Embedded Files
Cette section du module traite de la météo. Celle-ci cause 25% des décès liés aux opérations aériennes pilotées et 40% des décès liés à l’aviation en général. Les conditions météorologiques peuvent changer dès qu’un aéronef se déplace dans le ciel et qu’il change d’altitude.
Source : https://meteofrance.com/actualites-et-dossiers/comprendre-la-meteo/cest-quoi-latmosphere
L’atmosphère terrestre s’étend sur une épaisseur de 12 km. Elle est composée de 78% d’azote, 21% d’oxygène et 1% d’autres éléments.
La troposphère est la couche de l’atmosphère où se produit la météo et où volent les SATP.
Les couches atmosphériques
La pression atmosphérique : mesurée à l’aide du mercure en Amérique du Nord.
La couche de friction : généralement située à une altitude d’environ 1 000 mètres, elle est la couche la plus basse de l’atmosphère terrestre. La friction à la surface de la Terre ralentit efficacement le vent jusqu’à une altitude d’environ 500 à 1 000 mètres.
Changements dans l’air et dans l’eau
La vapeur d’eau est une composante importante de l’atmosphère et contribue à la météo.
Elle influence la météo de plusieurs manières différentes :
L’évaporation : le processus de changement de l’état liquide à l’état de vapeur.
La conduction : le transfert d’énergie thermique.
Le rayonnement : l’émission d’énergie thermique dans l’air.
La recondensation : l’action qui provoque la condensation de la vapeur ou d’autres substances.
Source : https://jeretiens.net/les-3-transferts-thermiques/
Les autres concepts associés à l’eau et à l’air
L’humidité relative : la quantité de vapeur d’eau présente dans l’air, qui dépend de la température et de la pression de l’air.
Le point de rosée : le point à 100% d’humidité, c’est-à-dire lorsque l’air n’est plus en mesure de retenir la vapeur d’eau.
La stabilité de l’air : influencée par le vent, le gradient thermique et le point de rosée.
L’augmentation de l’altitude : entraîne une baisse de la température et de la pression atmosphérique.
Page updated
Report abuse