Page start up on 26.03.2020_21.00 (UTC+1 / España)
Acest post incepuse ca un raspuns, ca un comentariu in grupul romanesc de soferi "Soferi de pretutindeni". Dandu-mi seama ca-mi va iesi un comentariu mult prea lung... incompatibil cu formatul Facebook", mi-am luat de lucru pentru acasa, cum s-ar spune.
Eu asa am perceput "capcana" in care am vazut ca am cazut, in nici doua saptamani de "munca sub jurisdictia tahografului", ca pe un "bordel", si nu am condamnat pe nimeni ca nu a avut o aceeasi perceptie cu a mea. Problema ca daca in 2008 am semnat un "contract de munca".... convins ca ma bag in cea mai legala activitate de munca. La accidentala mea iesire, mi s-a desfacut (normal pentru acea situatie, contractul de munca). La sase luni dupa aia, cand aveam dreptul sa ma reincadrez in munca, problema era diferita (in 2012).
Acum, la reinnoirea contractului, stiind ca pe afara e vopsit gardul dar... inauntru e leopardul, ma aflam in situatia uneia dintre femeile care au plecat prin Olanda (sa zicem) sa se angajeze pe promisiuni de "animatoare" si s-au trezit in situatia de "marfa de bordel".
Cu alte cuvinte, reinnoirea contractului ar fi constituit (pentru mine) o acceptare tacita a statutului de curva. Ori eu, curva (curva de om) n-am fost, si nu am sa fiu niciodata.
Ranjind fasolea (cand mi-a facut lichidarea) patronul meu (care patise cu mine timp de patru ani cam ceea ce patise popa, in relatia lui cu Pacala, si facuse si pe dracu sa ma faca sa arunc prosopul, cum facuse cu atatia, ca sa pleci fara nici un drept) mi-a zis, la despartire:
"Adrian, tu acum stii cum sta treaba. Daca ti-a placut tratamentul, peste sase luni vii frumusel, reinnoim contractul dar... in alte conditii, in conditii de "incepator", renegociem salariul, etc)".
Deci, eu oricand m-as intoarce la profesia mea, in orice intreprindere de transport din UE, nu as mai avea posibilitatea sa semnez un CIM, cu sufletul curat, ci din start, ca... complice al angajatorului pentru a smecheri Statul... in favoarea lui (a angajatorului), in defavoarea mea (ca persoana,pe de o parte, si ca cetatean pe de o alta) si asta... in schimbul salariului.
Din situatia in care ma aflu eu, rezolvarea problemei trebuie sa fie... concomitent pe trei fronturi: "profesional", "juridic", "politic".
Lucrez (ma dau cu capul de tastatura) de simt ca innebunesc.
23 de ore din 24, spre a putea porni o "motiune", la nivel de "organizatie locala de partid politic" (carei organizatii de-aia ii sunt membru de vreo doi ani, pentru asta m-am facut acum vreo doi ani "membru al PP spaniol).
Dar e greu, e al dracului de greu sa ai ce iti trebuie la indemana, ca sa explici unor civili, ce se intampla in profesia asta.
Problema mea e asa: am facut o selectie de titluri din publicatii spaniole, cu problemele soferesti de care are stire soferimea spaniola , si o selectie din publicatii romanesti, cu problemele soferesti de care are stire soferimea romaneasca.
Problema e ca eu citesc (intelegand ce citesc) atat din spaniola cat si din romana, dar ceea ce as pune pe masa unei "organizatii locale de partid politic spaniol", si in acelasi timp pe masa unei "organizatii locale de partid politic romanesc", ... cei de la organizatia spaniola nu inteleg articolele (si comentariile de la ele), in romana, iar cei de la organizatia in romana, nu le inteleg pe cele spaniole, si astfel, cu toata bunavointa pe care ar avea-o, nici unii nu ar stii mai mult de 50% din cat stiu eu, despre o aceeasi problema, si atunci avem in fata un "dialog imposibil".
Pentru a elimina imposibilitatea asta, eu construiesc (de ani si ani), pagini web bilingve, dar din limba romana lipsesc asa de multi termeni ca mai imi trebuie 7 vieti sa fac eu in publicatiile mele ceea ce mii si mii de oameni, punand mana de la mana, fac... intr-o publicatie ca Wikipedia, sa zicem.
Eu am solutii de propus, dar propunandu-le pe Facebook (si nu la un avocat, pe de o parte, si nu intr-o organizatie politica, pe de alta parte), indrept un sistem care nu ma cuprinde si pe mine.
Eu nu imi mai pot castiga painea prin intermediul profesiei mele, din februarie 2012 (pentru simplul motiv ca... nu pot accede pe locul de munca ca sofer profesionist decat ca complice la eludarea sau la evazionarea legii).
Sunt 8 ani de cand, in loc sa fiu "stalpul casei", e nevasta stalpul casei iar eu... un intretinut.
Iar nevasta, intelege si ea, ca tot civilul, te vede intreg si zice ca... "N-ai nici pe dracu, dar nu vrei sa muncesti, stai toata ziua la calculator".
Daca socotesc ca 8 ani am pierdut cate 1400€ pe luna, imagineaza-ti ca am o gaura (neta) in bugetul meu de "persoana dependenta de salariu", de cel putin 135.000 de euro, bani fara de care (neluati la timpul lor spre ati plati cele legate de tine, spre ati sustine, la momentul oportun copii, sotia, parintii) nu doar ca puteam pieri de mult, dar "macazul inspre mai rau" s-a schimbat in cazul meu si al fiecaruia dintre membrii familiei mele... hai sa zicem "nucleare" si nu "extinsa".
Am tot dat opinii, comentarii, pe retelele de socializare in toti acesti ani. Daca le dadeam din cabina camionului, sigur ca as fi putut da mult mai putine (datorita timpului mai mult in care, cu mainile legate de exercitarea profesiei nu ai fi avut cum atinge vreo tastatura) dar, cum s-ar spune... pe bani (pentru ca intre timp mi-as fi castigat si salariul.
Din situatia in care sunt, trebuie sa gasesc solutii obiective, orientate si spre recuperarea a ceea ce am pierdut, si spre plata a ceea ce am muncit (pentru ca... sa echipezi vreo 40-50 de site-uri web, e munca nu gluma).
Pe mine m-a interesat si ma intereseaza de cand sunt (stiind/ne-stiind ce fac) apararea drepturilor de persoana, in general, si apararea drepturilor mele de persoana, in particular, indiferent profesia pe care as fi avut-o (primii doi ani din "vechimea mea de munca de 30 de ani, am fost strungar), dar mai ales ma intereseaza apararea drepturilor ca persoane, a persoanelor care exercita profesiunea de "lucrator mobil", pentru ca incalcarea drepturilor (masiva incalcare) in acest malign domeniu reprezinta un "focar de infectie" pentru intreaga Societate (deci, m-ar ajunge si pe mine din urma, oricat de departe m-as fi pus ieri, sau m-as pune azi, de el.
Ovidiu, sunt in plina pregatire cu prezentarea catre organizatia locala de partid, din care fac parte, a situatiei din transportul rutier UE. Nu stiu in ce masura voi putea convinge, conecta, canaliza lucrurile spre directia dorita.
Sa fi gasit un avocat, era mai simplu, dar de infinit mai redusa anvergura actiunii, Pe mine ma doare in acelasi timp, ca de mine insumi, deci ma doare concomitent, si de mine (1 individ) si de societatea din care, vreau/nu vreau, fac parte (compusa din 512,4 milioane de indivizi ca si mine).
Eu m-am simtit si ma simt ca o camera dintr-un apartament, dintr-un zgarie nori. Daca in tot "blocul" temperatura ambientala este cuprinsa intre 18 si 24 de grade, imi e bine si mie, dar daca in tot blocul e ger sau te topesti de caldura, logic ca eforturile de a ma pastra eu la temperatura favorabila vietii ori ma costa prea mult, ori nu sunt in stare sa o obtin.
Intotdeauna, ca individ, m-am simtit ca o celula care face parte dintr-un corp viu.
Cata vreme respectivul corp are 37 de grade (ca temperatura a corpului) imi e bine si mie, dar daca are 40, sau 34, nu am cum sa fiu eu multumit ca eu as avea in acel moment 37, pentru ca raul vine si peste mine, ca peste "corpul intreg".
Vezi tu, ca sa stam de vorba ca de la persoana la persoana, se duce o gramada de timp (necesar mie sa rumeg, si sa scriu, necesar tie sa citesti ce am scris, sa rumegi si sa concluzionezi).
Pe de o alta parte, nici nu avem cum sa facem altfel, pentru ca doar asa noi, cei de gandiri apropiate, ne putem uni eforturile spre a directiona situatia in care suntem, spre drumuri mai bune.
O las aci ca sa iti trimit linkul, ca sa poti citi cand vrei, cand poti, daca ai timp. O las aci, pentru ca ti-am promis un raspuns si au trecut multe ore de la ora promisiunii pana acum, dar... e maxim din ce am gasit timp a face. Mai am de pus linkuri la textul asta, mai am de completat in jos, dar oi mai face si dupa ce iti aduc la cunostinta linkul (ca sa poti citi macar atat cat e).
La momentul asta este 27.03.2020_11.54 (UTC+1 / España).
Vorbim. Fug... la alte (ca la incendiu in padure, cand stingi intr-o parte si se aprinde palalaia in alta parte).
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Si am de tradus si in spaniola tot ce am vorbit aici.
De pe aici am retras comentariul meu de acolo, din locul discutiei, si m-am adresat (ca intr-un dialog imaginar) unui prieten de-al meu (virtual) care administreaza acel grup.
"Eu am iesit accidental din jocul asta, in 2012. Din 2008 eu am perceput jocul asta ca pe un bordel in care am cazut fara sa stiu in ce ma bag, eu ne-intelegand din contractul pe care l-am semnat ca intru in jocul asta ca sa smecheresc Statul in favoarea angajatorului . Cale inapoi nu mai aveam, decat spre inainte. Am facut (din mica mea pozitie, de sofer) tot ce a depins de mine, nu spre a fenta legea ci spre a trai si munci conform legii. Dar, n-a fost cale. Daca nu mi se intampla "iesirea accidentala", n-aveam ce face, ramaneam si luptam dinlauntru (cum faceti si voi), dar... concomitent cu "a munci", cu "a lua salariul (pentru munca ta), cu "a-ti asigura vitalele venituri" strict necesare oricarui om a carui singura bogatie este profesia lui".
Articolul la care comentasem cate ceva, si la care m-am abtinut apoi sa comentez, avea ca baza de discutii "UNTTR - Excluderea soferilor profesionisti din ordonanta militara 3"
Articolul 4 din Ordonanța Militară 4, din 29.03.2020 (Soferi; Choferes, Drivers)
El Estado miembro de la UE (en general), pero en particular "el Estado rumano, como Estado miembro de la UE", ha desempeñado su papel de árbitro en el "partido" entre los "empleadores del transporte por carretera de la UE" y "sus empleados". El estado es el garante de respetar los acordados entre las dos partes de cualquier Contrato de Trabajo Individual, cuyas dos partes siempre ... una representa la "parte fuerte" (la palabra española) y la otra "la parte débil". El gato con los ratones, como dicen (Tom y Jerry, y el árbitro ... el perro). El juego sucio del papel del árbitro, condujo a acumulaciones y acumulaciones de errores, hasta que llegó el coronavirus, y nos obliga a dibujar la línea y hacer el recuento. En todas las situaciones (y cuando es sol, y cuando llueve, y cuando hace buen tiempo y cuando hace mal tiempo, es más fácil sangrar (tanto para el gato como para la cabeza del perro) ... especialmente en el caso de nuestro "es el ratón. No importa cuántas" lágrimas de cocodrilo "derrame el perro cuando el gato pone el ratón en el palo, el verdadero dolor no es ni el perro ni el gato, sino aquel cuya piel estirada apenas cubre uno. 8 horas de trabajo, pero "nuestro gato" del transporte por carretera, tanto que deja que el ratón se cubra con su piel 22, 23, 24 de 24 posibles. El escape de la mano hoy, el escape de la mano mañana, provoca "deudas que "¿Qué hacemos cuando el coronavirus nos obliga a trazar una línea? ¿A quién le gastamos ..." activos tóxicos "? ¿También la" parte más indefensa "de CIM? La explotación (no calificable) del" factor humano "en el transporte por carretera de la UE , produjo algunos agujeros enormes, agujeros que ... debe establecerse en cero (especialmente si se atrapa la trampa de fugas). Los empleadores solo tienen una opción; fabricar (en una cinta de correr) "freelancers falsos", tantos como "freelancers falsos" para que puedan disipar las enormes cantidades de "activos tóxicos" que se han acumulado. La burbuja inmobiliaria en 2008 fue ... una flor en la oreja de por qué está aquí en el transporte. Cuando esto explota, el coronavirus tampoco se nos escapa. https://es.wikipedia.org/wiki/Activo_t%C3%B3xico
Cateva exemple de "probleme soferesti spaniole".
- Cu ceva timp in urmă,eram pe Italia făceam un 45h... ( Soferi, Sosele, Camioane).
- Carantinarea soferilor de + 2,4 tone (Soferi, Choferes, Drivers).
- Articolul 4 din Ordonanța Militară 4, din 29.03.2020 (Soferi; Choferes, Drivers)
Articolul 4 din Ordonanța Militară 4, din 29.03.2020 (Soferi; Choferes, Drivers)
Statul membru UE (în general) dar în particular "Statul român, ca stat membru UE", și-a jucat prost condiția de arbitru, în "meciul" dintre "angajatorii din transportul rutier UE" și "angajații lor". Statul este garantul respectării celor pactate între cele două părți ale oricărui Contract Individual de Muncă, cele două părti din care întotdeauna... una reprezintă "partea forte" (vorba spaniolului), iar cealaltă "partea debilă". Pisica cu soarecele, cum s-ar zice (Tom și Jerry, iar arbitru... câinele). Jucatul prost al rolului de arbitru, a dus la acumulări și acumulări de greșeli, până când a venit coronavirusul, și ne obligă să tragem linie și să facem socoteala. În toate situațiile (și când e soare, și când e ploaie, și când e vreme bună si când e vreme de rahat, cel mai ușor de belit (atât pentru pisică, cât și pentru bi-cefalul câine... în specialul caz al nostru) este... șoarecele. Oricâte "lacrimi de crocodil" ar vărsa câinele atunci când pisica îi pune șoarecelui pielea pe băț, durerea reală nu este nici pe câine, nici pe pisică, ci pe cel cu a cărui piele intinsă abia acoperă unul 8 ore de muncă, dar "pisica noastră" din transportul rutier, atâta îl lațește pe șoarece încât ajunge să acopere cu pielea lui câte 22, 23, 24 de ore din 24 posibile. Scăpatul mâinii azi, scăpatul mâinii mâine, provoacă "datorii care se adună". Ce facem când coronavirusul ne obligă să tragem linie? Cui pasăm... "activele toxice"? Tot "părtii celei mai lipsite de apărare" din CIM? Proasta (incalificabila) exploatare a "factorului uman" în transportul rutier UE, a produs niște găuri uriașe, găuri care... trebuiesc aduse la zero (mai ales dacă se prinde fiscul pe unde sunt scurgerile). Angajatorii au o singură variantă; să fabrice (pe bandă rulantă) "falși autonomi", cât mai mulți "falși autonomi" ca să aibă pe cine disipa enormele cantități de "active toxice" care s-au acumulat. Bula imobiliară din 2008 a fost... floare la ureche față de ce e aici în transport. Când o bubui asta, nici coronavirusul nu ne scapă.
https://es.wikipedia.org/wiki/Activo_t%C3%B3xico
(2.078 bytes)
Pagini si grupuri de Facebook cu care ma relationez eu (multe grupuri si pagini spaniole, dragi mie, le-am pierdut din cauza imposibilitatii de a ajunge la toate).
- Soferi de tir pe comunitate (41.520 membri)
- Choferes rumanos en España (4.757 miembros) Juan Valentin Lungu
- Soferi, choferes, drivers (4.431 miembros) - Calin Ioan Breje
- Soferi, sosele si camioane (86.735 membri)
- Grupo: Conductores profesionales / + Somos camioneras (270.273 miembros) - Fernando Gallardo
- Conductores unidos (10.961 miembros) - Carlos Benitez Ayuso
- Soferi de pretutindeni (9.562 membri) - Ovidiu Muresan
- Angajari soferi (12.733 membri)
- Camioner@as por vocación (2.043 miembros) - Adriana Muresan.
- Soferii profesionisti, romani bine informati (949 membri)
- Opinia publica (72.028 membri)
- Romani in Italia (27.293 membri) - Vasile Bob
- Blog Tacograferos (3.516.685 visitas) > desde 2010. - Fulgencio.
- Toda la verdad del camionero (93.553 paginas) > desde 2010 - 2011. - cu adminul asta am schimbat niste emailuri prin 2010-11-12, dar numele nu i-l stiu. A zis ca... mai mult nu face.
- Foro de los camioneros (15.947 miembros - 288.130 mensajes - 6.235.163 visitas) - 2010-2011 - El Choto.
- Eliecer Avila Cicilia (emigrante político de Cuba, en USA) > 27.653 seguidores
- Rumänska Föreningen Livsglädje (Bucuria Vietii) - 1944 membri - Aurel Moraru
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Grupuri si pagini administrate de mine
- Conducator auto (1.111 urmaritori)
- Pacureti; Prahova (578 urmaritori) - (como colaborador editor)
- Choferes tacograferos (402 seguidores)
Union Europea de el transporte por carretera (345 seguidores)
https://www.facebook.com/obreromovil2019/
Uniunea Europeana a soferului profesionist (240 urmaritori)
https://www.facebook.com/obreromovil/
Movie Pop (221 urmaritori)
https://www.facebook.com/Movie-Pop-734605729951621/
Adi Iordache. Dreptul Muncii (219 urmaritori)
https://www.facebook.com/59adiiordache/?modal=admin_todo_tour
Adi Iordache. Dreptul persoanelor (149 urmaritori)
https://www.facebook.com/59adiiordache/?modal=admin_todo_tour
Amigos de PMP si de Elena Udrea (120 urmaritori)
https://www.facebook.com/Amigos-de-PMP-si-de-Elena-Udrea-676255972487982/
Enciclopedie politica (92 urmaritori)
https://www.facebook.com/Enciclopedie-politic%C4%83-1512204302436866/
Tacograph. Drivers European Union (53 urmaritori)
https://www.facebook.com/TachographDEU/
BAT Scaieni 1999 (23 urmaritori)
https://www.facebook.com/BAT-Scaieni-1999-505895496274820/
Adi Iordache (
https://www.facebook.com/adrianiordache59/?modal=admin_todo_tour
Ayn Rand, Filozofie a viitorului
https://www.facebook.com/Ayn-Rand-Filozofie-a-viitorului-349880905191774/
De aici in jos sunt paginile mele weh
Acasa. Acasa la noi Compartido con 2 personas
/site/acasaacasalanoi/
Adi Iordache (Păcureți) Compartido con todo el mundo
Fiecare avem un "punct de pornire". Nu cred sa fie cineva care sa nu și-l cunoască pe al lui. Poate (cel mult) să fie vreunul care să nu și ...
/site/pacureti/
Adi Iordache. Chofer (UE) tacografero Compartido con todo el mundo
El "chofer (UE) tacografero" es aquel sujeto juridico que trabaja bajo el imperio de el tacografo y su corespondiente legislaciòn europea del tacografo.
/site/elchofercontacografo/
Adi Iordache. Chofer profesional Compartido con todo el mundo
Quiero que la dignidad de ser hombre sea posible para cualquier ser humano, incluso a el que se gana el pan trabajando como chofer. Quiero devolver a el chofer, su ...
/site/profesionchofer/
Adi Iordache. Democrație Obiectivistă Compartido con todo el mundo
Aceasta pagina incearca sa faca cunoscut oricarei persoane interesate, termeni sau definitii de termeni care, desi ar trebui sa faca parte din vocabularul elementar uzual, sunt prea putin (sau deloc ...
/site/democratieobiectivista/
Adi Iordache. Dicționar Vida Clara Compartido con todo el mundo
Lo mejor es no decir nada sino señalar con el dedo (Crátilo) / Cel mai bine este să nu spunem nimic, ci să arătăm cu degetul (Cratylus)
/site/bibliamaxima/
Adi Iordache. Dreptul Persoanelor Compartido con todo el mundo
Dreptul este (înainte de toate) o materie juridică, o cutumă. O materie juridică în care (ca în materia circulației rutiere) iți sunt expuse lucrurile după felul în care iți este ...
/site/dreptulpersoanei/
Adi Iordache. Driver (40 Tons) Compartido con todo el mundo
Moral este atunci când, cunoscând legea, o respecți pentru că de fapt, asta urmăresti. Imoral este atunci când, cunoscând legea, o incalci pentru că de fapt, asta urmăresti. Amoral este ...
/site/adiiordache59/
Adi Iordache. Ego-Objetivismo Compartido con todo el mundo
"Egocentrismo","Ego"-ismo,"Egoismo" /"Egocentrism","Ego"-ism,"Egoism" / "Ello","Yo","Superyo" / "Id","Ego","Superego" /"Egocentrismo","Objetivismo","Egoismo"
/site/egoobjetivismo/
Adi Iordache. Enciclopedie social-politică (01) Compartido con todo el mundo
Țările cu care România este "colegă de clasă" în UE, au peste câte 1.000.000 de termeni cu continut enciclopedic digitalizat, în timp ce limba romana beneficiază de doar ...
/site/enciclopediepolitica/
Adi Iordache. Enciclopedie social-politică (02) Compartido con todo el mundo
Orice fiinta traieste in continua metamorfoza si e posibil ca titlul acestei pagini, ales de mine azi (21 februarie 2015), sa nu fie valabil la infinit dar, deocamdata, tronsonul celor ...
/site/absurdaromanie/
Adi Iordache. Lucrătorul Mobil Rutier (UE) Compartido con todo el mundo
Lucrătorul Mobil Rutier este un subiect juridic specific Transportului Rutier UE, începând din anul 2006, an din care a devenit obligatorie monitorizarea activității desfășurate de Lucrătorul Mobil Rutier, de către ...
/site/lucratorulmobil/
Adi Iordache. Mas alla del tacografo Compartido con 3 personas
El mundo UE del tacografo es un mundo relativamente nuevo (nacido en el 2006). Es un mundo profesional, y por ende tiene su propia jerga profesional. El ser humano que ...
/site/masalladeltacografo/
Adi Iordache. Obrero Europeo del Transporte Compartido con todo el mundo
Este es un "proyecto", que quiere constituir "vinculo politico" (un aditivo) entre personas que han comido (alguna vez) de este pan denominado (generalmente) "chofer profesional"
/site/obreroeuropeodeltransporte/
Adi Iordache. Principii Internaționale de Drept Compartido con todo el mundo
Pagină care încearcă să aducă la îndemâna oricui principii internaționale de Drept, spre a putea compara cu naționalele noastre principii de Drept pe care le avem în uz, evalua și ...
/site/clubuldemocrat/
Adi Iordache. Tachograph - Drivers European Union Compartido con todo el mundo
Fahrtenschreiber EU, тахограф ЕС, tachograf EU, tahograf EU, fartskriver EU, tacógrafo UE, EU takografoa, takikro EU, ajopiirturi EU, tachygraphe UE, ταχογράφου ΕΕ, tachográf EU, tachograph EU, tacagraf AE, tachigrafo UE ...
/site/tachographeu/
Adi Iordache. Terminologie enciclopedică bilingvă (română și spaniolă) indispensabilă șoferiei profesioniste din Uniunea Europeană Compartido con todo el mundo
Tengo un nativo apego a la legalidad. Por desgracia, cuando mantienes simpatía a una cosa, la probabilidad de no encontrar aquella cosa es de proporcionalidad inversa con el grado de ...
/site/dictionarsoferescromanspaniol/
Adi Iordache. Trabajador movil Compartido con todo el mundo
A el "chofer profesional", la Directiva CE 2015/2002 se le ha cambiado el "nombre" a denominarse "trabajador movil". El "trabajador movil" es el "actor" por lo cual se ha ...
/site/trabajadormovil/
Adi Iordache. Union Europea del Chofer Profesional Compartido con todo el mundo
El desarollo social de la sociedad humana que convivimos nos ha puesto delante de un hecho cumplido, partiendo el mundo humano en dos subcategorias: "el mundo estatico" y "el mundo ...
/site/uniontrabajadormovileuropeo/
Adi Iordache. Uniunea Europeană a Șoferului Profesionist Compartido con todo el mundo
Desi cunosc aversiunea transportistului (fie el "angajator", fie el "sofer pe cont propriu", fie el "sofer pe contul altcuiva") fata de conceptul "politica" imi fac datoria de a-l scutura ...
/site/lucratormobilunion/
Adi Iordache. Wikipedia & yo Compartido con todo el mundo
După ani și ani de relație a mea cu Wikipedia, relație în varianta "numai lectura", după ani și ani în care Wikipedia (mai ales prin secțiunea ei spaniolă) mi-a ...
/site/dineswikiinrowiki/
Alfabetizare juridică colaborativă Compartido con todo el mundo
În ce priveşte materia juridică eu nu sunt "doctor" ci doar "pacient". Altfel spus, nu sunt "profesor", nu sunt "învățător" ci, doar elev. Am încercat (și încerc) să apropii elevilor ...
/site/alfabetizarejuridica/
Asesoramiento politico para el chofer tacografero Compartido con todo el mundo
Sobre la parte profesional de nuestra problema ya hay un monton de "profesores" y de "examinatores" (profesionales, aficionados, hasta simplemente .... espectadores. Este asesoramiento se quiere ser un asesoramiento de plano ...
/site/asesoramientochofertacografero/
Asesoramiento trabajador movil Compartido con todo el mundo
El chofer profesional ha sido denominado de el Reglamento CE 561/2006 como "trabajador movil" pero, para crearse una interesada cofusion ya tenemos "sinonimos": teletrabajador, trabajador interfronterizo, trabajador migratorio, trabajador ...
/site/asesoramientotrabajadormovil/
Asociația concesionarilor din punctul Biserică, Lipănești, Compartido con 2 personas
/site/concesionarilipanesti1994/
Eu sunt democrat Compartido con todo el mundo
Hay muchas opiniones, muchas definiciones, muchas acepciones en lo que se trata de definir el concepto "democracia" pero... en lo que se trata de el concepto "demócrata" solo encontramos frases ...
/site/eusuntdemocrat/
Frații Iordache (AGSD) Compartido con 2 personas
/site/fratiiiordache/
Lectura enciclopédica universal (es-ro) Compartido con todo el mundo
Leer un texto en voz alta, o poner subtitules a un vídeo, no es alguna muestra de... alta sabiduría. Para mi el proyecto Wikipedia representa la mas grande y la ...
/site/lecturaenciclopedica/
Mișcarea Democrată Compartido con todo el mundo
Pagină dedicată persoanelor afine Cartei Fundamentale a Umanelor Drepturi, Constituției UE, Constituției României și (cand va fi gata elaborat) Statutului acestei Mișcări. Cei care nu se vor identifica cu acest ...
/site/miscareademocrata/
Mobile Worker Union Compartido con todo el mundo
El Trabajador Movil Vial de la UE necesita una sola oficina, una sola institucion que le conteste de forma oficial a sus dudas laborales, a sus problemas laborales / Lucrătorul Mobil ...
/site/mobileworkerunion/
Ombudsman Truck Drivers (UE) Compartido con todo el mundo
I am an unlicensed defender (a political advocate) of the legal subject "Labor rights"/ Soy un defensor no licenciado (un defensor politico) de los Derechos laborales)/ Sunt un apărător ne ...
/site/lawderechodrept/
Partajând cu tine / Compartiendo contigo Compartido con todo el mundo
Eu incerc sa te ajut sa afli. Tu insa, trebuie sa te ajuti . . . sa stii. Aceasta mi-a fost deviza toata viata si am facut tot ce mi-a stat ...
/site/teajutsaafliajutatesasti/
Partido europeo del piloto Compartido con todo el mundo
Es dirigido a cualquier tipo de piloto profesional, sea terestre, del agua o del aire, en busca de aquella "imposible cohesion" (especifica al dominio)/ He addresses any pilot, whether land ...
/site/partidoeuropeodelpiloto/
Partidul Democrat Obiectivist No compartido
Desi titulatura de "partid democrat" a fost, mai ales in spatiul romanesc (dar nu numai), compromisa, eu raman la parerea ca un partid politic este un vehicul (politic) si nu ...
/site/pdemocratobiectivist/
Religia obiectivistă Compartido con todo el mundo
Ar fi timpul ca ... "lumea" (specia umana, adica) sa-si creasca considerabil coeficientul de umanitate. Acest lucru nu se poate face ... "impotriva cuiva" ci in "beneficiul oricui". Religia de pana ...
/site/religiaobiectivista/
Server european transport Compartido con todo el mundo
server, сървър, serveur, szerver, serwer, σέρβερ, servera, serveris, servidor, сервер, sunucu, palvelin, posluzitelj,serverio
/site/servereuropeantransport/
Sociologia elemental Compartido con todo el mundo
He visto la Vida, con mis propios ojos. Normal, no? Como todos. Pues, el resultado de mis propios diálogos, observaciones, entrevistas, investigaciones, mi propia relacion con la "vida social", no ...
/site/sociologiapcp/
Sociologie elementară Compartido con todo el mundo
Nu sunt vreun licentiat sociolog. Mi-a placut insa sociologia, din timpuri cand nici nu stiam ce caut, ca citind o carte al carei titlu i-l descoperi (surprins) dupa ...
/site/sociologiepcp/
Tacografero (chofer) Compartido con 1 persona
La palabra que resulta, como denominaciòn de una persona que utilisa le herramienta denominada "tacografo", no puede ser otra que "tacografero". Hay dos grupos de utilisadores de esta herramienta. Unos ...
/site/tacograferochofer/
Trabajador Movil Union Compartido con todo el mundo
/site/trabajadormovilunion/