Tachograph problem 001

Page start up on 22.07.2020_10.32 (UTC+1 / España)

El punto de partida de este ejercicio es un artículo de Facebook para ver, haga clic aquí (o aquí).

La pregunta (mas o menos a las 22.07.2020_01.00) sonaba así:

Acest exercițiu are ca punct de pornire un articol din Facebook pentru a cărui vizionare trebuie să apăsați aici (sau aici).

Ara Arauna Loris - Grupo: Conductores Profesionales

9h ·

Se que me voy ha meter en un berenjenal por preguntar lo siguiente ya que algún iluminatis empezara ha tontear con la respuesta.... a ver yo no hago ruta solo algún viaje de tanto en tanto y querría saber por los mas entendidos si arranco con disco limpio puedo hacer 4.30 de conducción luego tres cuartos de pausa y puedo proseguir con cuatro y media mas o no.

Gracias a ver si es correcto.

Intrebarea sună așa:

Ara Arauna Loris - Grupo: Conductores Profesionales

Știu că mă bag într-o întreagă încurcătură punând întrebările care urmează, și că în mod sigur vor apărea tot felul de iluminați care vor începe să facă miștouri în legătură cu asta dar ... asa sunt lucrurile pentru ca eu nu fac rută, de regulă, ci câte o cursă doar așa din când în când și aș dori să aflu de la cei mai pricepuți... dacă încep cu disc curat pot face 4.30 de conducere, apoi trei sferturi de oră de pauză și după aceea pot continua cu patru ore și jumătate, sau nu?

Mi contesta (sobre las 22.07.2020_10.40) ha sido así:

Multumesc! Sa vedem daca este corect.

Adrian Iordache

Sí se trata de un viaje ida y vuelta, así es: 4:30 h ida + 0:45 h pausa + 4:30 vuelta. Pero me imagino que no vas de vacío, llegas a un punto cualquiera y vuelves. Me imagino que vas con mercancía y que debe dejar esta mercancía a un determinado beneficiario. Si las operaciones de descarga comen 1 hora, entonces lo que cabe en un "turno ordinario de trabajo" suena asi: 4:00 ida + 0:30 h descarga + 0:45 pausa + 0:30 descarga + 4:00 h de vuelta. Si es de otra forma acarrea otros costes y el cuento es otro. Esta es mi visión pero en la práctica no es así, por que la inmensa mayoría tiene otra visión sobre este problema.

Răspunsul meu (din 22.07.2020_10.40) a sunat astfel:

Adrian Iordache

Dacă este vorba de o cursă dus-întors, atunci avem: 4:30 h dus + 0:45 h pauză + 4:30 întors. Dar îmi imaginez că nu te duci gol, ajungi într-un punct oarecare și te întorci. Îmi imaginez că duci marfă și că trebuie să lași această marfă unui anumit beneficiar. Dacă operațiunile de descărcare durează 1 oră, atunci ceea încape într-un „schimb de lucru, ordinar” sună astfel: 4:00 ore dus + 0:30 h descărcare + 0:45 pauză + 0:30 h descărcare + 4:00 h întors. Dacă este altfel, apar alte "date ale problemei", iar problema se schimbă. Aceasta este viziunea mea, dar în practică nu este așa, deoarece marea majoritate are o altă viziune asupra acestei probleme.

Desde el principio de mi actividad bajo la nueva regularización en mi mundo profesional, yo me he encontrado en contradicción con el modo como la inmensa mayoría comprendería la Normativa.

Yo no he sostenido nunca que yo soy el que tiene razón, sino que, me encuentro en desacuerdo con el modo como la mayoría comprende la Reglamentación.

Durante este tiempo (2006 - 2020) he sostenido unas veces el CAP, he superado cada vez el test pero... contestando a las preguntas en contra de mis convicciones.

Yo he obtenido la cualificación de tornero en 1978 y cualificación de chófer profesional en 1980, pensaba que son cualificaciones para toda la vida pero, a partir de 2014 fui obligado por ley sostener mi primer curso y mi primer examen de capacitación profesional, y si hasta entonces tenia mi disconformidades informales y non-formales con la Legislación UE del Tacografo, desde el 2014 se me ha forzado la mano de modo formal para poner en los cuestionarios las respuestas que son impuestas como respuestas buenas, aunque yo no soy en concordancia con ellos, por que de otra forma, no superar el test significa quedarte sin tu profesión libremente elegida.

Cuando no estas superando algún test debido a alguna natural impotencia tuya, es una cosa, pero cuando se te impone reconocer que es vertical algo que a ti te parece que esta inclinado, esto no es normal.

Solo en la provincia Valencia, a 01.07.2020 hay mas o menos de 230 "Centros autorizados para la impartición de cursos del CAP" y entonces, discutiendo, con el profesor de turno sobre la materia que el imparte, es algo totalmente non productivo, tanto para el, como para los demás alumnos, como para ti mismo.

Porque entender las cosas de otro modo como los demás es como vas por una autopista en sentido contrario. Porque el conflicto entre ti y los que van conforme la mas abrazada convicción, es inevitable.

El profesor del centro autorizado tiene sus manuales autorizados, tiene su programa para impartir, tiene unos cuestionarios oficiales con

En el 30.06.2020 habían en España 914.794 posesores de tarjetas de tacografo.

Entonces, aunque conviertes tu algún profesor de algún centro autorizado, de su creencia profesional a tu creencia conviertes una persona de las 914.794. Multiplicando esto hasta llegar a el numero total en la Unión Europea, pienso yo que se puede llegar a un numero de 14-15 millones de "creedores equivocados"

De la începutul activității mele sub noua regularizare în lumea mea profesională, m-am trezit în contradicție cu modul în care marea majoritate înțelege Normativa din acest domeniu.

Nu am susținut niciodată că eu sunt cel care are dreptate, ci mai degrabă, nu sunt de acord cu modul în care majoritatea înțelege Regulamentul.

În această perioadă (2006 - 2020) am susținut de cateva ori examinarea C.A.P, am trecut de fiecare dată testul, dar ... răspunzând la întrebări împotriva convingerilor mele.

Am obținut calificarea de strungar în 1978 și calificarea de șofer profesionist în 1980, gândind atunci că sunt calificări pentru toata vieța, dar din 2014 noile legi aparute m-au obligat să susțin primul meu curs și primul meu examen in materie de capacitare profesională și dacă până atunci am avut dezacordurile mele informale și nonformale cu Legislatia UE a Tahografului, din 2014 mi s-a fortat mana de modul formal să pun în chestionare răspunsurile care sunt impuse de lege ca răspunsuri bune, deși eu eram si sunt in dezacord cu acestea, pentru ca altfel, a nu trece testul înseamnă a rămâne fără profesiunea ta liber aleasa.

Când nu depășești vreun test din cauza vreunei anumite impotențe naturale, este un lucru, dar când ești obligat să recunoști că este vertical ceva pe care tu il vezi a fi înclinat, acest lucru nu este normal.

Ara Arauna LorisGrupo: Conductores Profesionales

8h ·

Se que me voy ha meter en un verengenal por preguntar lo siguiente ya que algun iluminatis empezara ha tontear con la respuesta.... a ver yo no hago ruta solo algun viaje de tanto en tanto y querria saber por los mas entendidos si arranco con disco limpio puedo hacer 4.30 de conduccion luego tres cuartos de pausa y puedo proseguir con cuatro y media mas o no.

Gracias a ver si es correcto.

Alejandro Vázquez Martínez

- Exactamente así es!!!

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Cristian Guillen Vera

- Correcto

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Manuel Gonzalez Nuñez

- Puedes hacer 45 minutos o 15 y después 30 minutos te vale las dos opciones

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Vicente Padilla Gonzalez

- Correcto

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Hafid Hafid

- Si claro 4.30 y pausa de 45 y otros 4.30 y descanso diario de 9 o 11 o mas

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Fran Solis

- Así es pero no apures el disco a las cuatro horas y media. Piensa en parar un poco antes para ir segura

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Sergio Rubio Baños

- Así es, 4,30 - 45mimutis, 4,30 y tienes 2 días que puedes hacer una hora más

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Dany Freire Negreira

- Si pero no lo apures asta las 4 y media justas e estaras muy justo para poder hacer los 45 min comodo y relajado parate antes en un bar o area de servicio para refrescarte

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Joaquin Hernandez

- Si tienes hacer 9 h mejor que vayas a dos paradas

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Daga Vigasa

- Exactamente

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Francisco Javier Vega Canto

- Pues claro.

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Jose Antonio Dominguez Solis

- Correctisimo...volver a hacer pausa de 45 min y volver a seguir 1 hora más.....

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Bernardo Albornoz Chevalier

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Jose Antonio Dominguez Solis

- Y recuerda que si te pasas de las 9 horas te lo cuenta como 10...

Juan Botana

Jose Antonio Dominguez Solis si 2 dias hace 9:01 a la semana no puede hacer ningun día más de 9 horas,como 10 no cuenta

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José R Cañonero

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Joy Cantabria

a ver colega .. si arrancas con disco limpio ... desde que metes la tarjeta en el tacografo tienes 15 h de disponibilidad para conducir 9 h o 10 h pero las 10 h solo puedes hacerlo 2 dias tu metes tarjeta a las 6 de la mañana por ejemplo y tiras 4.15 mins no apures nunca a las 4 h y 30 minutos por que si te pasas de conduccion llevas sancion tu tiras 4 h y 15 mins por ejemplo y paras 45 mins de descanso mejor haz 46 o 47 yo lo hago asi ... y luego tiras otras 4 h y 15 mins ... ahi tienes 15 mins o mejor dicho 10 mins por si no encuentras parking o por si hay caravana y no crees que puedas llegar a donde aparcas .. juefgas con ese cuarto de hora del principio del primer tiempo y del segundo tiempo de conduccion cuando haces el segundo tiempo de conduccion digamos 4 h 15 mins . el tacografo te va a marcar que te queda de tiempo de conduccion 1 h y 30 mins los 30 mins son de no apurar en el primer tiempo hasta las 4.30 ya que habras conducido 4.15 descanso de 45 y 4.15 y descanso de 45 eso en el caso de que hagas 10 h si haces 9 de conduccion te va marcar que te queda 30 mins de conduccion

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Juan Botana

Joy Cantabria si empieza un sabado las 10 las puede hacer 4 días.Sabado domingo lunes martes

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Joy Cantabria

Juan Botana de entrada si si circula por españa en francia el domingo los lonas paraos los de 7500 pueden y los frigos eso en francia pero en españa si

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Joy Cantabria

Juan Botana RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN DE CAMIONES FRANCIA PARA EL 2020

el sábado desde las 22 horas hasta el domingo a las 22 horas;

la víspera de días festivos desde las 22 horas hasta las 22 horas del día siguiente. esto en francia asi todo aqui puedes ver las restricciones por pais https://www.transportealdia.es/circulacion/

Restricciones al Tráfico y Circulación para Camiones en España y Europa

TRANSPORTEALDIA.ES

Restricciones al Tráfico y Circulación para Camiones en España y Europa

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Juan Botana

Joy Cantabria y si va hacer 11 horas de descanso solo tiene 13 horas de disponibilidad

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Joy Cantabria

Juan Botana si tambien pero ya sabes que puedes hacer 3 y 3

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Juan Botana

Joy Cantabria gracias compi,yo solo España Portugal

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Juan Botana

Joy Cantabria así ya no necesita hacer 11.Con 3 mas 9 descanso normal y ahí si que tiene 15 horas disponibilidad

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Joy Cantabria

usease No se pueden tomar más de 3 descansos diarios reducidos ( de 9 h ) en una semana (en el periodo de dos descansos semanales) podrias hacer 3 de 9 h pero el resto de 11

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Joy Cantabria

Juan Botana si eso tambien lo puede hacer uno de 9 con un previo de 3

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Juan Botana

Joy Cantabria otra cosa que se oye que es mentira es que no se puede pasar entre conduccion y otros trabajos mas de 6 horas,yo me paso todas las semanas y sin problema,lo he consultado con un guardia civil de trafico que aparte también tiene escritos libros de formacion vial y me dijo que ni caso,eso a ti que llevas tacografo no te afecta.

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Manolo Moreno Sanchez

Juan Botana esk si tu empiezas a conducir el sabado, no esk tu puedas conducir esa semana 4 dias 10 horas, kiere decir k tu conduces en 2 periodos semanales, y por eso conduces sabado y domingo 10 horas, pok pertenece a una semana y te kedarian otros 2 dias para el periodo de lunes al viernes, y por eso mismo si una semana de las k salgas el sabado conduces 4 dias 10 horas, y vuelves a salir sabado ya no podrias conducir 10 horas ni el sabado ni el domingo

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Mohamed Hachemi

- Si

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Joy Cantabria

- tambien puedews hacer 4 h parar 45 otras 4 h y parar 45 y tirar 30 o 35 mins que si te pasas la lias

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Jose Antonio Jara Morcuende

- Si

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Joy Cantabria

- asi todo sino te pasas mas del 20 % las sanciones no le gustan a nadie pero es lo que hay Conducción más de 9 horas hasta 10 horas

– Importancia de la sanción: Leve

– Norma Infringida: Artículo 6.1 Reglamento (CE) 561/06

– Norma Sancionadora: Artículo 142.17 LOTT

– Precepto Sancionador: Artículo 143.1.a) LOTT, Artículo 143.4 LOTT

SANCIÓN / MULTA: 100 – 200 € y si circulas fuera de españa en Francia por ejemplo yo que tu me leeria la ley Macron

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Ruben Paraca

-Tu tiraaaaa que otros lo hacen en menos tiempo.....eso dicen las oficinas

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Joy Cantabria

- eso de tira tira que no pasa nada uys

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Ismael Teixeira Moura

- Si

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Joy Cantabria

- o tu entra por esa calle que por ahi entramos siempre y grata sorpresa cuando ves un arco y la señalita

Ruben Paraca

- Joy Cantabria camiones mas grandes entran

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Ruben Paraca

- Y los oficinistas de palmo

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca si .. que haces dando marcha atras ? nada si quieres te hago el camion cabriolet asi que wassap y foto .. pues eso el otro dia no estaba asi puesto te habras liao de calle .. si por los cojones

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Ruben Paraca

- Que llegan del punto A al B estiran el palmo y llegan.....y ese palmo puede ser 10 horas de disco

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria o dicenn esa maniobra un niño lo hacen.....les toca hacerlas a ellos y nada de nada.much@ bocatrucha

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca yo una vez le escuche a uno decir .... irun paris aeropuerto Charles de gaulle 10 h ... le mire y le dije : y burdeos lo pasas sin tocar el suelo ? y por la N 10 sin tocar el suelo tambien vas ? y paris como lo pasas hijo? por la periferica exterior o por la interior ? volando o quitando el limitador ? por que anda que no hay radares que digamos de aqui a Paris y a 50 kms antes de burdeos limite de 80 con gendarmes escondios cada poco

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca algunos flipan en demasia y en el TOM TOM de la oficina se ve todo de puta madre pero claro te lo calcula para coche no para camion

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca y ya por la soterrada para tirar a lyon o a alemania uffff madre mia

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca yo ahi ya alucino a colorres

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca yo a uno de los mios de trafico ya se lo dije una noche ... el proximo viaje te vienes aqui al lao conmigo .. si yo te digo que hay obras y desvio es que hay obras y desvio que tu no lo veas es por que no estas aqui ... si hay caravana hay caravana y sino veo por que las luces iluminan a la virule no voy a matarme

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Ruben Paraca

Joy Cantabria y cada 20kilometros fogonazo de los radares....cuando fuy yooo....joder saltaria todos los radares de francia.....hasta los de autopista antes de Burdeos

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Joy Cantabria

Ruben Paraca yo en ese sentido llevbo 3 GPS el tom tom profesional el garmin dzlcam que me canta los radares y el IGO PRO mas que nada para los tramos chungos

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Ruben Paraca

Joerrr que el tarrro de camion tenia iva

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Joy Cantabria

Ruben Paraca y de momento no me han cascao ninguna en 2 años ni en francia ni en alemania en holanda tampoco ni en dinamarca ni suecia ni noruega ni belgica pero tengo un compi que lleva el tom tom sin sonido y le peinan cada dos por tres jajajaja es la caña dice que le agobia la tia del GPS

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Ruben Paraca

Joy Cantabria yo por españa que me entienden cuando hablo....yo para pirineos para arrriba prohibido

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Ruben Paraca

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Joy Cantabria

Ruben Paraca ami me mola mas tirar pa arriba por aqui estan los de verde que se salen cuando no es una bombilla es que te he visto que has hecho un extraño y tal y tal

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Ruben Paraca

Joy Cantabria pues que valla a 80

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Joy Cantabria

Ruben Paraca por aqui andan a la caza y captura parece

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Joy Cantabria

Ruben Paraca pero si en la soterrada bajando de montlucon a bellac se los comio todos que son de 50 y hay 6 una noche bajando del area de vermars a angulema y luego le salto el de burdeos paso como un avion huboque decirle iñaki frena hostioa que vas a 90 que burdeos es a 80 en donde vas .. y decia ya van 6b uno mas que mas da jajajaja

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Ruben Paraca

Joy Cantabria siii pero si vas bien no ay miedo

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Ruben Paraca

Joy Cantabria yo igual pero cuando no llegaban a España

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Joy Cantabria

Ruben Paraca este era la caña en burdeos se comio el septimo ya decia me da igual yo tengo que llegar a casa jajajaja

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Ruben Paraca

Joy Cantabria jodo dejaria el sueldo

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Joy Cantabria

Ruben Paraca mira se perdio un dia este es de bilbao y curraba aqui en lasarte ... llego a behovia a la frontyera desde alemania venia bajaba yo de noruega aquella semana y me manda un wasap y me dice he quitao el gps que ya me se el camino , jajajajaja se desvio por la ap15 direccion hernani en vez de tirar pa la derecha se quedo a la izquierda .. se fue hasta casi e txegarate el puerto pa subir pa vitoria llegue yo a la base y estaba el de trafico a grito pelao hablando con el pa que diera la vuelta ... se bajo por leizaran dio una vuelta de pouta madre llegando a bergara se metio pa ir a beasain y vino a lasarte por azkoitia .. vamos se dio una vuelta de 200 kms y estaba a 30

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Joy Cantabria

Ruben Paraca y otro dia se colo en mitad de lasarte con un 18 tons y hay una señal bien gorda y grande en la rotonda das la vuelta si si en cual decia el . joder en la que hay pues por to lasarte con 18 tons

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca era buen tio y acertaba a los destinos en alemania y francia poero a la hora de volver se le cruzaba el cable y el se hacia su ruta el se lo comia el se lo curraba

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria

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Ruben Paraca

- Jodoooo

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca yo le tenia miedo cuando tenia que transvbordar con el . un dia se dejo el freno sin poner y menos mal que habia guardarail pero era un caso

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca cuando nos llamabamos entre compañeros simpre habia alguno .. el iñaki donde esta ? deja deja que esta mas atras d no quedamos y si quedamos en autopista que este aparece dando una vuelta y luego sera culpa nuestra

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria sigo pilotando arras del suelo

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria era caraja pues

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria o es caraja

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca se liaba bastante bajando a casa . un dia un colega le vacilo . y le dijo tu arranca a las 9 en domingo desde tours . y con sus cojones que arranco y venga llamarle parate mamon que hay que arrancar a las 22 no a las 9 que te vanb a joder

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca y a dia de hoy sigue pero con trailer asi que uys

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria pero habra cambiado de currrooo

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca que va esta con trailer que le mola dice lo que pasa que con rigido me da a mi que le jodia jajajajaj

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Ruben Paraca

- Joy Cantabria

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca si hasta se echo una novia o amiga en Paris que la conocio el dia que aparco se pillo yun taxi y se fue a conocer paris y los colegas hasta llamamos a la policia pensando que le habia dao algo dentro de la cabina y el cabron se habia ido en taxi

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca asiq ue yo cuando veia donde e staba aparcao y me preguntaba el de trafico le decia no se si estara esta too tapao estara durmiendo a ver si voy y me sale como la ultima vez con el martillo en la mano

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca buen tio pero un despiste total

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Joy Cantabria

- Ruben Paraca pero lo de los radares por la soterrada ya le llamabamos iñaki el coleccionista de papelitos cuanbndo lolegaba a la base era ... iñaki sube que hay papelityos aqui pa ti .. otra vez ? otra vez ? pero tio ponle voz al GPS jopder qwue me agobia la tipa esa ,, pos toma tomate jajajajaja

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Joy Cantabria

- venga majos que me matan a mi ya veras las 03 jajajajajajaja hoy duermo con el perro a este paso

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Joy Cantabria

- o el arco sin señal que eso ya me paso ami en tremblay en france al norte del aeropuerto Charles de gaulle ... 800 m marcha atras .... casi na lo del ojo y la cola que se monto no fue ni pa contarlo

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Manolo Moreno Sanchez

- Exactamente, y 2 dias en semana, podrias conducir 10 horas en vez de 9, haces otros 45 de pausa y conduces otra hora( siempre y cuuando te kede disponivilidad)

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Juan Ramon Llamador Boix

- si normalmente no haces ruta no apures las 4'30 por si acaso al no controlar las áreas.

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Fran Sisco

- Ana Arauna Loris

Es más, al terminar la segunda vez las 4:30, puedes hacer 0:45 minutos de descanso y conducir una hora más.

Esto lo puedes hacer dos veces a la semana.

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Fran Collado Veigela

- Es correcto

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Jose Luis March Mateo

- Sip

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Miguel Sanghez Romero

- Si y si te hace faltas haces otros 45 y le puedes meter 1 hora más al diaco

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Laurentiu Ioan Antohi

- Si

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Jorge Rodríguez

- Eso es. Pero en el total no te pases de las 9 horas de conducción salvo que en dos jornadas hubieras echo 10 horas de conducción. Pero lo que has planteado es legal perfectamente.

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Alvaro Jimenez

- Si asi es. Y si le tienes que hacer 10h de conducion tienes que hacer 2 pausas

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Angel Fernández

- Si

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Ricardo Fajardo

- Si

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Antonio Ignatova

- sin problema

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Guille Traver

- Y luego a alguien se le escurrió preguntar si servía de algo el curso del CAP y la mayoría pensando que era una pérdida de tiempo y de dinero

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Juan Duran Oreja

Guille Traver nadie pensó eso, todos pensamos k es otro saca euros!!!! Incluido tu. Y si el cap te saco de alguna duda, es q no estudiaste en la autoescuela.....🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

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Juan Duran Oreja

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Jesus Bustos Fresneda

Eso ya te lo enseñan en el carnet el cap es una patataaa....

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Juan Martinez

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Guille Traver

Juan Duran Oreja el que no estudio es el que pregunto.a mi no me incluyas en lo que yo no dije antes de escribir deberías leer que eso lo enseñan en la E.G.B

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Guille Traver

Jesus Bustos Fresneda no será tanta patata cuando hay quien no atiende y sigue preguntando

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Jesus Bustos Fresneda

Guille Traver pues si es una patata y quien pregunta pues le pasa lo que ami se le olvida...

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Manolo Moreno Sanchez

Guille Traver pues para nada es cuestion del cap, yo siempre e ido solo, ni e sido tironero ni he ido nunca a dobles, he echo el cap, y el año k viene lo volvere a hacer, como no lo he necesitado, nunca me he preocupado de aprender nada respecto a los tiempos de conduccion y descanso trabajando a dobles,cuando lo aprendere? Pues cuando lo tenga k hacer por necesidad, PD: EN LA MAYORIA DE CURSOS DRL CAP, NO SE LLEGA NI A HABRIR EL LIBRO, SE PASA EL CURSO ESCUCHANDO Y CONTANDO BATALLITAS

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Juan Duran Oreja

Guille Traver pues aprende a expresarte......jjjjjjj

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Juan Duran Oreja

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Guille Traver

Juan Duran Oreja me expresó para inteligentes es normal que no comprendas.la EGB te hubiera ayudado bastante,que tengas suerte

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Juan Duran Oreja

Guille Traver vuelve a leer tu comentario....igual te llega la iluminación divina!!!!!! Porq lo k es la EGB te la pasaste en el patio,campeon!!!!! De todos modos no se que problema tienes en responder a la pregunta del chaval.....como hace la gran maoría!!!!!! Ahhh..!!!! Perdona, que tu naciste ya enseñado!!!!! Mil perdones!!! Venga hasta luego!!!!!!

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Guille Traver

Juan Duran Oreja no nací enseñado pero tampoco me dieron el carnet.que más de uno con las preguntas que hace parece que se lo hayan dado en la tómbola

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Juan Duran Oreja

Guille Traver te daré un consejo, si estas en un grupo como este, dedicate a ayudar y no a criticar. Te convertirás en una persona mejor....haz comentarios constructivos y aporta tu gran sabiduría!!!!!! Dew!!!!

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Miguel Castillo

Guille Traver payaso

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Guille Traver

Miguel Castillo as tenido un mal día,lo comprendo con esa cara no esperes que los demás días sean mejores.un abrazo

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Juan Carlos Lopez Plaza

Trankilo hombre ante la duda hay k preguntar. Ocurre k ahora hay muchos choferes como yo k tenemos k hacer las vacaciones del titular y d año.a año se te olvidan algunas cosillas. Asi es como has dicho

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Roberto Leon

Es correcto... tb solo 2 dias en una semana puedes conducir 10 horas y solo 3 dias a la semana puedes reducir el descanso hasta 9 horas

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Adrian Iordache

- Sí se trata de un viaje ida y vuelta, así es: 4:30 h ida + 0:45 h pausa + 4:30 vuelta. Pero me imagino que no vas de vacío, llegas a un punto cualquiera y vuelves. Me imagino que vas con mercancía y que debe dejar esta mercancía a un determinado beneficiario. Si las operaciones de descarga comen 1 hora, entonces lo que cabe en un "turno ordinario de trabajo" suena asi: 4:00 ida + 0:30 h descarga + 0:45 pausa + 0:30 descarga + 4:00 h de vuelta. Si es de otra forma acarrea otros costes y el cuento es otro. Esta es mi visión pero en la práctica no es así, por que la inmensa mayoría tiene otra visión sobre este problema.

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Eduardo Molina Mulet

Puedes hacer, 3h.+ pausa45m+3h.pausa45min.y el resto hasta llegar s un parking o destino

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László Csordás

pictogramă ecuson

Si compi si.Pero tienes que tener cuenta,que tienes que parar.Si conduces los 4:30 justos,no te dará tiempo de parar y aparcar

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Javier Dómine Carrero

Ana Arauna, no te preocupes todos hemos preguntado alguna vez, es mejor preguntar que errar, aunque siempre habrá algún listillos que critique por que el nacio enseñado jjjj

Si como bien dicen algunos compañeros por aquí después de las segunda vez que hagas el descanso de 45 minutos puedes conducir 1 hora más

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Miguel Ariza Jimenez

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Ara Arauna Loris

Autor

- Gracias ha todos los que me han ayudado en la pregunta y para algun iluminado realize el cap pero al empezar que si tres cuartos que si un cuarto de hora y luego media hora o al reves al final tienes tal lio mental que no sabes que estara bien o no que si las horas semanales etc los que entendeis sabreis lo que digo si ruteara diariamente seguramente todo este tema lo sabria pero entender que suelo hacer reparto por la comarca y siempre vas sobrao de disco y poco te preocupas del tema doy de nuevo las gracias ha todos que han puesto su granito de arena.

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Joy Cantabria

a ver tu la pausa de 45 la puedes hacer fraccionada una de 15 y despues una de 30 mins o seguida usease conduccion de 4 h y 30 mins y parada descanso de 45 mins pero dentro del tiempo de conduccion de 4 h y 30 mins . no es que pares 15 mins y puedas tirar 4 h y 30 mins sino que dentro de las 4 h y 30 mins puedes o bien poarar 45 mins ininterrumpidos o parar 15 mis 16 mejor seguir otro rato y ya parar a hacer 30 mins para que las dos paradas sumen 45 mins de descanso en los tiempos de conduccion

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Joy Cantabria

en los tiempos de conduccion semanal son 56 h y la bisemanal no puede sobrepasar las 90 h con lo cual la segunda semana solo podrias conducir 34 h para asi tenber 90 h bisemanales y los tiempos de descanso so… Vezi mai mult

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Joy Cantabria

y el descanso minimo semanal es de 45 h ininterrumpidas por que sino es asi lo tienes que recuperar

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Joy Cantabria

y no se trata de ser iluminados o mas listos o mas tontos es como lo haces depende de la circunstancia

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Antonio José Muñoz Palao

Esa pregunta es una jodida burla

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Oscar Barquero Hervas

Que grandes profesionales hay en la carretera

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Pepe Marin

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Juan Diego Ruiz Sevillano

Mas verdes imposible los que preguntan y los que responden!!!

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José Manuel Cantarero Santander

pictogramă ecuson

No te preocupes colega todos hacemos el CAP y a todos se nos olvida la mayoría de las cosas.

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Ruben Paraca

Y el cap poco sirve aparte de sacar dinero

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Vidal Magdalena Solana

Ahora vas y lo tuiteas, 😂😂😂😂

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Amadeo Perez

4.30 de volante 45 minutos de pausa 4.30 de volante descanso o bien puedes hacer 2 horas de volante o 3.30 o 1 hora y haces 0.15 le tiras lo que te queda para completar las horas que te falte para hacer las 4.30 y ahi le haces 30 minutos y puedes tirarle otra vez

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Francisco Javier Villegas Escribano

Para todos los que responden tocando los cojones y no respondiendo a una duda, os digo que hay muchos camioneros obligados a tacografo que no tienen obligación de hacer el descanso ya que su conducción no es ininterrumpida. Hablemos de paquetería por ejemplo que están arranca para.... y con varias inspecciones de discos por transportes al renovar tarjeta ninguna sanción.

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Francisco Javier Villegas Escribano

La ley dice que hay que hacer descanso al conducir 4 horas y media ininterrumpidas de 45 minutos o se puede dividir en dos de 15 y 30.

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Publicación mía sobre el tema en "Somos camioneras ¿Y que?"

Comentarios sobre esta publicación mía en Somos camioneras ¿Y que?

Marcos Perez

- Así es como se hace... Cuál es la pregunta?? También puedes hacer 2:40 por ejemplo y parar 15 minutos y después seguir hasta las 4:30 y parar 30 minutos. Ya después puedes andar otras 4:30 tranquilamente

Bautista Espigares Garcia

Marcos Perez lo único lo de trankilamente lo demás perfecto jjjjjjj

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Marcos Perez

pictogramă ecuson

Bautista Espigares Garcia bueno lo de tranquilamente es un decir. En éste trabajo nada es tranquilo.. jeje

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Bautista Espigares Garcia

Marcos Perez ahora si lo as dicho bien un saludo compi y buena ruta

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Bautista Espigares Garcia

Así es y como te lo a explicado el compi Marcos Pérez

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Publicación mía sobre el tema en "Foro camioner@s. Un estilo de vida"

Comentarios sobre esta publicación mía:

Javier Chyky

Hola, eso depende de si el conductor tiene carnet de conducir, q hacia en clase?? La respuesta es tan obvia como ridícula pregunta. Que repase libros y buen viaje...

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Fanki Gimenez

Perfecto es así 4:30 conducción 00:45 pausa descanso

4:30 conducción después parada y a otro dia😜

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Xuso Tor Gom

Correcto

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Juan Andres

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Jose Rodriguez

Si señor correcto

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Muñoz Bustos Manuel

Podrias conducir, hasta 1h.mas, 2 veces x semana...

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Pedro Reguera

Correcto compañero,no te cortes pregunta

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Francisco Javier Perez Martinez

Siii

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David Varela Castro

La pausa son 45 minutos . No tres cuartos de 45m

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Valeriano Martinez

Se entiende que 3 cuartos son de 15

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Publicación mía borrada en "561/2006 y mas".

Publicación mía aprobada en "561/2006 y mas".

Comentarios en "561/2006 y mas".

Mario Soler

Es correcto (las dos cosas).

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Sergio Frias Cortes

Si es correcto, y además si haces otros 45 de descanso puedes hacer una hora más de conducción ( pero solo puedes hacer 10 h dos veces en semana)

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Mario Soler

Tambien puedes sustituir los 45 minutos por una de 15 y otra de 30 minutos, tomadas por ese orden, tomadas las dos antes de las 4,30 horas de conduccion.

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Fleky Flekynen

Mi consejo ye q hagas 46 minutos o 16 y 31......por si acaso.

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Ismael Reina Oliva

Correcto

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Jordi Bernal Llorens

Y también te queda otra hora más de conducción.

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Jordi Bernal Llorens

9+1

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Juanra San

Esta perfecto.

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Eduardo Fernandez Gualtieri

Es correcto

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Jesus Martinez Garcia

ok. es correcto.

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Paco Vallecillos

correcto

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Antonio Toni Acevedo Mulero

👍👍

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Publicación mía sobre el tema en "Camioneros en ruta" .

Comentarios sobre esta publicación mía en "Camioneros en ruta":

Xavier DG

Asi es, o un descanso de 15 min y otro de media hora tambien te vale. En ese orden, nunca al revés.

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Constantin Vamanu

PERO CUIDADO 15 MINUTOS NO ANTES DE DIS HORAS DE CONDUCCION !!!

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Carlos Gómez Gómez

Constantin Vamanu compañero, eso de las dos horas nde conducción x lo que tengo entendido no es asi, puede hacerse cuando a uno le de la gana

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Valen GR

Constantin Vamanu eso que tú dices no viene ningún sitio

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Constantin Vamanu

CADA UNO HACE COMO LE DAN LA GANA !!!PERO TIENES QUE TENER EN CUENTA QUE GUARDIA PUEDE ESCOJER CUALQUER TRAMO DE QUATRO HORAS Y MEDIA DENTRO DE QUINCE HORAS DE DISPONIBILIDAD !!! SEGUN LAS LEYES LE PERMITE , RESULTA QUE SI TOMAS ANTES DE DIS HORAS DE CONDUCCION LIS 15 MINUTOS ENTONCES NU HAY PAUSA DE CUATRO HORAS Y MEDIA !!!! MUCHISIMOS CUIDADO !!!

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Julio Conde Anjos

Jajaja pues yo desengancho doy una vuelta al polígono meto dos minutos de conducción y ya le meto 15 de pausa por que yo ago Madrid Barcelona directo i con muelles fijos

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Julio Conde Anjos

I así solo paro media ora

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Constantin Vamanu

MUY BIEN YO TE HA AVISADO : CADA UNO HACE LO QUE LE DAN LAS GANAS !!! PERO TE DOY UN CONSEJO ENTERSTE MUY BIEN SOBRE ESTA TEMA Y CUANDO QUIERAS HABLAMOS !!! PERO SI CONOCES MUY BIEN LAS LEYES !!! UN SALUDO !!!

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Alexandra Lambea Perez

pictogramă ecuson

Carlos Gómez Gómez exacto

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Sergio GC

Con un minuto ya puedes hacer la pausa de 15, y luego antes de 4,30 de conducción la de 30,

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Sergio GC

Estoy en la campaña del tomate y cuando empiezo engancho y me voy a la oficina a por los papeles y salgo ya con la pausa de 15,,

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Rafael Bernardino Segura

Puedes hacer 15 minutos con un minuto de conducción y luego la media hora obligada para los 45 minutos. Por lo menos es lo que hecho yo muchas veces y me han parado me han pinchado los guardiaciviles y no me han denunciado

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Vincen Cost

Así es,o 45 seguidos o partido en dos, uno de 15 minutos y otro de 30.Ojo cuando sea partido el de 15 siempre primero.Un saludo.

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