Page start up on 21.03.2021_12.57 (UTC+1 / Paterna, España)
Ilie Luca
Ilie Matei-"Omul șoselelor" intră pe tribunalul Sibiu și vezi câți șoferi sunt în instanță pe raspundere patrimonială cu Sorcani. Si îți poți imagina câți patroni bat la porțile acestor marionete din parlament
Despre care lege vorbesc eu, care ar fi aceeași de care zici tu că se agață în România patronii de ea?
Patronul are obligația legală de a te reda condiției tale civile la sfârșitul fiecărui "schimb de lucru".
Are obligația legală să creeze acele circumstanțe favorabile pentru ca ieșirea ta din serviciu să se petreacă în realitate, și nu doar pe hârtie.
Soluția (în cazul transportului rutier din UE) gandita de mine, este... tahograf domiciliar; asta însemnând că 15 ore pe zi, cardul de tahograf trebuie să stea în tahograful instalat la domiciliul legal al angajatului si restul (9 ore), cardul de tahograf și titularul acestuia, trebuie să se afle la dispoziția angajatorului.
¿De qué ley estoy hablando yo, y cuál sería la misma a la que dices que se aferran los patrones en Rumanía?
El empleador tiene la obligación legal de devolverte tu estado civil, al final de cada "turno de trabajo".
Tiene la obligación legal de crear aquellas circunstancias favorables para que tu salida diaria del trabajo se produzca en realidad, y no solo en el papel.
La solución (en el caso del transporte por carretera en la UE) pensada por mi, es ... tacógrafo domiciliario; esto significa que 15 horas al día, la tarjeta de tacógrafo debe de estar en el tacógrafo instalado en el domicilio legal del empleado y el resto (9 horas), la tarjeta de tacógrafo (y su titular), deben de estar a disposición del empleador.
Ilie Luca
Ilie Matei- "Hombre de las carreteras" entra en el site del tribunal de Sibiu y se ve cuántos conductores están en el tribunal por responsabilidad patrimonial con Sorcani. Y te imaginas cuántos empresarios llaman a las puertas de estos títeres del parlamento
/
Popa Liviu
Adrian Iordache ce răspundere are angajatorul ca eu nu ma opresc la timp să-mi caut parcare, nu găsesc în ultimul minut și mai conduc 2 ore peste program. Să-i dea amenda patronului pe persoana fizică nu? Cu viteza am spus sa se înțeleagă că vinovat e cine încalcă legislația. De aia se fac cursuri și se dă examen pentru ,,atestat". La noi in romania stiu ca se mai invata și legislație, nu se ma ia atestatul pe bani. Asa stiu eu,dar poate ma înșel.
.....................................................
Popa Liviu Iti lipsesc multi termeni, care nu au ajuns inca la tine, si de aceea argumentatia ta este asa cum e. Din cap 3, art 10 al lui 561 nu ai cum sa nu intelegi ca cel care iti face "desenul tehnic" dupa care tu sa executi piesa (cursa), este angajatorul (ma rog, diversele lui "maini de lucru". Din legislatia muncii (aia internationala, nu aia nationala) nu ai aflat inca...ca in afara de apa pe care o bei in 9 ore, sandwichul cu care sa-ti astamperi foamea si profesionalismul din tine (atata cat ai), tu nu ai a contribui cu altceva. Deci nu tu trebuie sa-ti cauti "loc de aterizare", asta fiind treaba "turnului de control". Faptul ca ti se lasa tie mana libera sa o faci, este gustul angajatorului (iese mai in castig asa) dar... daca mana libera ti-o poate da cat vrea, raspunderea juridica ii ramane tot lui (fiind intransferibila). Uite, poti afla multe chestii noi, de-aici: https://sites.google.com/site/pacureti/juridica-muncii/derecho-laboral
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Popa Liviu Liviu, cursurile pentru atestat confirma Statului ca "conducatorul-auto independent" stie lectia, si confirma angajatorului ca salariatul pe care il suie la volanul unui vehicul cu tahograf, stie lectia ca si el. Dar "conducatorul-auto independent"se reprezinta... el pe el, in relatia cu Statul (inspectiile sunt ale Statului), in timp ce salariatul este reprezentat in aceasta relatie cu Statul, de angajatorul sau. Tu, cu el ai contractul, cu angajatorul, iar el primeste (ca si "conducatorul auto-independent) autorizatii de functionare (prin care se angajeaza fata de Stat, sa indeplineasca cerintele respective). Tu ai fi condamnabil abia in momentul in care, cu camionul angajatorului, ai merge la "ciubuc". Altfel, orice "invartire de roata"nu se petrece in favoarea angajatului ci (daca este peste orele de program), in paguba angajatului si in beneficiul angajatorului.
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Autor
Ilie Matei-"Omul soselelor"
Si da, in art 10.3 din 561 asta se precizeaza.
Insa in momentul in care soferul nu mai risca nimic si nu are argumentul amenzii pt a se apara in fata angajatorului, presiunea pusa de acesta va fi multipla, dat fiind faptul ca pe angajatori nu i-au speriat niciodata amenzile, unii dintre ei primind chiar bonusuri grase pt curse ce sunt efectuate in mod expres, asta cu riscul sanatatii si sigurantei soferului.
Vedeti voi, maestrii magnetului, cum cereti munca in plus si conditii deloc !!
Daca nu ati inteles, va pot desena !!
· Răspunde · 13h
Adrian Iordache
Ilie Matei-"Omul soselelor" Nu e adevarat Ilie. Lucrurile se intampla cum se intampla tocmai pentru faptul ca nu s-a aplicat legea asa cum e scrisa. Amenda pe antreprenor, nu pe firma. Sa vezi ce reoede se respecta ceea ce nu s-a respectat niciodata din 2006 pana azi.
· Răspunde · 12h
Mitica Varvorea
Ilie Matei-"Omul soselelor" cel mai bun lucru ar fi daca odata cu amenda ar veni si suspendarea licenței ( copie conf.) macar pe cateva luni..... si a permisului de conducere la șofer.... iar la a doua, a treia abatere anulata licența de tot.... atunci nu ar mai face nimeni.....
· Răspunde · 11h
Ilie Luca
Ilie Matei-"Omul soselelor" intră pe tribunalul Sibiu și vezi cati soferi sunt in instanta pe raspundere patrimoniala cu Sorcani. Si îți poti imagina cati patroni bat la portile acestor marionete din parlament
· Răspunde · 6h
Răspunde-i lui Ilie Matei-"Omul soselelor"...
Autor
Ilie Matei-"Omul soselelor"
Adrian Iordache in momentul in care sustii o chestie de genul acesta, efectul bumerang va fi sa primesti un plus de presiune din partea firmei pt a munci mai mult, chiar si in ilegalitate, sub deviza :
Da-i că platim noi !!
Nu vor inceta abuzurile, din contra, vor creste.
Gandeste-te la o firma mare care ar pune presiune pe angajati sa nu respecte timpii, care ar fi probabilitatea ca din 1000 de masini sa fie oprite mai mult de 10 ??
Deci, ganditi si la revers, nu doar ca patronii ar plati niste amenzi din culpa comuna.
· Răspunde · 13h
Milcu Vasile
Ilie Matei-"Omul soselelor" , cum sa am efect de Boomerang,când eu nu încalc timpii de condus?
· Răspunde · 6h
Cosmin Dany Lacusteanu
Florin Fln salut, fă și o mențiune te rog, cei cu disponent Român fac asta nu Nemții!
· Răspunde · 6h · Editat
Adrian Iordache
Popa Liviu Ce treabă are "suta la oră" cu "orarul de munca"? "Suta la ora" intra sub incidenta Regulamentului General de Circulatie, iar in cazul nerespectării acestui regulament raspunderea apartine celui de la volan (fie el "conducator-auto independent, fie el "conducator-auto salariat"). Noi aici vorbim de "conducatori-auto salariati" iar salariatul e salariat (diferit de actionar, cu toate ca si salariatul poate fi in acelasi timp si salariat si actionar, dar una e una, alta e alta). Raspunderea pentru timpii de munca si de repaus apartin in totalitate "rotii conducatoare" (angajatorului) si nu "rotii conduse" (angajatului).
· Răspunde · 4h
Popa Liviu
Adrian Iordache ce răspundere are angajatorul ca eu nu ma opresc la timp să-mi caut parcare, nu găsesc în ultimul minut și mai conduc 2 ore peste program. Să-i dea amenda patronului pe persoana fizică nu? Cu viteza am spus sa se înțeleagă că vinovat e cine încalcă legislația. De aia se fac cursuri și se dă examen pentru ,,atestat". La noi in romania stiu ca se mai invata și legislație, nu se ma ia atestatul pe bani. Asa stiu eu,dar poate ma înșel.
· Răspunde · 4h
Florin Fln
Adi Adi am gasit deja la Lidl
Seara de seara acasa,bani mai multi
· Răspunde · 1h
Adrian Iordache
Popa Liviu Iti lipsesc multi termeni, care nu au ajuns inca la tine, si de aceea argumentatia ta este asa cum e. Din cap 3, art 10 al lui 561 nu ai cum sa nu intelegi ca cel care iti face "desenul tehnic" dupa care tu sa executi piesa (cursa), este angajatorul (ma rog, diversele lui "maini de lucru". Din legislatia muncii (aia internationala, nu aia nationala) nu ai aflat inca...ca in afara de apa pe care o bei in 9 ore, sandwichul cu care sa-ti astamperi foamea si profesionalismul din tine (atata cat ai), tu nu ai a contribui cu altceva. Deci nu tu trebuie sa-ti cauti "loc de aterizare", asta fiind treaba "turnului de control". Faptul ca ti se lasa tie mana libera sa o faci, este gustul angajatorului (iese mai in castig asa) dar... daca mana libera ti-o poate da cat vrea, raspunderea juridica ii ramane tot lui (fiind intransferibila). Uite, poti afla multe chestii noi, de-aici: https://sites.google.com/.../juridica-muncii/derecho-laboral
SITES.GOOGLE.COM
Dreptul Muncii / Derecho Laboral - Adi Iordache (Păcureți)
Dreptul Muncii / Derecho Laboral - Adi Iordache (Păcureți)
· Răspunde · Şterge previzualizarea · 13m
Adrian Iordache
Popa Liviu Liviu, cursurile pentru atestat confirma Statului ca "conducatorul-auto independent" stie lectia, si confirma angajatorului ca salariatul pe care il suie la volanul unui vehicul cu tahograf, stie lectia ca si el. Dar "conducatorul-auto independent"se reprezinta... el pe el, in relatia cu Statul (inspectiile sunt ale Statului), in timp ce salariatul este reprezentat in aceasta relatie cu Statul, de angajatorul sau. Tu, cu el ai contractul, cu angajatorul, iar el primeste (ca si "conducatorul auto-independent) autorizatii de functionare (prin care se angajeaza fata de Stat, sa indeplineasca cerintele respective). Tu ai fi condamnabil abia in momentul in care, cu camionul angajatorului, ai merge la "ciubuc". Altfel, orice "invartire de roata"nu se petrece in favoarea angajatului ci (daca este peste orele de program), in paguba angajatului si in beneficiul angajatorului.
· Răspunde · 1m
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Iancovici Jiva
Se pare că nu ai înțeles ce se vrea în acest amendament,. Ideea este ca în momentul când ești controlat și se sesizează o încălcare a timpilor de conducere, amenda să fie trecută pe firmă pentru că firma îți face programul de lucru nu ți l faci tu singur și atunci ei trebuie să și plătească eventualele greșeli și nereguli apărute în programul de lucru. Un lucru bun pentru șoferi, dar se pare că ești simpatizantul patronatelor dacă inițiativă de genul acesta nu este bună.
.........................................
Dorin Pol
Iancovici Jiva greșit. Unu la mâna tu sau eu suntem direct responsabili pentru respectarea legilor in vigoare. Doi la mâna. Programul de condus,lucru,repaus îl face conducatorul auto nu angajatorul. Trei la mâna. Și angajatorul primește amendă de minim 3 ori mai mare decât angajatul. Drumuri bune si fără amenzi să ai.
.........................................
Adrian Iordache
Dreptatea este de partea lui Iancovici Jiva. Pe multi va induce in eroare faptul ca nu cunoasteti concepte precum "Subiect de Drept", "Atributele conceptului persoana", "Persoana fizica", "Persoana juridica" si multe alte cele. UE (o entitate juridica) prin "Legislatia UE a Tahografului "se adreseaza in mod direct celor doua tipologii de persoane juridice: 1)"intreprinderea de transport colectiva"; 2) "intreprinderea de transport individuala" = "conducatorul-auto independent. Intre "conducatorul-auto salariat" si "UE" (Statul Membru UE din care face parte) si "Legislatia UE a Tahografului" exista o relatie (juridica) indirecta, angajatorul jucand rolul de intermediar. In aceasta ecuatie, angajatorul joaca rol de "tutor", iar angajatul joaca rol de "persoana minora" (minora in ce priveste capacitatea de reprezentare juridica pe perioada cat se afla in contul angajatorului sau).
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Mihai Iacob
Nu esti obligat sa dai in program. Ce-i care fac asta sunt pupincuristi si lingusitorii din anumite firme. Vor sa fie in fata tot timpul. Pe restul care respecta timpii de condus si a-si impun punctul de vedere Toata stima. Nu vrem salarii de femeie de servici. Si sa faca patronii ce vor cu noi.
· Răspunde · 5h
Mihai Iacob Daca un antreprenor oarecare angajeaza parasutisti, si legea zice sa nu ii parasuteze de la o inaltime mai mare decat aceea care poate fi parcursa in 540 de minute, daca ii parasuteaza de la o inaltime mai mare (incalcand legea), ii obliga cineva pe parasutisti sa continue sa cada spre Pamant, in loc sa stea incremeniti in aer pana la reluarea schimbului de lucru? Daca legea spune ca angajatorul se poate folosi de serviciile angajatorului sau nu pentru "curse de 24 de ore, ca la Le Mans", ci pentru 9 ore, atunci angajatorul poate contracta curse... hai sa zicem "Valencia - Barcelona - Valencia, sau "Valencia - Madrid - Valencia" si atunci angajatorul poate spera ca trimisul sau sa revina la baza in 9 ore, dar daca contracteaza "Valencia - Vigo - Valencia", sau "Valencia - Perpignan - Valencia", atunci angajatorul are calculat din start ca ruta respectiva nu poate fi acoperita intr-un disc. Poate contracta rute si in jurul Pamantului daca vrea, dar trebuie sa compenseze si re-compenseze angajatul, minimum cu compensarile si re-compensarile prevazute de lege si, nici macar cu acceptul angajatului, nu il poate sustrage pe acesta, drepturilor si obligatiilor sale civile. Una peste alta, cat timp dintr-un an se poate afla vreun angajat, in contul altuia si nu in al lui insusi, se poate afla de aici: https://sites.google.com/site/dictionarsoferescromanspaniol/lexic/m/munca-1/formala/munca/timpul-de-lucru/ano-laboral
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
SITES.GOOGLE.COM
Tahograf domiciliar / Tacógrafo domiciliario - Adi Iordache (Păcureți)
Tahograf domiciliar / Tacógrafo domiciliario - Adi Iordache (Păcureți)
· Răspunde · Şterge previzualizarea · 1m
Scrie un răspuns...
Autor
Ilie Matei-"Omul soselelor"
Nu exista raspundere pt proprietarul firmei, el si firma fiind 2 entitati juridice separate
· Răspunde · 16h
Adrian Iordache
Ilie Matei-"Omul soselelor" Aceeasi lipsa de raspundere este si in cazul angajatului. Angajatul este raspunzator doar fata de de firma (nu față de Stat) si nu poate primi pedepse decat de la angajator, pe motive ce tin de juridica muncii. Propretarul firmei si angajatul se afla in aceeasi situatie juridica. Ambii sunt subiecte juridice compuse din două sub-concepte: "persoana naturala + persoana juridică individuală". Cine semnează contractul de muncă in dreptul rubricii "angajat", cedează parte din atributele conceptului persoană (cedeaza ceea ce in spaniola se numeste "autonomia de voluntad"), incetand a fi "persona plena" pe timpul efectuarii serviciului său. Cat timp se află in "ham" (in serviciu) .... persoana respectivă nu are raspundere (prin prisma timpilor de munca si odihna) mai multă decat calul. Pe timpul serviciului, acest subiect juridic ar putea sa-si lase buletinul de identitate la vestiar (ca orice alt fel de angajat). Numai ca buletinul trebuie sa-l aibe asupra lui pe motivul răspunderii pe care o are, prin prisma Regulamentului General de Circulatie (depasiri neregulamentare, ne-cedari de trecere, ne-schimbarea la timp a fazelor, etc. Conducatorul autonom si conducatorul salariat sunt doua concepte juridice diferite. In cazul conducatorului autonom (independent) poliția actioneaza corect cand in relație cu timpii de munca si odihnă, pune amenda pe "sofer", pentru ca in acest caz "proprietarul firmei" si "angajatul" sunt... suprapusi (doi in unu). "Conducatorul-auto independent" si "conducatorul-auto salariat" sunt doua concepte juridice distincte, si trebuiesc tratate juridic diferit, nu la fel. De ce credeti voi ca in loc sa stau in ham si sa-mi iau si eu salariul, ca si voi, am stat sa "compun" un "dictionar cu termeni juridici occidentali", ca cel de mai jos (si ca altele relationate cu el)? Am pierdut 9 (merg pe 10) ani de "vechime in munca" tocmai pe motivul ăsta că este incorect din punct de vedere juridic ceea ce "Statele Membre ale UE" aplică, din 2006 in sus, pe subiectul juridic numit "conducator-auto salariat". Stiu ca sunt in inferioritatea de 1: 600.000.000 dar... dreptatea e la mine. Paradoxul este ca eu lupt (si) pentru drepturile voastre (ale "lucratorilor mobili" de ambele categorii) in timp ce voi (constient/inconstient) luptati impotriva propriilor voastre "drepturi de persoana" (iar prin asta, voluntar/involuntar, si impotriva mea. Dar... eu stiu cat nu stiti, si de aceea, supărat pe cel care nu stie, nu sunt ca pe cel care stie (cu toate ca nimeni nu are scuze in caz de necunoastere corecta a legilor cu care el insusi lucreaza). De aici puteti afla parte din lucrurile pe care nu le stiti (si va face sa ganfiti altfel decat mine):
https://sites.google.com/site/dictionarsoferescromanspaniol/
Adi Iordache. Terminologie enciclopedică bilingvă (română și spaniolă) indispensabilă șoferiei profesioniste din Uniunea Europeană
SITES.GOOGLE.COM
Adi Iordache. Terminologie enciclopedică bilingvă (română și spaniolă) indispensabilă șoferiei profesioniste din Uniunea Europeană
Adi Iordache. Terminologie enciclopedică bilingvă (română și spaniolă) indispensabilă șoferiei profesioniste din Uniunea Europeană
· Răspunde · Şterge previzualizarea · 8h
Răspunde-i lui Ilie Matei-"Omul soselelor"...
Autor
Ilie Matei-"Omul soselelor"
Si da, in art 10.3 din 561 asta se precizeaza.
Insa in momentul in care soferul nu mai risca nimic si nu are argumentul amenzii pt a se apara in fata angajatorului, presiunea pusa de acesta va fi multipla, dat fiind faptul ca pe angajatori nu i-au speriat niciodata amenzile, unii dintre ei primind chiar bonusuri grase pt curse ce sunt efectuate in mod expres, asta cu riscul sanatatii si sigurantei soferului.
Vedeti voi, maestrii magnetului, cum cereti munca in plus si conditii deloc !!
Daca nu ati inteles, va pot desena !!
· Răspunde · 16h
Adrian Iordache
Ilie Matei-"Omul soselelor" Nu e adevarat Ilie. Lucrurile se intampla cum se intampla tocmai pentru faptul ca nu s-a aplicat legea asa cum e scrisa. Amenda pe antreprenor, nu pe firma. Sa vezi ce reoede se respecta ceea ce nu s-a respectat niciodata din 2006 pana azi.
· Răspunde · 16h
Mitica Varvorea
Ilie Matei-"Omul soselelor" cel mai bun lucru ar fi daca odata cu amenda ar veni si suspendarea licenței ( copie conf.) macar pe cateva luni..... si a permisului de conducere la șofer.... iar la a doua, a treia abatere anulata licența de tot.... atunci nu ar mai face nimeni.....
· Răspunde · 14h
Ilie Luca
Ilie Matei-"Omul soselelor" intră pe tribunalul Sibiu și vezi cati soferi sunt in instanta pe raspundere patrimoniala cu Sorcani. Si îți poti imagina cati patroni bat la portile acestor marionete din parlament
· Răspunde · 9h
Datele, de aici in jos, le-am adus prin "copy-paste" la data de 06.03.2024_13.46 .
·
Am primit azi un material video in care o doamnă parlamentar ajunsă acolo printr-o milenară aliniere a unor planete nedescoperite incă vorbea despre faptul că ar fi propus ea un amendament prin care soferii profesionisti sa nu mai primeasca amenzi dacă nu respecta timpii de conducere si repaus.
Bine'nteles a fost respins, orice om sănătos la mansarda ar fi facut asta.
Vai mamă, cucoana asta a descoperit ea o nouă plajă de oameni la care trebuie să le cante exact ceea ce vor ei sa audă, exact cum face de cand a apărut in viața publică !!
V-aș aborda cu stimată doamnă, dar mă gandesc ca nu prea sunteti obisnuită cu acest apelativ, asa ca o să vorbesc pe intelesul dumneavoastră si al tuturor celor pe care dvs ii tintiti ca si viitoare victime votante si sustinatoare ale unor asemenea aberatii scapate de sub control in spatiul public :
Thuamnă dragă, stiu ca ati descoperit că suntem cea mai mare bransă din sectorul privat romanesc si ar da bine la imagine să pară ca faceti ceva pt noi, DAR ....in momentul in care un parlamentar roman sustine că soferii nu ar trebui sa plateasca amenzi pt depasirea timpilor e ca si cum ati sustine faptul ca acei timpi si perioadele de repaus nu ar trebui respectate, ca doar plateste firma totul, daca e ceva.
Ca poate la piețarii aia cu care va intalniti dvs si ii impresionati cu aere de luptator cu sistemul functioneaza o vrajeala de acest gen, nu am indoieli, dar aici vorbim despre niste oameni care muncesc in conditii grele, nestiute sau auzite de la inăltimea tribunei de parlamentar.
A venit USR ul in campanie sa se consulte cu reprezentanti ai soferilor (chiar si eu am fost contactat) si dupa alegeri au rezolvat 0.
La fel au facut si PSD, PNL, AUR si alte formatiuni....doar in campanie sunteti preocupati de soarta noastră, dat fiind faptul ca suntem peste 140000 angajati cu contract romanesc si alti vreo 150000 cu contract strain care prestam acesta meserie si s-ar aduna ceva voturi din vrajirea prin cuvinte alese a urechilor viitorilor alegători.
Cum veniti la fiecare 4 ani cu promisiuni si ochii in lacrimi cand auziti in ce conditii se lucreaza, asa dispareti imediat dupa alegeri in spatele usilor de la Parlament, drept urmare, nu ne mai amestecati pe noi in lupta asta a voastra pt sustinatori pt ca nu ne-ati nimerit.
Noi va urâm pe toti, indiferent de culoarea politica sau cuvintele cu care ne vindeti de 31 ani.
Stiu, pt votantii ideali suna bine ca va imbranciti cu paznicii prin holuri, dar daca vreti sa propuneti ceva in sprijinul soferilor profesionisti puteti incepe cu urmatoarele :
Redarea grupei de munca pt acesta categorie
Incadrarea obligatorie a soferilor profesionisti delegati la salarizare medie, nu cea minimă care se acorda in prezent
Interzicerea delegarii soferilor profesionisti peste hotare si obligativitatea de a fi detașati, acesti 2 termeni facand diferenta majora intre munca efectuata pe salarizare minima si cea de incadrare in statele unde oamenii isi desfasoara activitatea
Acordarea de sporuri in functie de munca si perioada de lucru...
Acela care va trece aceste propuneri prin Parlamentul Romaniei, va avea cu siguranta votul a sute de mii asemeni mie, venit de la cei care isi castiga painea de pe urma unui volan.
Dacă doriti sa stiti cate ceva despre noi, va asteptam pe teren, acolo unde oamenii gatesc prin parcari, in puncte vamale unde asteapta cu orele, in spatii insalubre unde se desfasoara acele repausuri de care amintiti dvs.
Stim, la florărese si la aia care traiesc din ajutor social da bine discursul luptatorilor tari in gură, insa aici pe sosea ori veniti cu argumente solide ori vedeti ca liga vanzatorilor de pepeni are nevoie de o voce reprezentativa in Parlament.
Am fost mintiti, huliti si folositi in campanii de acest gen de prea multe ori....nu mai punem "botul sub masca" indiferent cine canta la fluier.
Vreti sa reprezentati clasa muncitoare ca "iei ie mai naivi" ??
Stati calmă....vorbele ori ca sunt spuse strigand ori calm, tot vorbe raman...si de vorbe ca astea avem podul plin la fiecare 3-4 ani.
Nimeni nu a facut nimic de la inaltimea Parlamentului pt breasla asta si drept urmare s-au pierdut peste 150000 oameni calificati ce presteaza acelasi job pt angajatori straini.
Nu folositi breasla asta in goana dupa simpatizanti, ca nu știti nimic despre noi !
Suntem scarbiti de magicieni ce vor sa ne rezolve problemele si asteapta sa platim bilet la showurile lor, noi muncim in afara granitelor tării pt ca politica dusa exact de aia ce pozeaza in protectorii nostri face ca sa nu avem ce transporta din Romania pt Romania.
Todas las reacciones:
2 mil
Tú, Jany Demian, Bugzy Cristian y 2 mil personas más
223
155
Me gusta
Comentar
Compartir
Más relevantes
Escribe un comentario…
Autor
Alin Mircea Gavris "âmi cer scuse la domni soferi deranjati" !
Nu sunt liderul nimanui si nici nu urmaresc asta.
Cat despre contractul meu, ca vad ca se precizeaza aici, e italian pe termen nelimitat.
Promit sa nu va mai enumar problemele cu care va confruntati, e mai bine in bezna si cu mintea odihnita la lucru.
Nu folosesc decat cardul meu si nici nu fac nu stiu ce ilegalitati, dar un sustinator al thuamnei oricum nu ar crede asta.
E strict opinia mea si am dreptul să mi-o exprim, exact cum si tu ai dreptul sa o faci pe pagina de facebook.
125
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor" respondió
·
10 respuestas
Ilie Matei-"Omul soselelor" Stai liniștit, lasă pe cei care nu le place ce faci, din partea mea ai tot respectul, drumuri bune și libere sa ai !!!!
3
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor" nu ai nici-o șansă cu unii. Am avut și eu o dispută cu unii dintre ei.
Nu cred că tu ar trebui să te justifici cu nimic în fața nimănui.
10
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor" Voi ce sunteți pe frig,mai ales din zona Napoli,băgați de rupeți stilul,treceți noaptea pe lângă mine cu 120 frate, de nu am timp nici măcar sa-mi dau seama că sunt depasit.
5
Me gusta
Responder
Ver las 3 respuestas
Ilie Matei-"Omul soselelor" eu chiar nu am înțeles niciodată de ce insiști sa-i ajuți sau să le torni cu "tolceru" cum se spune la noi în cap. Știu sunt foarte mulți care merită deci chiar dacă nu înțeleg te respect.Cat despre explicații despre contractul,stilul tău de muncă sau viața ta nu-i mai baga in seamă pe toți frustrații, se baga ei singuri. Din nou chiar dacă nu inteleg având in vedere felul nostru de oameni ca nație de ce o faci RESPECT MAXIM drumuri bune și fără evenimente să avem. O duminica frumoasă tuturor.
6
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor",iartai doamne ca nu stiu ce spun!
Me gusta
Responder
Responde a Ilie Matei-"Omul soselelor"…
Unde, unde... cine?
Sper sa nu fie vorba de doamna Sosoaca, si sa fiu astfel obligat sa fiu de acord cu ea. Este ilegală amenda pusă pe angajat si nu pe angajator. Ilegală si ne-productiva. Scrie negru pe alb in cap 3, art 10, 561/2006 ca angajatorul este responsabil pentru incalcarile timpilor de munca si ai celor de odihnă. Din 2008 si pana acum tot repet asta. Daca amenda se da pe angajator, se termina cu incalcarile astea, dacă se da pe sofer, doar se întrețin aceste incalcari.
22
Me gusta
Responder
Autor
Adrian Iordache in momentul in care sustii o chestie de genul acesta, efectul bumerang va fi sa primesti un plus de presiune din partea firmei pt a munci mai mult, chiar si in ilegalitate, sub deviza :
Da-i că platim noi !!
Nu vor inceta abuzurile, din contra, vor creste.
Gandeste-te la o firma mare care ar pune presiune pe angajati sa nu respecte timpii, care ar fi probabilitatea ca din 1000 de masini sa fie oprite mai mult de 10 ??
Deci, ganditi si la revers, nu doar ca patronii ar plati niste amenzi din culpa comuna.
50
Me gusta
Responder
Ver las 17 respuestas
Autor
Si da, in art 10.3 din 561 asta se precizeaza.
Insa in momentul in care soferul nu mai risca nimic si nu are argumentul amenzii pt a se apara in fata angajatorului, presiunea pusa de acesta va fi multipla, dat fiind faptul ca pe angajatori nu i-au speriat niciodata amenzile, unii dintre ei primind chiar bonusuri grase pt curse ce sunt efectuate in mod expres, asta cu riscul sanatatii si sigurantei soferului.
Vedeti voi, maestrii magnetului, cum cereti munca in plus si conditii deloc !!
Daca nu ati inteles, va pot desena !!
28
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor" Nu e adevarat Ilie. Lucrurile se intampla cum se intampla tocmai pentru faptul ca nu s-a aplicat legea asa cum e scrisa. Amenda pe antreprenor, nu pe firma. Sa vezi ce reoede se respecta ceea ce nu s-a respectat niciodata din 2006 pana azi.
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor" cel mai bun lucru ar fi daca odata cu amenda ar veni si suspendarea licenței ( copie conf.) macar pe cateva luni..... si a permisului de conducere la șofer.... iar la a doua, a treia abatere anulata licența de tot.... atunci nu ar mai face nimeni.....
5
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor" intră pe tribunalul Sibiu și vezi cati soferi sunt in instanta pe raspundere patrimoniala cu Sorcani. Si îți poti imagina cati patroni bat la portile acestor marionete din parlament
Me gusta
Responder
Mitica Varvorea corect ILIE
Me gusta
Responder
Ilie Luca Cred ca sunt. Dar asta pentru ca juristii nu sunt capabili sa faca corecta distinctie intre "conducatorul-auto independent" si "conducatorul-auto salariat", tratand si merele si perele cu aceeasi solutie. De juristii romani nu ma mir, fiind ei produsul scolii comuniste de justitie, dar ma mir de juristii spanioli. Parte (mare din vina) avem si noi (soferii angajati) care ne purtăm ca acele femei violate care, nu stiu lupta altfel pentru drepturile lor de persoana, decat spalandu-se atât de bine incat, la fiecare reluare de "ședință" să pară... ca noi (stergând cu grijă orice urmă de viol). Eu n-am procedat asa, si n-am procedat asa dintr-un singur motiv; nu-mi place sa fiu curvă (curvele sunt si masculine, nu doar feminine, curvele masculine fiind mult mai numeroase ca cele feminine). Iaca proba:
https://sites.google.com/site/tachographeu/
SITES.GOOGLE.COM
Adi Iordache. Tachograph - Drivers European Union
Adi Iordache. Tachograph - Drivers European Union
Me gusta
Responder
Eliminar vista previa
Responde a Ilie Matei-"Omul soselelor"…
Autor
Nu exista raspundere pt proprietarul firmei, el si firma fiind 2 entitati juridice separate
4
Me gusta
Responder
Ver 1 respuesta
Adrian Iordache despre legea care vorbesti tu se agata în România patroni si dacă pui botul te macelaresc patroni și un bonus pentru asa lege pe care vrei să o susti eu unul mă judec cu angajatorul de un an si jumatate
Me gusta
Responder
Ilie Luca Despre care lege vorbesc eu, care ar fi aceeași de care zici tu că se agață în România patronii de ea?
Patronul are obligația legală de a te reda condiției tale civile la sfârșitul fiecărui "schimb de lucru".
Are obligația legală să creeze acele circumstanțe favorabile pentru ca ieșirea ta din serviciu să se petreacă în realitate, și nu doar pe hârtie.
Soluția (în cazul transportului rutier din UE) gandita de mine, este... tahograf domiciliar; asta însemnând că 15 ore pe zi, cardul de tahograf trebuie să stea în tahograful instalat la domiciliul legal al angajatului si restul (9 ore), cardul de tahograf și titularul acestuia, trebuie să se afle la dispoziția angajatorului. https://sites.google.com/.../domiciliary-tachograph/es
SITES.GOOGLE.COM
Tahograf domiciliar / Tacógrafo domiciliario - Adi Iordache (Păcureți)
Tahograf domiciliar / Tacógrafo domiciliario - Adi Iordache (Păcureți)
Me gusta
Responder
Eliminar vista previa
Responde a Ilie Luca…
Responde a Adrian Iordache…
Fan destacado
Foarte bine punctat,dar te inseli in privința că toate partidele nu sunt interesate decât la alegeri de noi. Poate vei fi surprins să afli că AUR tocmai discuta să inainteze un proiect de lege tocmai pentru soferii profesionisti ,referitor la salarizare,deoarece nu este normal să fi angajat cu salariul minim pe economie
Me gusta
Responder
Scurt și la obiect
Me gusta
Responder
Ilie Matei esti singura persoana care ai avea capacitatea si puterea de a infiinta un sindicat puternic, cu soferi pentru soferi! Astept cu nerabdare sa faci aceasta miscare! Nu inteleg de ce atatea frustrari din partea unora, nu ti convine nu urmaresti, ca la tv schimbi programul! Ai o judecata f echilibrata si bine ancorata in realitate! Bafta tuturor!
2
Me gusta
Responder
Ilie , daca se lasa cu manele si mici ....promiți ca ne anunți.
Me gusta
Responder
Ilie Matei-"Omul soselelor" sau poate omul cu scrisul despre șoferie!! Intimplator am lucrat cu un ,,coleg'' in echipaj care,timp de vreo 4 sapt numai despre tine a vorbit. Pina intro zi cind,l a sunat pe nașu si care te cunostea. Din ziua aia nu a mai zis nimic despre tine,nu te a mai urmarit si nici nu a mai comentat. Nici nu l am intrebat ca nu m ai interesat deloc,ca subiect,predicat sau adjectiv. Deci nici azi nu vreau sa ti spun decit ca ramii la scrisul tau,ptr citiva fraierici vei ramine ilie,omul soselelor,dar ptr restul daca nu te lasi de soferie,vei fi un simplu coleg. Sa ne vdm de ale noastre ca si asa sunt destui care ne musca!! Hai drumuri bune si sa lasam pe hoti sa faca politica!!
Me gusta
Responder
Salut te sustin in toate deciziile tale .Poate poti scimba ceva pentru viitorul copiilor ce vor imbracisa aceasta meserie extraordinara. Succes
Me gusta
Responder
Ești șofer pe turretur Anglia și vrei să faci banii contactează-mă in privat...și faci banii
Me gusta
Responder
Baa da ce cinstiți ati ajuns si cu mult foarte mult caracter ,probabil de la virus v-ati transformat dintr-o dată si nu mai vreți sa faceți ilegalități !!!
Me gusta
Responder
Acea Doamna parlamentar dacă a propus acest lucru...:)) va trebuii sa aibă o mare discuție cu autoritățile Franceze..și cu Sindicatul Șoferilor din Franța...care o sa își bage p... în gura ei....
3
Me gusta
Responder
Fan destacado
O avea și ea camioane și vrea sa meargă non-stop, ca șoferul este robot.
Me gusta
Responder
Nu sunt șofer profesionist, doar amator. Urmăresc ce se întâmplă, dar s-a atins un punct sensibil. Încadrarea la minim pe economie, restul banilor venind prin diferite metode. Problema va fi la pensie. Atunci când vei constata ca pensia va fi mică datorită modului de încadrare. Sau la plecarea din strainate acasă, când semnezi un act de lichidare(dacă pot spune așa) prin care primești o suma de bani destul de consistentă. Te bucuri de moment, apoi constați ca de fapt sunt banii ce trebuiau sa fie contribuția la pensie în țara unde ai fost angajat. Și vei pierde. Iar vârstă de pensie este destul de critică. Fiindcă atunci apar probleme de sănătate rezultate în urma condițiilor de muncă avute. Ați punctat foarte bine Ilie! Drumuri bune tuturor!
6
Me gusta
Responder
Bine punctat frate!MAXIM RESPECT pentru descrierea corecta a situației!!!șoșoloanca crede că,,șoferii comunitari"sunt idioti usor de manipulat ca și asistații sociali pe care ii reprezintă!!!permite mi sa distribui postarea ta!!!
3
Me gusta
Responder
Am observat de mult timp cum romanii se atacă intre ei, rușinos și deloc etic. Poate ar fi cazul să vedem realitatea, Romania distrusă și vândută pe bucăți a devenit o imensă fabrică de forță de muncă, mai ales in ale soferiei. Poate in loc să balacarim pe oricine se ridică să nu fie de acord, mai bine am lua exemplu francezilor care atunci cand le-au fost atacate drepturile au protestat masiv și astfel nu a crescut nici varsta de pensionare si au fost respectați. Cât despre dumneavoastră domnilor, cu capul in nisip, sub coordonarea ticalosilor vă mulțumiți cu un pumn de arginti, departe de tot. Degeaba atatea comentarii contra sau pro, real , dezbinare controlată.
2
Me gusta
Responder
Ver las 10 respuestas
Nu esti obligat sa dai in program. Ce-i care fac asta sunt pupincuristi si lingusitorii din anumite firme. Vor sa fie in fata tot timpul. Pe restul care respecta timpii de condus si a-si impun punctul de vedere Toata stima. Nu vrem salarii de femeie de servici. Si sa faca patronii ce vor cu noi.
2
Me divierte
Responder
Adrian Iordache respondió
·
1 respuesta
Da asta near mai lipsi și atunci nici la wc nu te mai oprești nu mai vorbim de pauze de 11 sau de 9 h minte luminată ie db
Me gusta
Responder
Fan destacado
Bravo ,Ilie,bravo...spui mereu adevarul...!!!
Me gusta
Responder
Nu domnue,lasai pe cei cu mintea odihnita sa ramana n bezna lor tu ramanand acelasi om al soselelor ca pana acum
Me gusta
Responder
Bv Ilie..ultimile rânduri ff tari
2
Me gusta
Responder
Voi nu v-ati saturat de toti astia care se dau patrioti dar conduc masini fabricate in strainatate si isi petrec concedii in afara granitelor? Propaganda, populism de o parte si multa naivitate de cealalta.
6
Me gusta
Responder
,,mari idioți ,mari gogomani" de la nenea Iancu citire !!
Me gusta
Responder
Bravo Ilie.. RESPECT tată
Me gusta
Responder
Felicitari si doamne ajuta...
Me gusta
Responder
Aici nu este vorba de breaslă. Șofer, miner, gunoier, etc.... Aici este vorba de "cât îl duce capul" pe fiecare. Din punctul meu de vedere doar proștii o stimează și o ridică în slăvi pe thuamna. Se pare că numărul adepților este în creștere.
P. S. "Âmi" cer scuze analfabeților funcțional că nu i-am pomenit. Ei sunt deja în parlament (vezi discursul luptătorului Ghiță).
Me gusta
Responder
un om major - la cap - zice să nu fim amendați dacă nu respectam timpii de conducere și vitezele?! Doamna dragă, imi pare rau ca locul de mormânt il am cumpărat, dar încă nu e amenajat! Va las sa il amenajați dumneavoastră ca nu e tocmai ieftin,… Ver más
6
Me gusta
Responder
Ver las 3 respuestas
Corect oricum suntem tratați ca niște gunoaie în ochii celor cu care ne întâlnim la locurile de muncă de așa zisa Europă datorita celor care ne conduc țara
2
Me gusta
Responder
Ce se atacă unii șoferi pe aici... asta se întâmplă cănd "plata la km" sau "plata la cursă" este în floare în Romania... hai sa facem o petiție să scoată de tot tahograful.. dă-l draq... numa ne încurcă
6
Me gusta
Responder
Ver 1 respuesta
Citesc unele comentarii și îmi aduc aminte de expresia atât de reala Mare e gradina și mulți.... sar gardul. Respect maxim Ilie
10
Me gusta
Responder
Oamenii nu vor sa gandeascasa cu mintea lor, sa se documenteze singuri, așteaptă mereu pe cineva care le arată calea și le spune ce e bine și ce e rău. Atât zic, pe vremea Dragnea, antena 3 România TV ii făceau campanie și îl scoteau nevinovat, acum pe Sosoaca și pe Simion ii vezi DOAR la antena 3 și România TV, ii vezi susținând aceleași idei anti UE și anti NATO și pro Rusia, precum cei ce protestau pentru psd la protestele alea unde primeau 50 de lei și un Sandwich și exemple sunt multe, dar dacă le zici ca psd=aur după ce le arati toate dovezile îți răspund " nu e adevărat, minte toată lumea, doar Simion și Sosoaca au dreptate" Oameni ok majoritatea, dar care nu deschid ochii!
2
Me gusta
Responder
Editado
Stai calm domnu, nu urăște nimenii pe nimenii ca să vorbesc pe înțelesul tău,semnat un șofer Român de camion din Germania. Vorbește doar în dreptul tău nu în dreptul la toții,eu personal îi iubesc pe toții indiferent cine sunt ce sunt și cum sunt,mă rog la Dumnezeu pentru întreaga țară numită România.Dumnezeu să binecuvinteze România,să o ocrotească,să o păzească de cel rău.
Me gusta
Responder
Editado
Fan destacado
Se găsesc destui ,,șoșoci" să o aprobe.
5
Me gusta
Responder
Ver 1 respuesta
Se pare că nu ai înțeles ce se vrea în acest amendament,. Ideea este ca în momentul când ești controlat și se sesizează o încălcare a timpilor de conducere, amenda să fie trecută pe firmă pentru că firma îți face programul de lucru nu ți l faci tu singur și atunci ei trebuie să și plătească eventualele greșeli și nereguli apărute în programul de lucru. Un lucru bun pentru șoferi, dar se pare că ești simpatizantul patronatelor dacă inițiativă de genul acesta nu este bună.
9
Me gusta
Responder
Iancovici Jiva Eu nu cred ca Ilie Matei face jocul cuiva. Fiecare dintre noi, oamenii, suntem compusi (ca si mancarea) din alte ingrediente (posedam cate un alt fel de cunoastere), si fiecare trebuie sa argumentam bazandu-ne pe ceea ce, cum si cat cunoastem. Din "contrele" pe care ni le dam unii... altora, invatam toti (care invatam). Eu n-am de ce sa nu-l felicit pe Ilie, pentru felul cum scrie (desi multe din sustinerile lui contravin sustinerilor mele). Nimeni nu are 100% din adevar, in bratele sale, unii au 1, 2, 3%, altii 5, 10, 20, 50, 60, 65% din el, dar 100%... nimeni.
Me gusta
Responder
Iancovici Jiva greșit. Unu la mâna tu sau eu suntem direct responsabili pentru respectarea legilor in vigoare. Doi la mâna. Programul de condus,lucru,repaus îl face conducatorul auto nu angajatorul. Trei la mâna. Și angajatorul primește amendă de minim 3 ori mai mare decât angajatul. Drumuri bune si fără amenzi să ai.
8
Me gusta
Responder
Ver las 4 respuestas
Dute lucrează în fabrica dacă programul tău este făcut de dispecer sau firmă
6
Me gusta
Responder
Ver las 3 respuestas
Iancovici Jiva firma "planifică" cum e și normal,dar programul ți-l faci tu,sunt doua lucruri diferite!!!!
5
Me gusta
Responder
Ver las 3 respuestas
Pff...cate comentari aiurea...unde dracu ai cazut sa ti faca firma programult tie ca sofer sau dispecerul..asta se intampla acu ceva timp cand eram platiti la km...cand uni alergau ca inecatii cu energizante si cu ochii inchisi...mai lasa ti o dracu de treaba si faceti meseria asta asa cum era o data,cand soferului i se adresau cu ,DOMNU SOFER,,...dar de unde atata bucurie cand vezi cum sunt uni. In rest Drumuri bune..
Me gusta
Responder
Responde a Iancovici Jiva…
Bravo Colegu! Asa trebuie vorbit cu astfel de oameni.Ai spus exact ce trebuia.
Me gusta
Responder
Aia cu planetele a fost maxima! O fi înțeles doamna ce vrei sa spui, aștept răspunsul ei!
Me gusta
Responder
Ramai printre soferii tai,nu marșa spre politica.Nu fi ca si Godina ,un vandut!Ti-am urmarit cu placere tot ce ai scris ,dar ce ai scris astazi, nu.Nu amesteca politicul in meseria noastra,la umbra bunelor intentii! E clar ca sistemul corupt din Romania,incearca sa cumpere orice om care are o anumita influenta asupra unui grup de oameni.Daca te-a abordat doamna Sosoaca, de ce nu vii cu dovezi.Ori, doamna e pe val, si vrei sa-ti faci imagine printre noi soferii.Vino cu dovezi al discutiei cu dumneaei si sunt primul care isi cere scuze pentru tot ce am scris.Esti un tip cu creier,imi esti drag pentru felul cum scrii ,dar cu acest articol ,la prima vedere bine intentionat, m-ai dezamagit.Nu-ti dezamagi colegii!
P.S Sunt altii care stiu sa citeasca printre rânduri, eu am citit!
31
Me gusta
Responder
Editado
Autor
Pinzariu Cezar Gigi nu m-a abordat nimeni, dar te rog sa urmaresti materialul video in care, vezi doamne, cat ii pasa acestei fiinte de noi si ea nu face diferenta intre transportul de 3.5 t si cel de 40.
Fiti seriosi cu elemente de genul acesta !
12
Me gusta
Responder
Ver las 3 respuestas
Autor
Pinzariu Cezar Gigi stai linistit că nu voi intra in politică, dar asta nu inseamna ca nu pot realiza că orice lege sau amendament trecut prin Parlament ne afecteaza direct.
12
Me gusta
Responder
Editado
Pinzariu Cezar Gigi nu ințțeleeeg!! Ce trebuia..omu e la cautat..mai pica o cotizație poate!! Ce te bagi tu?? Ca m-as baga si eu!!Dar cand face afirmații de astea. Clar....ușuor futubili!!Tine cont ca duamna..e in sistem de mult cica!!Abia Base cu PDL a dat-o afara!!! Cautati..dupa vorbiti..!! Daca fereasca Dumnezeu..are dreptate!!???
2
Me gusta
Responder
Pinzariu Cezar Gigi din pacate politica este cea care poate schimba lucrurile pentru noi, toti, nu doar pentru soferi. Si ca sa schimbi ceva, inevitabil, trebuie sa atingi si partea politica. Nu se poate altfel. Toti care va declarati raniti cand o persoana aduce in discutii probleme politice e doar gargara fara sens. Vorbiti doar ca sa spuneti si voi ceva.
3
Me gusta
Responder
Pinzariu Cezar Gigi Omul a vrut să zică că in 30 de ani nu sa facut nimic pt Șoferi in schimb minciuni peste minciuni! Ce nu înțelegi ? Esti din vreun partid corupt ?
Me gusta
Responder
Se seleccionó la opción "Más relevantes", por lo que es posible que algunas respuestas se hayan filtrado.
Responde a Pinzariu Cezar Gigi…
As adauga si pensionarea la 58 de ani!
Me gusta
Responder
Ma minunez ce fel de.comentarii primești de la unii "colegi".....oare mai mult nu pot ei?
4
Me gusta
Responder
Sà ne dea grupa de muncà pe care o meritàm şi salariul .
Me gusta
Responder
Bine zis că prea mănâncă acolo Handel despre noi și nu se rezolva nmk concret... Salariul de femei de serviciu...
3
Me gusta
Responder
Complet aberant să nu se respecte timpii de condus și programul de lucru, însă bine ar fi să se impună pentru șoferii de pe autocamioane de peste 7,5 tone un salariu minim decent,grupa a doua de muncă și plata sporului de noapte, astfel să nu fim umiliți la vârsta pensionării cu bani doar de medicamente!
34
Me gusta
Responder
Editado
Ver las 4 respuestas
Ilie Matei-"Omul soselelor" ar face ei ceva, dar nu stiu ce si cum. Si ca sa nu se oboseasca sa se informeze, se fac ca uita...
2
Me gusta
Responder
Si materialul unde e??
Me gusta
Responder
Bine punctat. Din pacate sunt multi in breasla soferilor care o sustin pe "doamna" si au ajutat o sa ajunga in parlament. Eu inca sper ca legea e pentru toti si i se va aplica si ei
12
Me gusta
Responder
Bravo boss...ai zis-o bine p'asta !
Me gusta
Responder
Bre Ilie da cine e "cocoana" asta??? Sosoanca zuzache sau Danciloz rules??
Me gusta
Responder
Autor
Ady Dudu Dancila era o lady pe langa madam asta
2
Me gusta
Responder
Ver 1 respuesta
Responde a Ady Dudu…
Păi nu ai văzut ce pregătită este in ale șoferiei ... confundă 3,5 t cu 49, t și maninca mult k și alterat ...in primul rand nu astiut unde sa pună problema ...da ia caută adepți între șoferi pe comunitate .părerea mea câștige că suntem rupți cu realitatea. ..poate greșesc ..
3
Me gusta
Responder
Ver las 2 respuestas
Mare adevăr. Respect Ilie Matei.
Me gusta
Responder
E bine că mai există oameni ca tine, care au curajul să spună lucrurilor pe nume. Felicitări și nu înceta să faci acest lucru, pentru că o faci bine!
13
Me gusta
Responder
Editado
Fan destacado
Deja a corupt multe minți, grupurile de soferi sunt pline de live uri cu ea si de aplaudaci, antivacinisti si dacii liberi sunt mari susținători
14
Me gusta
Responder
Autor
Cristian Mihaita Popescu Dacii au prevazut pandemia si au si vaccinul care o incheie, dar sunt interese mari sa nu se stie asta.
8
Me gusta
Responder
Fan destacado
Ilie Matei-"Omul soselelor" greșit dacii liberi nu au nevoie de vaccin, ei sunt puri ca rasa si deja s-au născut cu anticorpi în sânge, un ceai de puța ursului băut la răscruce de drumuri cu chiloți întorși pe dos te scapa de covid.
19
Me gusta
Responder