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Les radars (et d’autres outils de détection) sont également utilisés pour aider un aéronef à naviguer lors d’un vol.
Le radar primaire : émet un signal radio court et à très haute fréquence à partir d’une antenne tournante, et reçoit ensuite le même signal lorsqu’il interagit avec un aéronef. Cependant, il présente des limitations, il se contente de signaler la présence d’un objet.
Le radar secondaire : détecte un dispositif appelé transpondeur à bord d’un aéronef. Le transpondeur émet un ensemble d'informations en réponse à une impulsion d’interrogation. Il transmet également un code d’affichage (SQUAWK) et l’altitude.
La surveillance automatique dépendante - Diffusion (ADS-B - Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) : Elle est automatique car elle transmet de manière périodique des informations sans intervention du pilote ou de l’opérateur de l’avion. Les transpondeurs classiques sont trop volumineux pour être installés sur un drone. L'ADS-B peut envoyer et recevoir des informations. ACTUELLEMENT NON-AUTORISÉ AU CANADA POUR USAGE SUR LES DRONES.
Source : Kilom691, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons
Source : https://www.garmin.com/en-US/p/124
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