Orientare (politică) / Orientación (política)

Page start up on 27.03.2021_13.54 (UTC+1 / Paterna, España)

Fuentes del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) y de la propiedad del barco han confirmado a Efeagro que las labores arrancaron ayer por la mañana, después de que se agotase el plazo dado para que la empresa responsable del transporte accediese a ello.

Finalmente no ha sido así y es la Administración la que ha procedido de forma subsidiaria.

Es previsible que las tareas se prolonguen varios días, teniendo en cuenta que el sacrificio de los 900 terneros del anterior buque 'Karim Allah', en semejantes circunstancias, llevó casi cuatro jornadas.

El informe sanitario y de bienestar realizado a los animales concluía que habían soportado un viaje "prolongado en malas condiciones y gran compromiso de su bienestar".

En líneas generales, apreciaron una "evidente" pérdida de peso que, "en casos extremos, llegaba a la caquexia" (máxima desnutrición); problemas oculares, dermatológicos y motores.

El estado de los terneros impedía, según el dossier, que pudiesen iniciar un nuevo viaje para ser reexportados a otro país mientras que la Ley de Sanidad Animal, amparada en la normativa de la Unión Europea, prohíbe, por motivos de sanidad animal, la importación de animales vivos en territorio comunitario procedentes de países terceros no autorizados.

El navío, atracado en el puerto de Cartagena, partió hace tres meses de Tarragona con la intención de vender las reses, primero en Turquía y luego en Libia, pero estos países lo denegaron al sospechar que saliesen de España infectados con lengua azul, extremo desmentido por la asociación de productores (Asoprovac) y el Gobierno español.

(2.333 bytes)

Surse din Ministerul Agriculturii, Pescuitului și Alimentației - Spania (MAPA) și din partea proprietarului navei au confirmat către Efeagro că lucrările au început ieri dimineață, după ce a expirat termenul pentru care compania responsabilă de transport să acceada la aceasta.

În cele din urmă, nu a fost asa, fiind Administrația cea care a procedat în mod subsidiar.

Este previzibil ca sarcinile să dureze câteva zile, ținând cont de faptul că sacrificiul celor 900 de viței ai navei anterioare „Karim Allah”, în circumstanțe similare, a durat aproape patru zile.

Raportul sănitar și de bunăstare efectuat asupra animalelor a concluzionat că au suportat o „prelungită călătorie în condiții proaste și o mare compromitere a bunăstării lor”.

În termeni generali, rapoartele au apreciat o „evidentă” pierdere în greutate, care, „în cazuri extreme, a atins cașexia” (malnutriție maximă); probleme oculare, dermatologice și motorii.

Starea vițeilor împiedica, conform dosarului, ca aceștia să poată începe o nouă călătorie pentru a fi reexportați în altă țară în timp ce Legea sănătății animale, protejată de reglementările Uniunii Europene, interzice, din motive de sănătate animală, importul de animale vii pe teritoriul comunitar din țări terțe neautorizate.

Nava, ancorată în portul Cartagena, a părăsit Tarragona în urmă cu trei luni cu intenția de a vinde vitele, mai întâi în Turcia și apoi în Libia, dar aceste țări au negat-o, suspectând că au părăsit Spania infectată cu limba albastră, extrem negat de către asociația producătorilor (Asoprovac) și guvernul spaniol.