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En el dominio "Transporte (UE) por Carretera", desde 2006 en arriba, según s interpreto y aplico el conjunto de legislaciones que enfocan sobre este objetivo, se ha obtenido un tal ambiente donde gana el que menos conoce (y aplica, y respeta) las reglas de este juego, perdiendo el que mas cumple con la ley.
Se ha obtenido un ambiente (social, laboral, etc) donde se ha multiplicado por cientos miles o incluso millones, "paquetes" como "Laika" o como "Gagarin", siendo esta cosa una grave senda hacia la esclavización, hacia la deshumanización de la especie humana.
În domeniul „Transport rutier (UE)”, începând din 2006, prin modul in care a fost interpretat și aplicat ansamblul/setul de legislație care se focalizează asupra acestui obiectiv, s-a obținut un astfel de mediu în cadrul căruia câștigă cel care cel mai puțin știe (aplică și respectă) regulile acestui joc, pierzând cel care respectă cel mai îndeaproape legislația.
S-a obținut un astfel de mediu (social, de muncă, etc.) în care numărul de „simple pachete” precum „Laika” sau „Gagarin" au fost multiplicate de sute de mii sau chiar milioane de ori, fiind aceasta o cale extrem de scurtă și de sigură spre înrobirea, spre dezumanizarea speciei umane.
Columna A .
El texto original del fbook / Original text.
Miguel Muela Ortiz
14h ·
Buenas noches compañeros tengo una pregunta Haber si me podéis ayudar suponiendo que la jornada de trabajo es de 8 horas y por circunstancias del topógrafo tienes que hacer la pausa de 45 minutos tu jornada laboral sería de 8 horas y 45 minutos ( ver el articulo )
Columna B .
Machine translation.
Miguel Muela Ortiz
14h
Bună seara, colegi, am o întrebare. Dacă mă puteți ajuta presupunând că ziua lucrătoare este de 8 ore și, din cauza circumstanțelor tahografice, trebuie să faceți pauza de 45 de minute, ziua dvs. de muncă ar fi de 8 ore și 45 de minute
Columna C.
Miguel Muela Ortiz
14h ·
Buenas noches compañeros tengo una pregunta Haber si me podéis ayudar suponiendo que la jornada de trabajo es de 8 horas y por circunstancias del tacógrafo tienes que hacer la pausa de 45 minutos tu jornada laboral sería de 8 horas y 45 minutos
Comentarios:
Alonso Cano Ramos
- La pausa no se considera trabajo
· Răspunde · Distribuie · 14h
Xevi Ortés
- La pausa no es trabajo, si se hace en un muelle para llegar antes o por presiones es otro tema...
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Tanausu Falcon Perez
- Si tu jornada es de 8 horas, efectivamente debes ser topógrafo o cualquier otra cosa, pero no camionero.
Ahora en serio, el tacografo permite jornadas de 13 y 15 horas, en función de hacer el descanso correspondiente dentro de las 24 horas de la jornada.
9 de descanso más 15 de jornada= 24, 11 de descanso más 13 de jornada=24.
La conducción es 4,30 máximo ininterrumpido y hasta 9 o 10 horas máximo diarias.
Otra cosa es la jornada desde el punto de vista laboral, para lo cual el tacografo sólo sirve para reclamar a la empresa o llevar a juicio, previa peritación, las horas de trabajo reflejadas en tacografo que no se han cotizado o remunerado.
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Comentarii:
Alonso Cano Ramos
- Pauza nu se consideră o muncă.
Răspunde Distribuie 14h
Xevi Ortés
- Pauza nu este considerata muncă, iar dacă se face in rampa pentru a ajunge mai devreme sau din cauza vreunor presiuni, asta este o altă problemă ... 14h
Tanausu Falcon Perez
Dacă tura dvs. este de 8 ore, chiar ca trebuie să fiți topograf sau orice altceva, dar in nici un caz șofer de camion.
Acum serios, tahograful permite ture de 13 și 15 ore, în funcție de efectuarea repausului corespunzător în cele 24 de ore ale zilei.
9 reduceri plus 15 în ziua = 24, 11 reduceri plus 13 în ziua = 24.
Condusul este de 4,30 maximum neîntrerupt și maxim 9 sau 10 ore zilnic.
Un alt lucru este ziua de lucru din punct de vedere al muncii, pentru care tahograful servește doar pentru a revendica compania sau pentru a aduce în judecată, după evaluarea expertului, orele de lucru reflectate în tahograf care nu au fost cotate sau plătite.
Răspunde Distribuie 14h
Juan Antonio Muñoz Lopez
Tanausu Falcon Perez más de 12 no pueden ser la jornada lo que se puede estirar hasta 15
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Juan Antonio Muñoz Lopez
Eso me dijeron a mi en el último CAP que pregunte y me dijeron que más de 12 no se puede lo que ....como siempre pringamos
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Tanausu Falcon Perez
Juan Antonio Muñoz Lopez pregunta a un jefe de tráfico de empresa, los del cap no pagan multas de tacografo. Por algo las empresas pagan cursos y asesores, y no es por el título de cap, que ya lo tienen, es para exprimir el tacografo sin sanción.
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Mikael Rayannis
Tanausu Falcon Perez asi es muy bien explicado. Ole
· Răspunde · Distribuie · 13h
Dani Dani
Tanausu Falcon Perez
Pues muchos camioneros hacen jornadas de 8 horas y de menos, no vayas a pensar que todos son unos pringaos como nosotros, me incluyo.
Y el tacografo es igual de obligatorio y util para el que hace 8 horas como para el que hace 15.
· Răspunde · Distribuie · 12h · Editat
Tanausu Falcon Perez
Dani Dani si hay, generalmente en distribución/reparto.
Sólo intento aclarar lo que está preguntando.
Tacografo y ley laboral no tienen nada que ver.… Vezi mai mult
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Dani Dani
Tanausu Falcon Perez
Te entiendo perfectamente ahora, un saludo
· Răspunde · Distribuie · 11h
Juan Antonio Muñoz Lopez
Dani Dani yo trabajo 8 horas y así llevo 6 ańos pero tiene razón el en eso
El cap es diferente ,pero vamos que se pasan con la peńa
· Răspunde · Distribuie · 11h
Adrian Iordache
Tanausu Falcon Perez Por primero debemos saber que significa "por cuenta ajena" y "por cuenta propia". Por segundo es que da igual lo que dice el tacografo, de primera importancia es lo que dice el contrato laboral. Si el Estado permite (mediante el "contrato individual de trabajo) a un empleador, hacer uso de un empleado, una media de 9 horas/día laborales, esto significa que un empleado puede estar 9 horas en cuenta de su empleador, y 15 horas en su propia condición civil. El Derecho Civil también requiere ser cumplidas sus reglas, por parte de las personas.
· Răspunde · Distribuie · 11h
Adrian Iordache
Tanausu Falcon Perez Si tu me prestas tu coche 9 horas al día y yo te lo devuelvo después de 10, 15 o 20 horas, como te parece?
· Răspunde · Distribuie · 11h
Tanausu Falcon Perez
Adrian Iordache me parece que estas hecho un lío.
Primero, hablamos de tacografo o de ley laboral?
Segundo, que te explique algo no significa que esté de acuerdo con eso. Pero es lo que hay.
· Răspunde · Distribuie · 34m
Adrian Iordache
Tanausu Falcon Perez Si no firmamos el "contrato individual de trabajo" no nos convertimos en sujetos a la legislacion (UE) del tacógrafo. Primero es el uno, y despues es el dos. Si el contrato permite a el empleador hacer uso de tus servicios, 9 horas/dia laboral, como vas a trabajar tu mas? Solo si el empleador engaña la ley (beneficiándose de la condición de alta movilidad que es el razón de ser de este sector), puede hacer mas uso de sus empleados. Si el empleador cumple con sus responsabilidades, automáticamente la ley es cumplida y por sus empleados, si el empleador no cumple con estas responsabilidades, ningún empleado suyo puede cumplir de iure y de facto, como mucho puede fingir el cumplimiento. https://sites.google.com/.../empresa-ttes/resp-empresa-ttes
Tanausu Falcon Perez
Adrian Iordache y después el tres. Yo también se contar.
Puedes filosofar lo que quieras.
En este tema lo único que se puede hacer es tratar con empresas lo más serías posible. Y si no cumplen, denunciar a posteriori.
Simplemente no puedes negarte. Claro que siempre ha existido la táctica del " Yo lo hago, pero.." y a continuación explicar el motivo legal que te impide realizar la orden.
Pero te falta un poco de realidad en tu comentario. Algo de demostración empírica.
Me gustaría verte recitando lo que dices mientras aculas en un muelle o aparcas a las 12 de la noche, sin disco, en un área cercana a irún.
Me creería que realmente sabes de que hablas.
· Răspunde · 1h
Adrian Iordache
Tanausu Falcon Perez Si yo no puedo solapar la teoría con la practica, no practico aquella teoría, amigo. Despues de 32 años de practicar esta profesión (28 sin tacógrafo y ultimos 4 con tacógrafo) me vi imposibilitado practicar de forma legitima (sin pisar las leyes) mi profesión libremente elegida (en la niñez, cuando se eligen las profesiones). Es mi forma de ser que no puedo aceptar complicidades. Yo he firmado un contrato con una empresa de transporte en 2008, con la convicción que, por primera vez en mi vida, he encontrado una especie de "asilo" (asilo laboral), donde nadie puede robar tu trabajo, tu tiempo, tu vida. Desde 1980 hasta entonces, las empresas de transporte me robaron por todas partes. Estudiando yo (en el periodo 2002 - 2008 la creación, la promulgación y la publicación de la Directiva 202/15 y del Reglamento 561/2006, llego a caer en la naividad que... ya esta, con el robo de por parte de las empresas de transporte, se ha acabado, ha devenido historia. Pero... mira: https://sites.google.com/site/tachographeu/
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Adrian Iordache
Como en el deporte, amigo, la pausa no cuenta como juego. En el futbol es mas visible. La pausa sirve para que el jugador ira a el vestuario, y re-crearse para el segundo periodo de juego. De un día natural (habilitada para el trabajo), que mide 1.440 minutos, la pausa (45 minutos) y el descanso (855 minutos), son propiedad privada de la persona en causa, mientras el periodo de 540 minutos llamado "jornada laboral", es un periodo compartido, un periodo cuando el empleado se encuentra a disposición de su empleador para que este se aproveche de sus servicios. Si se aprovecha con mas o con menos efectividad... esta es el problema de el empleador. Con esta forma de interpretación y de aplicación de la ley, nunca se puede obtener un ambiente de "competencia leal", porque las empresas de transporte que carecen de efectividad, meten la basura que están creando con sus impotencias, debajo de la piel de sus empleados. Las empresas de transporte, encubren sus incapacidades de hacer logística eficaz, con estiramiento de la piel de cada uno de sus empleados (cubriendo con la piel de uno, puestos de trabajo que deben cubrirse con la piel de dos, o incluso tres, sujetos. https://sites.google.com/site/pacureti/efectivitate
https://www.facebook.com/groups/camionerosenrutaweb/permalink/3607622655953297/?comment_id=3617747831607446
Radu Urloiu "A scrie" este si ea o expresie polisemantica, ca tatea alte expresii. Scrii si atunci cand faci o compunere, scrii si atunci cand copiezi ceva. Vorba aia... zgârii. Zice o bătrînească vorbă că pe lumea asta unii au darul de a fi creatori, altii au darul de fi propagatori ai rezultatelor primilor, iar altii au doar rol de simpli cititori. Eu cand scriu (bat la taste) nu compun ci traduc ceea ce au compus deja altii (si vad ca lipseste de pe piata noastra. Cat priveste "muntele"... eu am probe ca l-am vazut, mai multe decat oricine altcineva. (Numai sa fie capabil sa le citeasca cel care le vede). Eu unul, mai mult scriu traduceri, traduc compuneri de-ale altora. Traduc mai ales lucruri de care eu, in profesia mea, aveam nevoie să fi existat deja, cel putin de prin 2005 incoace. Doar de prin 2017 mi-am băgat nasul sa traduc, cand mi-a fost mai mult decat clar ca asteptand sa o faca altii, voi iesi la pensie, voi muri, si daca le-o traduce cineva prin 2075 (cand imi expira mie actualul buletin)... la ce mai mi-ar folosi mie? Din pacate (pentru mine) insa, am scris (ca) pe zăpada. Tot cea am "zgâriat" pe aici, tine pana pe la toamnă (când... pur si simplu se va topi). Eu am fost nevoit sa creez o "mini-wikipedie", compusa din vreo 30 de site-uri ca si asta, care inter-relationeaza intre ele. Toate se vor topi. Ma rog, poveste lunga. Poate ca nu o fi calitate cat o fi cantitate, dar scuza principală in toată povestea asta este ca a ajuns sa fie ceea ce este, din motive care tin de conceptul "Legitima aparare"
·
Buenas noches compañeros tengo una pregunta Haber si me podéis ayudar suponiendo que la jornada de trabajo es de 8 horas y por circunstancias del topógrafo tienes que hacer la pausa de 45 minutos tu jornada laboral sería de 8 horas y 45 minutos
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La pausa no se considera trabajo
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La pausa no es trabajo, si se hace en un muelle para llegar antes o por presiones es otro tema...
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Si tu jornada es de 8 horas, efectivamente debes ser topógrafo o cualquier otra cosa, pero no camionero.
Ahora en serio, el tacografo permite jornadas de 13 y 15 horas, en función de hacer el descanso correspondiente dentro de las 24 horas de la jornada.
9 de descanso más 15 de jornada= 24, 11 de descanso más 13 de jornada=24.
La conducción es 4,30 máximo ininterrumpido y hasta 9 o 10 horas máximo diarias.
Otra cosa es la jornada desde el punto de vista laboral, para lo cual el tacografo sólo sirve para reclamar a la empresa o llevar a juicio, previa peritación, las horas de trabajo reflejadas en tacografo que no se han cotizado o remunerado.
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Tanausu Falcon Perez más de 12 no pueden ser la jornada lo que se puede estirar hasta 15
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Eso me dijeron a mi en el último CAP que pregunte y me dijeron que más de 12 no se puede lo que ....como siempre pringamos
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Juan Antonio Muñoz Lopez pregunta a un jefe de tráfico de empresa, los del cap no pagan multas de tacografo. Por algo las empresas pagan cursos y asesores, y no es por el título de cap, que ya lo tienen, es para exprimir el tacografo sin sanción.
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Tanausu Falcon Perez asi es muy bien explicado. Ole
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Pues muchos camioneros hacen jornadas de 8 horas y de menos, no vayas a pensar que todos son unos pringaos como nosotros, me incluyo.
Y el tacografo es igual de obligatorio y util para el que hace 8 horas como para el que hace 15.
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Dani Dani si hay, generalmente en distribución/reparto.
Sólo intento aclarar lo que está preguntando.
Tacografo y ley laboral no tienen nada que ver.
Ni puedes tener las dos cosas en la cabeza al mismo tiempo.
Igual, puedes hacer jornada de 15 horas sin conducción, con el camión en mantenimiento o en espera. Como puedes hacer tres jornadas de tacografo abiertas y cerradas con su correspondientes descansos diarios en un margen de 24 horas.
De tacografo te puedo ayudar. De leyes laborales podemos llorar juntos si quieres, pero poco puedo aportar.
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Tanausu Falcon Perez
Te entiendo perfectamente ahora, un saludo
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Dani Dani yo trabajo 8 horas y así llevo 6 ańos pero tiene razón el en eso
El cap es diferente ,pero vamos que se pasan con la peńa
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Tanausu Falcon Perez Por primero debemos saber que significa "por cuenta ajena" y "por cuenta propia". Por segundo es que da igual lo que dice el tacografo, de primera importancia es lo que dice el contrato laboral. Si el Estado permite (mediante el "contrato individual de trabajo) a un empleador, hacer uso de un empleado, una media de 9 horas/día laborales, esto significa que un empleado puede estar 9 horas en cuenta de su empleador, y 15 horas en su propia condición civil. El Derecho Civil también requiere ser cumplidas sus reglas, por parte de las personas.
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Tanausu Falcon Perez Si tu me prestas tu coche 9 horas al día y yo te lo devuelvo después de 10, 15 o 20 horas, como te parece?
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Adrian Iordache me parece que estas hecho un lío.
Primero, hablamos de tacografo o de ley laboral?
Segundo, que te explique algo no significa que esté de acuerdo con eso. Pero es lo que hay.
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Tanausu Falcon Perez Si no firmamos el "contrato individual de trabajo" no nos convertimos en sujetos a la legislacion (UE) del tacógrafo. Primero es el uno, y despues es el dos. Si el contrato permite a el empleador hacer uso de tus servicios, 9 horas… Ver más
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Responsabilidad de las empresas de transporte / Răspunderea întreprinderii de transport - Adi Iordache. Obrero Europeo del Transporte
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Adrian Iordache y después el tres. Yo también se contar.
Puedes filosofar lo que quieras.
En este tema lo único que se puede hacer es tratar con empresas lo más serías posible. Y si no cumplen, denunciar a posteriori. … Ver más
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Tanausu Falcon Perez Si yo no puedo solapar la teoría con la practica, no practico aquella teoría, amigo. Despues de 32 años de practicar esta profesión (28 sin tacógrafo y ultimos 4 con tacógrafo) me vi imposibilitado practicar de forma legitima (sin … Ver más
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Adi Iordache. Tachograph - Drivers European Union
Adi Iordache. Tachograph - Drivers European Union
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Edita y corrije lo de topografo que no tardará alguno en entrar a vacilarte.
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Exacto si vas a cargar al campo eres topógrafo
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Moises JF que graciosos los topógrafos que ganas de tocar los huevos
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Miguel Muela Ortiz busca el grupo targeta de tacografo hay viene muchas cosas y videos compañero suerte
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Kiko Mancera gracias
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Miguel Muela Ortiz un placer compañero cuidate
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Donde tas sacado el carnet compañero ...porque sino sabes eso ...mal vamos
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Alfonso David Rubio Rojas pues me lo habré sacado en el mismo sitio que tu en una autoescuela y se perfectamente lo de los descansos lo que yo pregunto es si el descanso entra en la jornada laboral o tienes que ampliar los 45 minutos a las 8 horas laborales
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Miguel Muela Ortiz ..ok.que tengas suerte y curres solo esos 45 minutos más...porque algunos tenemos 15 y 9 de descanso o13 y 11 de descanso si tienes que estar solo esos 45 minutos eres afortunado hombre...que te vaya bien y ya sabes si echas más de 8.45 horas le dices a tu jefe que telos pague..suerte
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Alfonso David Rubio Rojas esque claro que trabajo más de 8:45 y muchos días 13 y 14 horas y por supuesto que me las paga si no nos la trabajo
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Yo creo que te cuenta como jornada
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Nuestra jornada normalmente es de 24 horas
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Samuel Sánchez Moreno ya pero la mía por suerte es de 8 y me está diciendo mi jefe que si tengo que hacer el descanso me tengo que quedar 45 minutos mas
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Miguel Muela Ortiz es normal... la ley te obliga hacer 4.30 H de conducion 45M de descanso... si conduces mas para llegar a casa te revientan a denuncias
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Miguel Muela Ortiz hombre es que si conduces 4 horas y media tienes que hacer el descanso de 45 minutos aunque lo puedes fraccionar en 15 y 30 ya depende de tus paradas y de cómo lo gestiones
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Si claro, pídele los 45min de horas extras
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mejor no digonada
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No le pido nada solo quiero saber
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Si tu convenio con la empresa son 8 horas tienes que hechar 9 por los descansos..suele ser asi
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Jose Manuel Gomez Sanchez muchas gracias
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Miguel Muela Ortiz y tienes suerte porque los demás andamos pensando 12 horas por un poco más de salario..yo he colgado todos los carnets y he vuelto de soldador cobro lo mismo con 5 horas menos de trabajo al día.. se trata de ganar calidad de vida..co… Ver más
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Jose Manuel Gomez Sanchez Si eres soldador, no cojo yo un camión ni loco, trabajo al lado de casa etc... Saludos buenas noches
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No. Minimo tienes 30 minutos de descanso que te cuenta como jornada normal.
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Jose Manuel Gomez Sanchez que no se entere mi jefe que yo trabajo 8 cada día exactas que me lo descuenta
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Pues yo pienso que si tu jornada laboral es de 8 horas,los 45 de pausa deben entrar dentro de esas 8 horas. Lo que pasa es que aquí se trabajan 15 horas y encima haciendo trampas con el tacógrafo para trabajar 24. No hagas caso a los listos estos que se ríen de su propia miseria y si puedes pelear lo que te he dicho,para mí serás un héroe. Saludos
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Iker Sistiaga Letona gracias
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Iker Sistiaga Letona si.... medalla púrpura
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En serio
Mira no es por ofender no conozco ningún compañero que trabaje 8horas lo normal es de doce en adelante
Cuenta desde que arrancas hasta que paras
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Jose Vivancos yo no digo que solo trabajé 8 pero si trabajo más las cobro aparte
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Miguel Muela Ortiz entonces que estas preguntando?
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Pues eres de los pocos me alegro por ti
Pero haciendo ruta es imposible 9hde conducción y dos de 10 a la semana más descansos no cuadra
Recuerda que tenemos un convenio de mierda en comparación con el resto de sectores
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Damian Rodriguez que si el descanso del tacografo entra en las 8 horas o le tienes que aumentar los 45 minutos
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Eso no lo pone en ningun convenio, el nuestro es de 40 horas como todos, tu estas mezclando la norma de tacografo con la ley laboral.
O sea mezclas el tocino con la velocidad.
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Pues si tu contrato pone 8 horas eso es lo que deberías de trabajar,otra cosa es que trabajes todo lo que el patrón te obligue.
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Iker Sistiaga Letona no solo trabajó lo que me hace falta por desgracia me hace falta mucho entonces trabajo bastante pero siempre cobrandolo por que por lo que parece lo normal es trabajar más horas por el mismo dinero
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Entra claro, y tienes que poner disponibilidad en el selector de actividades mientras haces la pausa de 45.
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Jose Vivancos . Buenas José. No solo cuentes desde que arrancas. Debes contar desde que cojer el coche de la puerta de tu casa hasta que lo vuelves a dejar al final de jornada. Ten en cuenta que eso es tu desplazamiento y como dice el compañero son 8h debes contar todo. Desde que tu te vas al trabajo hasta que vuelves. Si haces cuentas echa las mismas horas que nosotros. Y si duerme en casa y tarda 30min para volver duerme aún menos.
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Jose Vivancos yo trabajo 8 horas 5 dias a la semana
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con un rigido
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Todo lo que no sea descanso, significa trabajo, el descanso No está considerado como trabajo en ningún sector...
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Los conductor entran en la categoría de "trabajadores móviles" la pausa no es trabajo y la jornada laboral puede llegar a 12 horas diarias sin sobrepasar las 40 semanales y 80 extraordinarias al año. Mira, leete esto:
BUSCADORTRANSPORTES.COM
Tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia en transporte
Tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia en transporte
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Autor
Ramón López Valverde gracias
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Pero eso solo significa que puedes tener jornadas variables, nunca significa que tengas que hacer mas de 40 por obligacion, ni que las que hagas de mas no las cobres, todo lo contrario.
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aver en la teoria son 8 horas con 30 min para comer
todo el trabajo que hagas tiene q estar en la 8 horas
apartir de 8 horas todo se tiene que pagar como extra … Ver más
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Naoufal Madrileño en realidad, el descanso para comer es aparte. Como mucha gente que tiene horario partido y tiene dos o tres horas para comer.
Si haces jornada corrida, todas las 8 horas continuadas, si entran 15 minutos de bocadillo. Pero o está puesto en contrato o pueden tenerte de 9 a 12 y de 15 a 20 y no puedes negarte, en una tienda por ejemplo.
De todas formas, en nuestro gremio los sindicatos y la patronal tienen los convenios, que se pasan el estatuto del trabajador por el forro, y pactan disponibilidad gratis y obligatoria, y que hagas todas las horas del tacografo.
Por eso hay que buscar buenas empresas, que cumplan al menos. Y no es nada fácil.
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Gracias a todos
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Los que llevamos muchos años en la carretera compañer@s sabemos lo que hay este compañero será nuevo y tiene una duda . Creo que nadie nació enseñado en la vida . O todos o todas a veis nacidos en señados x dios parece que el respeto entre profesionales se perdió hace tiempo y soy mujer . Compy ni caso pero en este trabajo no hay jornadas de 8 horas . Y los 45 mints son de pausa de conducción -a mi pesar creo que la empresa te a metido un rollo pero sin más y no recuerdas el curso del cap donde todos lo hemos echo y la teórica repásatelo y verás que lo ves claro . Pido respeto para un compañero que tiene una duda . Listos o listas ...
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Nuestra jornada laboral son 24H al dia 365 dias al.año y olvidate de todo de familia, amigos, fines de semanas y todo lo demas.... nosotros ya dejamos eso para atras cuando te metes en esto
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32 años trabajando a jornada partida, 8 horas al día de lunes a viernes
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Juan Francisco Huelva Gonzalez donde hay que firmar?
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Me alegro mucho por husted, así debería de ser para todo el sector, pero por desgracia no es así y creo que con la unión que tenemos entre nosotros, esto va a ir a pero.
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El tiempo de descanso no computa como tiempo de trabajo
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Joder!!!
No tienen vergüenza las autoescuelas, les sacan la pasta, 6 meses de cap inicial, y salen de alli con un topògrafo...
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Creo que la gente de este grupo,en teoría compañeros de trabajo,deberíamos ser más comprensivos con los que tienen dudas,no saben alguna cosa,yo llevo 35 años con camiones y aún no soy “ingeniero”o cometen algún error ortográfico. Si estamos conduciendo camiones es por que no tenemos una carrera,no?
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Fernando Martinez Escudero tienes toda la razón hay muchos enterados que a la mínima se ponen a temblar y luego van presumiendo la galantería y el respeto en este mundo del camión hace años que desapareció
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Haber si tu trabajo es de ocho horas x ley del tacografo tienes que hacer una pausa de 45 minutos en tonses tu trabajo será de ocho horas 45 minutos
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Que pasada de compañeros que tengo no saben ayudar el compañero quiere una AYUDA????
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Como en el deporte, amigo, la pausa no cuenta como juego. En el futbol es mas visible. La pausa sirve para que el jugador ira a el vestuario, y re-crearse para el segundo periodo de juego. De un día natural (habilitada para el trabajo), que mide 1.440 minutos, la pausa (45 minutos) y el descanso (855 minutos), son propiedad privada de la persona en causa, mientras el periodo de 540 minutos llamado "jornada laboral", es un periodo compartido, un periodo cuando el empleado se encuentra a disposición de su empleador para que este se aproveche de sus servicios. Si se aprovecha con mas o con menos efectividad... esta es el problema de el empleador. Con esta forma de interpretación y de aplicación de la ley, nunca se puede obtener un ambiente de "competencia leal", porque las empresas de transporte que carecen de efectividad, meten la basura que están creando con sus impotencias, debajo de la piel de sus empleados. Las empresas de transporte, encubren sus incapacidades de hacer logística eficaz, con estiramiento de la piel de cada uno de sus empleados (cubriendo con la piel de uno, puestos de trabajo que deben cubrirse con la piel de dos, o incluso tres, sujetos. https://sites.google.com/site/pacureti/efectivitate
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Efectivitate / Efectividad - Adi Iordache (Păcureți)
Efectivitate / Efectividad - Adi Iordache (Păcureți)
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Adrian Iordache ole tus cojones!!! Nunca mejor dicho
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Ese TOPOGRAFO , ahí! , Cuanto tiempo llevás en esto,compi?
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Noo, tu jornada es de 8 horas de trabajo.
A pesar de de aquí todos te dirán lo contrario! Los datos de tu tarjeta, pertenecen a la empresa.
Por lo tanto, es la empresa la que tiene que cumplir esas normas.
La empresa te tiene que formar e informar sobre los tiempos de conducción y descanso (por muchos carnets y cursos que tengas) para que no incumplas las normas, puesto que la representas cuando estas trabajando para ella, también debe darte un papelito donde diga que entiendes esas normas y estas dispuesto a cumplirlo. Por lo tanto, lo dicho si tú jornada son 8 horas, son 8 horas, la pausa es de la empresa
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Descuento de 45
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Cada 8 hrs
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