Un finiquito perdido. El mio

02.10.2018. Privind in urma.

La inceput de an 2009, am facut un fel de legământ cu mine insumi, care legământ consta in a incercarea de a conserva cat mai multe "amprente", amprente ce ar fi putut (la vreo ulterioara data), fii folosite pentru armarea unei reconstituiri (asemanatoare celei din domeniul criminalisticii), spre a fi astfel inteles, mecanismul paguboasei si distrugatoarei masinarii, care a fost impins a fi, transportul rutier UE

JURNAL DE BORD (Partea 1) 2009

02.10.2018. Mirando atras.

A principios de 2009, hice una especie de pacto conmigo mismo, que consistia en mi intento de preservar "huellas", huellas que podrían (en una fecha posterior) usarse para armar una reconstitución. (analogica a la del campo de la criminología), para comprenderse de tal modo, el mecanismo de esta maquinaria dañina y destructiva que se ha impulsado a ser, el transporte UE por carretera

DIARIO A BORDO (primera parte) 2009

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(estoy trabajando en el oficio de chofer desde el 1980.

He sufrido mucho, y muchas cosas, y creo que tengo la capacidad de hacer el mundo un poco mas bueno.

Me propongo a escribir aqui, todo lo que va da el tiempo, de todo lo que me va aparecer importante para mi, de memorizar, de no olvidar, para que, con este, me puedo apoyar a mi mismo a constituir, de fragmentitos, un . . . entero.

Me propongo a escribir sobre la marche, porque de otro modo me olvido acontecimientos, por culpa de la continua, rapida y demasiada sucesion de imagenes, de hechos, por debajo de mi vista

Ni por lo menos asi, el entero va ser . . . entero.

Aqui, en este dominio (del chofer profesional) es como caminar continuamente sobre una cuerda floja.

Añade a todo esto intento de mantenerte el equilibrio, estimado lector, y lo de escribir en el diario (en una libreta apoyada sobre tus piernas, por debajo del volante)