31.03.2022

Es un asunto muy complicado. Un asunto que es muy lejos de tener arreglo mediante alguna "solución sindical", El transporte por carreteras es parte muy importante de "el sistema sanguínea" de este organismo vivo que se llama Sociedad. Y, esta parte tan importante, se encuentra gravemente enferma, y yo he comprendido esto desde el principio del 2008 y he hecho mucho mas de que se puede imaginar, para reducir, frenar... el despiste, pero no he conseguido casi nada. Este problema tiene solo una solución: la denominada "solución politica". Es un problema de una enorme amplitud. Es tan amplia y enredada que ni sabes donde comenzar las aclaraciones. Cuando aparecieron (a mi alcance) los blogs y las paginas web (2009-2010... mas o menos) he pensado que ya puedo aclarar el tema. Desde entonces hasta hoy, he creado (y he rellenado con contenido) mas de 30 sitios web y mas de 30 blogs, y aclarado... aun no lo es.

Tenemos delante dos periodos, divididos por una línea llamada "1 de enero 2007". Así como tenemos un "periodo antes de Cristo" y un "periodo después de Cristo", igual tenemos en este caso un "periodo antes del nacimiento de la UE", y un "periodo después del nacimiento de la UE.

Antes del nacimiento de la UE (1 enero 2007), ha existido CE, CEE, UE-15, CECA, EEC-6 y comparando yo entre las dos paises (Rumania y España) donde he practicado mi "profesión libremente elegida", durante unos distintos periodos (1981-2004 en Rumania, 2008-2012 en España), es de tener en cuenta que al principio de 2007, España trabajaba con una "legislación del tacógrafo" (elaborada por la CEE), desde 1985/1986.

En mi país (Rumania) no se ha conocido y no se ha trabajado ni con el tacógrafo, ni con alguna legislación del tacógrafo, mucho menos con una elaborada por la Comunidad Europea.

Pues, considerando el 01.01.2007 como a una línea de inicio (como en atletismo), mientras para Rumania, esta línea era una "línea de inicio", para países como España, era una "línea de re-inicio".

Pero, los trabajadores españoles del sector, ya tenían formada (después de una practica con tacógrafo, de unos 20 años), una cultura, y sin reiniciar nada, comenzaron la "competición debajo del paraguas de la UE", con las mismas costumbres de la "competición debajo del paraguas de la CEE".

Por que son parecidos, pero no idénticas. Entonces los nuevamente venidos en esta competición (y me refiero aquí en mis compatriotas, los rumanos), incluso por el desconocimiento de la idioma, copiaron de a los españoles, en mucho mas medida... malas costumbres, que buenos costumbres.

Viendo yo, en aquel principio de 2008, la errónea interpretación y aplicación de la Legislación UE del Tacógrafo, he pensado que... por poco conocimiento del español, seguramente soy yo el que no ha comprendido bien esta legislación. Y entonces comenzó a copiar en practica, a los compañeros de empresa o a los del gremio, y en particular, en mi poco tiempo libre que me quedaba, estudiar con mas atención, una vez mas, la legislación incidente a nuestra profesión.

Alla donde me parecía que no comprendo bien algunas palabras, algunos párrafos o incluso el articulo entero, intentaba encontrar mediante el internet, información correspondiente en rumano, pero en rumano no encontraba casi nada.

Para cortar... un poco.

En 2021, el promedio de la materia "Cultura politica (Cultura general + Cultura juridica), en Suecia es 10,00, en España es de 8,13, mientras en Rumania es de 3,75 (y en Rusia 3,15).

Bueno, allá donde hay un promedio de 3,75, seguramente hay unas personas con nivel 10, otras con nivel 7 o 5, pero la inmensa mayoría tiene el nivel por debajo del nivel 3,75.

Conformé mi propia percepción, la gente del transporte por carretera, sea rumano... sea español, no muestra tener ni por lo menos nivel 3,75, y por esto el Transporte UE por Carreteras, va hundiéndose constantemente desde el 2007 hasta 2022 (y en en adelante). Mas cosas en mi pagina web aquí indicada:

Este o chestiune foarte complicată. O problemă care este departe de a fi soluționată de vreo „soluție sindicală”, transportul rutier este o parte foarte importantă a „sistemului de sânge” al acestui organism viu numit Societate. Și, această parte importantă, este grav bolnavă, și am înțeles asta de la începutul lui 2008 și am făcut mult mai mult decât vă puteți imagina, să reduc, să opresc... confuzia, dar nu am realizat aproape nimic.

Această problemă are o singură soluție: așa-numita „soluție politică”. Este o problemă de o amploare enormă. Este atât de larg și încâlcit încât nici nu știi de unde să începi clarificările. Când au apărut blogurile și paginile web (la îndemâna mea) (2009-2010... mai mult sau mai puțin) m-am gândit că deja pot clarifica subiectul.

De atunci și până astăzi, am creat (și am populat cu conținut) peste 30 de site-uri web și peste 30 de bloguri, iar asta e clarificat... încă nu este.

Avem în față două perioade, împărțite printr-o linie numită „1 ianuarie 2007”. Așa cum avem o „perioadă înainte de Hristos” și o „perioadă după Hristos”, la fel avem în acest caz o „perioadă înainte de nașterea UE” și o „perioadă după nașterea UE.

Înainte de nașterea UE. UE (1 ianuarie 2007), au existat CE, CEE, EU-15, CECA, EEC-6 și comparându-mă între cele două țări (România și Spania) în care mi-am practicat „profesia liber aleasă”, pentru diferite perioade ( 1981-2004 în România, 2008-2012 în Spania), de remarcat că la începutul anului 2007, Spania lucra cu o „legislație tahograf” (întocmită de CEE), încă din 1985/1986.

În țara mea (România) nu a fost cunoscută și nu a fost lucrată cu sau cu tahograful, nici cu vreo legislație privind tahograful, cu atât mai puțin cu una elaborată de Comunitatea Europeană.

Ei bine, luând în considerare 01.01.2007 ca linie de start (ca și în atletism), în timp ce pentru România, această linie a fost o „linie de start”, pentru țări precum Spania a fost o „linie de re-start”.

Însă, muncitorii spanioli din sector, își formaseră deja (după o practică cu tahograf, vreo 20 de ani), o cultură, și fără să reia nimic, au început „concurența sub umbrela UE”, cu aceleași obiceiuri. a „concurenţei sub umbrela CEE”.

Pentru că sunt asemănătoare, dar nu identice. Atunci noii veniți în această competiție (și mă refer aici la compatrioții mei, românii), chiar și din cauza necunoașterii limbii, i-au copiat pe spanioli, într-o măsură mult mai mare... obiceiuri rele decât obiceiuri bune.

Văzându-mă, la începutul lui 2008, interpretarea și aplicarea eronată a Legislației UE Tahograf, m-am gândit că... din cauza puținelor cunoștințe de spaniolă, cu siguranță eu sunt cel care nu am înțeles bine această legislație. Și atunci a început să copieze în practică, pe colegii de firmă sau pe cei ai sindicatului, și mai ales, în puținul meu timp liber care mi-a rămas, pentru a studia mai atent, încă o dată, legislația incidentă profesiei noastre.

Oriunde mi s-a părut că nu prea înțeleg niște cuvinte, niște paragrafe sau chiar întregul articol, am încercat să găsesc pe internet informații corespunzătoare în română, dar în română cu greu am găsit nimic.

Să tai... puțin.

În 2021, media disciplinei „Cultură politică (Cultură generală + Cultură juridică), în Suedia este 10,00, în Spania este 8,13, în timp ce în România este 3,75 (iar în Rusia 3,15).

Ei bine, oriunde este o medie de 3,75, sigur sunt unii oameni cu nivelul 10, alții cu nivelul 7 sau 5, dar marea majoritate au un nivel sub nivelul 3,75.

Mi-am conformat propria percepție, oamenii din transportul rutier, fie el român... fie el spaniol, nu arată că au măcar nivelul 3,75, iar din acest motiv Transportul Rutier al UE se scufundă constant din 2007 până în 2022 ( și mai departe).

Mai multe lucruri pe site-ul meu indicate aici:

Este o chestiune foarte complicată. O problemă care este departe de a fi soluționată de vreo „soluție sindicală”, transportul rutier este o parte foarte importantă a „sistemului de sânge” al acestui organism viu numit Societate. Și, această parte importantă, este grav bolnavă, și am înțeles asta de la începutul lui 2008 și am făcut mult mai mult decât vă puteți imagina, să reduc, să opresc... confuzia, dar nu am realizat aproape nimic.

Această problemă are o singură soluție: așa-numita „soluție politică”. Este o problemă de o amploare enormă. Este atât de larg și încâlcit încât nici nu știi de unde să începi clarificările. Când au apărut blogurile și paginile web (la îndemâna mea) (2009-2010... mai mult sau mai puțin) m-am gândit că deja pot clarifica subiectul.

De atunci și până astăzi, am creat (și am populat cu conținut) peste 30 de site-uri web și peste 30 de bloguri, iar asta e clarificat... încă nu este.

Avem în față două perioade, împărțite printr-o linie numită „1 ianuarie 2007”. Așa cum avem o „perioadă înainte de Hristos” și o „perioadă după Hristos”, la fel avem în acest caz o „perioadă înainte de nașterea UE” și o „perioadă după nașterea UE.

Înainte de nașterea UE. UE (1 ianuarie 2007), au existat CE, CEE, EU-15, CECA, EEC-6 și comparându-mă între cele două țări (România și Spania) în care mi-am practicat „profesia liber aleasă”, pentru diferite perioade ( 1981-2004 în România, 2008-2012 în Spania), de remarcat că la începutul anului 2007, Spania lucra cu o „legislație tahograf” (întocmită de CEE), încă din 1985/1986.

În țara mea (România) nu a fost cunoscută și nu a fost lucrată cu sau cu tahograful, nici cu vreo legislație privind tahograful, cu atât mai puțin cu una elaborată de Comunitatea Europeană.

Ei bine, luând în considerare 01.01.2007 ca linie de start (ca și în atletism), în timp ce pentru România, această linie a fost o „linie de start”, pentru țări precum Spania a fost o „linie de re-start”.

Însă, muncitorii spanioli din sector, își formaseră deja (după o practică cu tahograf, vreo 20 de ani), o cultură, și fără să reia nimic, au început „concurența sub umbrela UE”, cu aceleași obiceiuri. a „concurenţei sub umbrela CEE”.

Pentru că sunt asemănătoare, dar nu identice. Atunci noii veniți în această competiție (și mă refer aici la compatrioții mei, românii), chiar și din cauza necunoașterii limbii, i-au copiat pe spanioli, într-o măsură mult mai mare... obiceiuri rele decât obiceiuri bune.

Văzându-mă, la începutul lui 2008, interpretarea și aplicarea eronată a Legislației UE Tahograf, m-am gândit că... din cauza puținelor cunoștințe de spaniolă, cu siguranță eu sunt cel care nu am înțeles bine această legislație. Și atunci a început să copieze în practică, pe colegii de firmă sau pe cei ai sindicatului, și mai ales, în puținul meu timp liber care mi-a rămas, pentru a studia mai atent, încă o dată, legislația incidentă profesiei noastre.

Oriunde mi s-a părut că nu prea înțeleg niște cuvinte, niște paragrafe sau chiar întregul articol, am încercat să găsesc pe internet informații corespunzătoare în română, dar în română cu greu am găsit nimic.

Să tai... puțin.

În 2021, media disciplinei „Cultură politică (Cultură generală + Cultură juridică), în Suedia este 10,00, în Spania este 8,13, în timp ce în România este 3,75 (iar în Rusia 3,15).

Ei bine, oriunde este o medie de 3,75, sigur sunt unii oameni cu nivelul 10, alții cu nivelul 7 sau 5, dar marea majoritate au un nivel sub nivelul 3,75.

Mi-am conformat propria percepție, oamenii din transportul rutier, fie el român... fie el spaniol, nu arată că au măcar nivelul 3,75, iar din acest motiv Transportul Rutier al UE se scufundă constant din 2007 până în 2022 ( și mai departe).

Mai multe lucruri pe site-ul meu indicate aici:

En lo que se trata de... "autónomo o empresa", esto es analógico a la formula "o casado, o soltero". Cuando hay una condición, no existe la otra. Yo, como soy un emigrante rumano, que reclamo desde el 2008 la errónea dirección en que estamos remando (unos por motivación extrinseca, otros por motivación intrinseca) he intentado traducir el "Derecho laboral" en rumano, por que en rumano el utilizador de internet, no lo encuentra, pero los españoles lo tiene a su alcance, y muestran el mismo grado de desconocimiento que el que lo tiene. El Derecho expresa con claridad: Alla donde aparece la relación de dependencia, aparece la tuitividad del Derecho laboral. En el articulo "Indice de democracia", España aparece con un promedio 8,13 en lo que se trata de la Cultura politica, mientras Rumania aparece con 3,75. Pues en el mundo tacografero a mi me parece que 3,75 es mucho para cada banda. Yo me he negado desde el 2012 seguir remando en la dirección equivocada, a cambio del salario (aunque... como asalariado, dependo del salario como una persona encamada depende del tubo de oxigeno). Yo me he negado ser complice en la elusión y la evasión de la ley, a cambio una retribución que en este caso (cuando eres complice) no es retribución sino... soborno.

Când vine vorba de... „independenți sau companie”, aceasta este analogă cu formula „sau căsătorit, sau necăsătorit”. Când există o condiție, cealaltă nu există. Fiind un român emigrant, care din 2008 susține direcția greșită în care vâslim (unii din motivație extrinsecă, alții din motivație intrinsecă), am încercat să traduc „Dreptul muncii” în limba română, pentru că în limba română internetul. user , nu-l găsește, dar spaniolii îl au la îndemână și arată același grad de ignoranță ca și cel care îl are. Legea exprimă clar: Acolo unde apare relația de dependență, apare școlarizarea Dreptului Muncii. În articolul „Indexul Democrației”, Spania apare cu o medie de 8,13 în ceea ce privește Cultura Politică, în timp ce România apare cu 3,75. Ei bine, în lumea tahografelor, mi se pare că 3,75 este mult pentru fiecare bandă. Am refuzat din 2012 să continui să vâslesc în direcția greșită, în schimbul salariului (deși... ca angajat, eu depind de salariu că imobilul la pat depinde de tubul de oxigen). Am refuzat să fiu complice la sustragerea și sustragerea legii, în schimbul unei pedepse care în acest caz (când ești complice) nu este pedeapsă ci... mită.

Când vine vorba de... „independenți sau companie”, aceasta este analogă cu formula „sau căsătorit, sau necăsătorit”. Când există o condiție, cealaltă nu există. Fiind un român emigrant, care din 2008 susține direcția greșită în care vâslim (unii din motivație extrinsecă, alții din motivație intrinsecă), am încercat să traduc „Dreptul muncii” în limba română, pentru că în limba română internetul. user , nu-l găsește, dar spaniolii îl au la îndemână și arată același grad de ignoranță ca și cel care îl are. Legea exprimă clar: Acolo unde apare relația de dependență, apare școlarizarea Dreptului Muncii. În articolul „Indexul Democrației”, Spania apare cu o medie de 8,13 în ceea ce privește Cultura Politică, în timp ce România apare cu 3,75. Ei bine, în lumea tahografelor, mi se pare că 3,75 este mult pentru fiecare bandă. Am refuzat din 2012 să continui să vâslesc în direcția greșită, în schimbul salariului (deși... ca angajat, eu depind de salariu că imobilul la pat depinde de tubul de oxigen). Am refuzat să fiu complice la sustragerea și sustragerea legii, în schimbul unei pedepse care în acest caz (când ești complice) nu este pedeapsă ci... mită.