervios hacen que tenga que sacar ligeramente el pie ya que la goiti amenazaba con irse de lado... recupera trazada y pasa por meta. Aunque la bajada no ha sido ni mucho menos limpia consigue hacer el mejor crono ya que cierra su participación con 1:02'479" que le permite ganar la prueba en su categoría.

Y es que el poder disfrutar de una prueba "popular" tiene estas cosas, ya que las categorías son solamente 3: madera, hierro y goma. A la antigua usanza.

Resultado: podium para los 3 pilotos de Fikapowerteam en madera (ya que no hay más, je, je), y unos dineritos para casa que siempre hacen ilusión!