Episode XV. La responsabilidad del chofer profesional / Responsabilitatea soferului profesionist

Alfredo Lobera Maurel

El artículo es muy bueno y elocuente.

Cada uno es responsable d lo q hace, si tiras fuera d la ley, t pueden pasar cosas malas.

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Krasimir Todorov

Si si que nos reduzcan el horario de disponibilidad diaria i de conducción i verán como hay menos accidentes,

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Juan Sanchez

Krasimir Todorov no se puede hay mucha faena es lo inportante

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David Martinez Muñoz

Juan Sanchez pues que compren más camiones

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Miguel Ariza Jimenez

Krasimir Todorov no hace falta, simplemente usando bien el, selector de, actividad de actividad del tacografo verías que no se trabaja tanto descargas martillos gasoil martillos papeleo martillos búsqueda de lugares martillos espera de carga disponibilidad no descanso para, que no te cuente las 3 horas a partir de la martillos... Ejemplo claro estas 4 horas cargando con martillos sales fuera y conduces 1.30 y el descanso la let la, tenemos de cara hacen falta cojones para hacerlo

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Lluis Gilabert

Accidentes abra siempre y mas de la manera que se esta conduciendo hoy en dia, hay, cuando. Yo empece abia hace 30 años atras abia peores carrteras peores camiones haciamos todos los dias 10 horas dormiamos 8 y no abian tantas desgracias, lo ke pasa hoy que hay muchos camicaces, sin saber lo ke lleban en las manos

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Jose Manuel Antolinos Poveda

Lluis Gilabert así es al. Final aún poniendo 4 horas las distracciones con el móvil están antes solo se escuchaban ruidos jaja por que con el ruido del motor ni la radio se escuchaba

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Salvador Segarra Alsina

Lluis Gilabert. Mi Padre fué camionero toda su vida, y en aquella época eran muy duros en todos los sentidos pero respetaban la vida de los demás hoy como tú dices hay mucho kamikaze.

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Libra Segundo

Desde mi umilde opinión,el transporte se fue degradando, ha pasos agigantados y ahora con todo el estrés al que te someten,es toda una cadena de circunstancias que desembocan en estas consecuencias, y también es cierto que,la cortesía,la caballerosidad y un largo etc, desapareció.Un cordial saludo y buena ruts

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Antonio Parada Gonzalez

Libra Segundo te meten estrés si tu lo permites amigo libra

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Libra Segundo

Antonio Parada Gonzalez ya,pero de una hu otra manera,terminan metiéndote la

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Antonio Parada Gonzalez

Libra Segundo en la empresa dónde yo trabajo el jefe es el primero en decirte que mañana es otro día

No se si entiendes lo que quiero decir

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Jose Manuel Saiz Vilanueva

Lo mejor es cuando dicen ,tira tira que te esperan.

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Antonio Parada Gonzalez

Jose Manuel Saiz Vilanueva Sisi,y después te quedas para el día siguiente

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Angel Valiente

El artículo está bien pero no deja de ser Derecho básico.

El problema es el de siempre, presión de la empresa y si no pasas por el aro al paro. Y hay que sobrevivir.Uno tira se arriesga y que sea lo que Dios quiera y si no pasa nada bien, pero cuando pasa...pues es como lanzar la moneda al aire. Y te saldrá bien o mal pero de canto no se queda la moneda. Lo propio mandar al carajos a la empresa cuanto te fuerce a algo ilegal, el problema es ¿estás en disposición de jugarte el puesto de trabajo? Y eso dependerá de cada uno y sus circunstancias personales, de cada empresa...etc por eso pasa lo que pasa.

Yo veo a los camioneros como los vigilantes de seguridad, muchas horas, mal pagado, mucho riesgo y no te quejes que hay cola para ocupar tu lugar.

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Jorge Sanchez Rios

Pues a mi lo que me quieran mandar a hacer siempre por wuassa o correo y se queda todo reflejado.

Eso sirve delante de un juez,porque tú no as grabado conversación con nadie solo as reflejado la orden por escrito.

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Juan Ramon Llamador Boix

Jorge Sanchez Rios eso delante de un juez no sirve de ná ya que es TU RESPONSABILIDAD cumplir la ley.

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Jorge Sanchez Rios

Juan Ramon Llamador Boix bueno a mi me valió parte si y parte no.

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Jorge Sanchez Rios

Ay algunos excesos que me culpan a mi y otros que a la empresa

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Javi Pereira

Jorge Sanchez Rios Tomate 20 cubatas, que paga la empresa 🤣🤣😂😂😂

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Jorge Sanchez Rios

Javi Pereira jasjhajajaajaj yo no bebo alcohol.jaajjaajasjhsj

· Răspunde · 9h

Julio Cesar

Jorge Sanchez Rios por lo que veo, lo beberás si tu amo te lo ordena.

Vaya tropa.

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Jorge Sanchez Rios

Julio Cesar que amo????.

Llevo 40 años en el rosco y me júbilo dentro de 3 meses por desgracia de la salud, pero aquí luchando día a día con lo que me ha tocado.

Si he bebido y mucho y ahora me ha pasado factura, aquí se paga todo creo.

Un saludo para los compis del rosco.

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David Cano

hola compañeros ,pensar una cósala lei esta hecha para que la culpa siempre sea del chofer: la ultima palabra siempre la tiene el choferes chofer tiene la obligación de negarse hacer el trabajo por motivos de seguridades tienes un accidenten porque se cruzo un niño sin mirar y sin haber un paso de peatones y hace dos días te pasaste 10 minutos de la conducción ,el juez te dira que es culpa tuya porque si hubieras hecho tus paradas correctamente no estarías en ese momento que pasa

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David Cano

pasaba el niño. o cosas así,si tu jefe te ordena que conduzcas mas o que descanses menos o que te pases del tacografo el conductor tiene la ultima palabra y es el conductor que pagara todas la consecuencias ,claro que el juez también también culpara al empresario pero en menor medida....el chofer siempre sera el CULPABLE...

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Fernando Guzman

Un buen artículo claro y alta

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Juancarlos Lopez

LA CULPA ES DEL CHOFER Y SE ACABO NO HAY MAS VUELTA DE HOJA SI ENSEÑARAIS A LOS DE TRAFICO A DECIRLES TIRARE HASTA QUE ME LO PERMITA EL TACOGRAFO Y PARARAIS EL CAMION NO PASARIA LA MITAD DE ACCIDENTES PERO SEGUIR ASI QUE VAIS DE PUTA MADRE

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Francisco De Paula Correa Ruiz

Estas generalizando y no es correcto, algunos van bien de disco y muertos de sueño. Ahí que enseñarles a que su vida vale más que ningún viaje y no seguir como borregos conduciendo. También están los que dices pero no todos entramos en ese saco

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