20210203 

Fingir la legalidad / Simulând legalitatea

 Page start up on 03.02.2021_13.27 (UTC+1 / Paterna, España)

En el dominio "Transporte (UE) por Carretera", desde 2006 en arriba, según s interpreto y aplico el conjunto de legislaciones que enfocan sobre este objetivo, se ha obtenido un tal ambiente donde gana el que menos conoce (y aplica, y respeta) las reglas de este juego, perdiendo el que mas  cumple con la ley.

Se ha obtenido un ambiente (social, laboral, etc) donde se ha multiplicado por cientos miles o incluso millones, "paquetes" como "Laika" o como "Gagarin", siendo esta cosa una grave senda hacia la esclavización, hacia la deshumanización de la especie humana.

În domeniul „Transport rutier (UE)”, începând din 2006, prin modul in care a fost interpretat și aplicat ansamblul/setul de legislație care se focalizează asupra acestui obiectiv, s-a obținut un astfel de mediu în cadrul căruia câștigă cel care cel mai puțin știe (aplică și respectă) regulile acestui joc,  pierzând cel care respectă cel mai îndeaproape legislația.

S-a obținut un astfel de mediu (social, de muncă, etc.) în care numărul de „simple pachete” precum „Laika” sau „Gagarin" au fost multiplicate de sute de mii sau chiar milioane de ori, fiind aceasta o cale extrem de scurtă și de sigură spre înrobirea, spre dezumanizarea speciei umane.

Columna A . 

El texto original del fbook / Original text.


Miguel Muela Ortiz

14h  · 

Buenas noches compañeros tengo una pregunta Haber si me podéis ayudar suponiendo que la jornada de trabajo es de 8 horas y por circunstancias del topógrafo tienes que hacer la pausa de 45 minutos tu jornada laboral sería de 8 horas y 45 minutos ( ver el articulo )

Columna B .

Machine translation.


Miguel Muela Ortiz

14h

Bună seara, colegi, am o întrebare. Dacă mă puteți ajuta presupunând că ziua lucrătoare este de 8 ore și, din cauza circumstanțelor tahografice, trebuie să faceți pauza de 45 de minute, ziua dvs. de muncă ar fi de 8 ore și 45 de minute

Columna C.


Miguel Muela Ortiz

14h  · 

Buenas noches compañeros tengo una pregunta Haber si me podéis ayudar suponiendo que la jornada de trabajo es de 8 horas y por circunstancias del tacógrafo tienes que hacer la pausa de 45 minutos tu jornada laboral sería de 8 horas y 45 minutos

Comentarios:


Alonso Cano Ramos

 - La pausa no se considera trabajo

 · Răspunde · Distribuie · 14h


Xevi Ortés

 - La pausa no es trabajo, si se hace en un muelle para llegar antes o por presiones es otro tema...

 · Răspunde · Distribuie · 14h


Tanausu Falcon Perez

 - Si tu jornada es de 8 horas, efectivamente debes ser topógrafo o cualquier otra cosa, pero no camionero.

Ahora en serio, el tacografo permite jornadas de 13 y 15 horas, en función de hacer el descanso correspondiente dentro de las 24 horas de la jornada.

9 de descanso más 15 de jornada= 24, 11 de descanso más 13 de jornada=24.

La conducción es 4,30 máximo ininterrumpido y hasta 9 o 10 horas máximo diarias.

Otra cosa es la jornada desde el punto de vista laboral, para lo cual el tacografo sólo sirve para reclamar a la empresa o llevar a juicio, previa peritación, las horas de trabajo reflejadas en tacografo que no se han cotizado o remunerado.


  · Răspunde · Distribuie · 14h



Comentarii:


Alonso Cano Ramos

 - Pauza nu se consideră o muncă.

  Răspunde Distribuie 14h


Xevi Ortés

 - Pauza nu este considerata muncă, iar dacă se face in rampa pentru a ajunge mai devreme sau din cauza vreunor presiuni, asta este o altă problemă ...  14h


Tanausu Falcon Perez

Dacă tura dvs. este de 8 ore, chiar ca trebuie să fiți topograf sau orice altceva, dar in nici un caz  șofer de camion.

Acum serios, tahograful permite ture de 13 și 15 ore, în funcție de efectuarea repausului corespunzător în cele 24 de ore ale zilei.

9 reduceri plus 15 în ziua = 24, 11 reduceri plus 13 în ziua = 24.

Condusul este de 4,30 maximum neîntrerupt și maxim 9 sau 10 ore zilnic.

Un alt lucru este ziua de lucru din punct de vedere al muncii, pentru care tahograful servește doar pentru a revendica compania sau pentru a aduce în judecată, după evaluarea expertului, orele de lucru reflectate în tahograf care nu au fost cotate sau plătite.


  Răspunde Distribuie 14h

Juan Antonio Muñoz Lopez

Tanausu Falcon Perez más de 12 no pueden ser la jornada lo que se puede estirar hasta 15

 · Răspunde · Distribuie · 13h


Juan Antonio Muñoz Lopez

Eso me dijeron a mi en el último CAP que pregunte y me dijeron que más de 12 no se puede lo que ....como siempre pringamos

 · Răspunde · Distribuie · 13h


Tanausu Falcon Perez

Juan Antonio Muñoz Lopez pregunta a un jefe de tráfico de empresa, los del cap no pagan multas de tacografo. Por algo las empresas pagan cursos y asesores, y no es por el título de cap, que ya lo tienen, es para exprimir el tacografo sin sanción.

 · Răspunde · Distribuie · 13h

Mikael Rayannis

Tanausu Falcon Perez asi es muy bien explicado. Ole

 · Răspunde · Distribuie · 13h

Dani Dani

Tanausu Falcon Perez

Pues muchos camioneros hacen jornadas de 8 horas y de menos, no vayas a pensar que todos son unos pringaos como nosotros, me incluyo.

Y el tacografo es igual de obligatorio y util para el que hace 8 horas como para el que hace 15.

 · Răspunde · Distribuie · 12h · Editat

Tanausu Falcon Perez

Dani Dani si hay, generalmente en distribución/reparto.

Sólo intento aclarar lo que está preguntando.

Tacografo y ley laboral no tienen nada que ver.… Vezi mai mult

 · Răspunde · Distribuie · 12h

Dani Dani

Tanausu Falcon Perez

Te entiendo perfectamente ahora, un saludo

 · Răspunde · Distribuie · 11h

Juan Antonio Muñoz Lopez

Dani Dani yo trabajo 8 horas y así llevo 6 ańos pero tiene razón el en eso

El cap es diferente ,pero vamos que se pasan con la peńa

 · Răspunde · Distribuie · 11h

Adrian Iordache

Tanausu Falcon Perez Por primero debemos saber que significa "por cuenta ajena" y "por cuenta propia". Por segundo es que da igual lo que dice el tacografo, de primera importancia es lo que dice el contrato laboral. Si el Estado permite (mediante el "contrato individual de trabajo) a un empleador, hacer uso de un empleado, una media de 9 horas/día laborales, esto significa que un empleado puede estar 9 horas en cuenta de su empleador, y 15 horas en su propia condición civil. El Derecho Civil también requiere ser cumplidas sus reglas, por parte de las personas.

 · Răspunde · Distribuie · 11h

Adrian Iordache

Tanausu Falcon Perez Si tu me prestas tu coche 9 horas al día y yo te lo devuelvo después de 10, 15 o 20 horas, como te parece?

 · Răspunde · Distribuie · 11h

Tanausu Falcon Perez

Adrian Iordache me parece que estas hecho un lío.

Primero, hablamos de tacografo o de ley laboral?

Segundo, que te explique algo no significa que esté de acuerdo con eso. Pero es lo que hay.

 · Răspunde · Distribuie · 34m

Adrian Iordache

Tanausu Falcon Perez Si no firmamos el "contrato individual de trabajo" no nos convertimos en sujetos a la legislacion (UE) del tacógrafo. Primero es el uno, y despues es el dos. Si el contrato permite a el empleador hacer uso de tus servicios, 9 horas/dia laboral, como vas a trabajar tu mas? Solo si el empleador engaña la ley (beneficiándose de la condición de alta movilidad que es el razón de ser de este sector), puede hacer mas uso de sus empleados. Si el empleador cumple con sus responsabilidades, automáticamente la ley es cumplida y por sus empleados, si el empleador no cumple con estas responsabilidades, ningún empleado suyo puede cumplir de iure y de facto, como mucho puede fingir el cumplimiento. https://sites.google.com/.../empresa-ttes/resp-empresa-ttes

Tanausu Falcon Perez

Adrian Iordache y después el tres. Yo también se contar.

Puedes filosofar lo que quieras.

En este tema lo único que se puede hacer es tratar con empresas lo más serías posible. Y si no cumplen, denunciar a posteriori.

Simplemente no puedes negarte. Claro que siempre ha existido la táctica del " Yo lo hago, pero.." y a continuación explicar el motivo legal que te impide realizar la orden.

Pero te falta un poco de realidad en tu comentario. Algo de demostración empírica.

Me gustaría verte recitando lo que dices mientras aculas en un muelle o aparcas a las 12 de la noche, sin disco, en un área cercana a irún.

Me creería que realmente sabes de que hablas.

 · Răspunde · 1h

Adrian Iordache

Tanausu Falcon Perez Si yo no puedo solapar la teoría con la practica, no practico aquella teoría, amigo. Despues de 32 años de practicar esta profesión (28 sin tacógrafo y ultimos 4 con tacógrafo) me vi imposibilitado practicar de forma legitima (sin pisar las leyes) mi profesión libremente elegida (en la niñez, cuando se eligen las profesiones). Es mi forma de ser que no puedo aceptar complicidades. Yo he firmado un contrato con una empresa de transporte en 2008, con la convicción que, por primera vez en mi vida, he encontrado una especie de "asilo" (asilo laboral), donde nadie puede robar tu trabajo, tu tiempo, tu vida. Desde 1980 hasta entonces, las empresas de transporte me robaron por todas partes. Estudiando yo (en el periodo 2002 - 2008 la creación, la promulgación y la publicación de la Directiva 202/15 y del Reglamento 561/2006, llego a caer en la naividad que... ya esta, con el robo de por parte de las empresas de transporte, se ha acabado, ha devenido historia. Pero... mira: https://sites.google.com/site/tachographeu/

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Adrian Iordache

Como en el deporte, amigo, la pausa no cuenta como juego. En el futbol es mas visible. La pausa sirve para que el jugador ira a el vestuario, y re-crearse para el segundo periodo de juego. De un día natural (habilitada para el trabajo), que mide 1.440 minutos, la pausa (45 minutos) y el descanso (855 minutos), son propiedad privada de la persona en causa, mientras el periodo de 540 minutos llamado "jornada laboral", es un periodo compartido, un periodo cuando el empleado se encuentra a disposición de su empleador para que este se aproveche de sus servicios. Si se aprovecha con mas o con menos efectividad... esta es el problema de el empleador. Con esta forma de interpretación y de aplicación de la ley, nunca se puede obtener un ambiente de "competencia leal", porque las empresas de transporte que carecen de efectividad, meten la basura que están creando con sus impotencias, debajo de la piel de sus empleados. Las empresas de transporte, encubren sus incapacidades de hacer logística eficaz, con estiramiento de la piel de cada uno de sus empleados (cubriendo con la piel de uno, puestos de trabajo que deben cubrirse con la piel de dos, o incluso tres, sujetos. https://sites.google.com/site/pacureti/efectivitate

https://www.facebook.com/groups/camionerosenrutaweb/permalink/3607622655953297/?comment_id=3617747831607446

Radu Urloiu "A scrie" este si ea o expresie polisemantica, ca tatea alte expresii. Scrii si atunci cand faci o compunere, scrii si atunci cand copiezi ceva. Vorba aia... zgârii. Zice o bătrînească vorbă că pe lumea asta unii au darul de a fi creatori, altii au darul de fi propagatori ai rezultatelor primilor, iar altii au doar rol de simpli cititori. Eu cand scriu (bat la taste) nu compun ci traduc ceea ce au compus deja altii (si vad ca lipseste de pe piata noastra. Cat priveste "muntele"...  eu am probe ca l-am vazut, mai multe decat oricine altcineva. (Numai sa fie capabil sa le citeasca cel care le vede). Eu unul, mai mult scriu traduceri, traduc compuneri de-ale altora. Traduc mai ales lucruri de care eu, in profesia mea, aveam nevoie să fi existat deja, cel putin de prin 2005 incoace. Doar de prin 2017 mi-am băgat nasul sa traduc, cand mi-a fost mai mult decat clar ca asteptand sa o faca altii, voi iesi la pensie, voi muri, si daca le-o traduce cineva prin 2075 (cand imi expira mie actualul buletin)... la ce mai mi-ar folosi mie? Din pacate (pentru mine) insa,  am scris (ca) pe zăpada. Tot cea am "zgâriat" pe aici, tine pana pe la toamnă (când... pur si simplu se va topi). Eu am fost nevoit sa creez o "mini-wikipedie", compusa din vreo 30 de site-uri ca si asta, care inter-relationeaza intre ele. Toate se vor topi. Ma rog, poveste lunga. Poate ca nu o fi calitate cat o fi cantitate, dar scuza principală in toată povestea asta este ca a ajuns sa fie ceea ce este, din motive care tin de conceptul "Legitima aparare" 

Copiado del Facebook y pegado aquí el 21.04.2023_10.40.

Miguel Muela Ortiz

29 de enero de 2021

 · 

Buenas noches compañeros tengo una pregunta Haber si me podéis ayudar suponiendo que la jornada de trabajo es de 8 horas y por circunstancias del topógrafo tienes que hacer la pausa de 45 minutos tu jornada laboral sería de 8 horas y 45 minutos

Todas las reacciones:

7 

Tú y 6 personas más

92

Me gusta

Comentar

Compartir

92 comentarios