Curentul

Газета «Curentul» ― 7 публикаций с 8 по 18 августа, в которых упоминается катастрофа самолёта URSS-M25:

Газета выходила в городе Бухарест почти ежедневно (360 номеров за год). Номера газеты за 1937 год доступны в электронной библиотеке «Biblioteca Digitala BCU Cluj»:

«Curentul» 1937 | Biblioteca Digitala BCU Cluj».

Первая публикация появилась в выпуске 8 августа, как и в других румынских газетах.

«Curentul» Duminică 8 August 1937 (Anul X No. 3419) Pagina 12 + Pagina 1

Citiţi in pag. XII

Un gigantic avion sovietic s'a prăbuşit în flăcări la Bistriţa

Ultima ora

Un gigantic avion sovietic prăbuşit în flăcări la Bistriţa

Trei piloţi, telegrafistul şi un pasager carbonizaţi, un alt pasager zdrobit

Cluj, 6. — Astăzi după amiază, la orele 4, sătenii de pe holdele de lângă oraşul Bistriţa au fost martori unui tragic spectacol: din înălţime s'a pră buşit, incendiat de văpăi, un avion, care strivinduse în ţărână, a continuat să ardă cu zgomote şi explozii înspăimântătoare.

Avionul a fost în întregime mistuit de flăcări.

Nici un ajutor nu a mai fost posibil.

Avionul U.R.S.S. M. 25 proprietatea soc. Aeroflat era bimotor, sistem Douglas, Wright-Cyclon, tip A. A. K., cu 16 locuri pentru pasageri şi 4 pentru echipaj, capabil să realizeze o medie orară de 320 km. Era unul din cele mai moderne avioane, re marcându-se, atât ca exterior cât si ca interior, printr'o eleganţă simplă, dar impunătoare. Construit din metal alb, iar înăuntru tapisat cu catifea albastră, avea 16 fotolii confortabile, cari puteau fi uşor transformate în paturi pentru dormit, în caz de călătorie mai lungă.

Pe bord se găseau cele mai perfecte aparate precum şi un pilot automat iar motoarele aveau 1650 Н. Р.

Cursa fatală. Toate persoanele carbonizate

Prima cursă între Moscova-Cluj-Praha, a fost făcută în ziua de 16 Iulie trecut.

Avionul plecase astăzi la ora 12,15 din Praha, a ajuns la Cluj la 15,15 şi urma să sosească la Kiew la 20,20.

Plecat dela Cluj în condiţiuni normale, avionul a ajuns deasupra com. Sărăţel, la ora 4 şi 6 minute. Din cauze necunoscute, în timp ce zbura la o înălţime de 2000 de metri, a luat foc şi s'a prăbuşit arzând în pădurea Fundoaia, la o depărtare de 2 km. de com. Hesina din jud. Năsăud, sfărâmându-se complect.

Toate persoanele de pe bord au fost carbonizate, afară de una singură şi anume pasagerul Cavalliero Massimo, ataşat comercial pe lângă ambasada italiană din Moscova, care a sărit probabil înainte de prăbuşire, în gol, fără paraşută, căzând în pădurea Gălăţoaia, la un kilometru depărtare de com. Galaţii Bistriţei şi la 3 km. de locul unde s'a prăbuşit avionul.

Cadavrul lui a fost găsit complect zdrobit.

Cercetarile Autoriţatilor

La faţa locului au sosit dela Bistriţa: şeful parchetului, judecătorul de instrucţie, comandant Iosifescu, ajutor de comandant Eremia, şeful poliţiei, doi medici legişti, pompierii, şeful staţiunei meteorologice şi reprezentantul soc. C. S. A., B. Haifetz.

In momentul acesta, comisia de anchetă se află încă la faţa locului, căutând să stabilească din ce cauză a luat foc şi s'a prăbuşit avionul.

«Curentul» Luni 9 August 1937 (Anul X No. 3420) Pagina 9

Noui amănunte asupra groaznicului accident de avion de lângă Bistriţa

Cluj, 17. — Am relatat în cursul zilei de ieri, groaznica nenorocire de lângă Bistriţa. Revenim astăzi cu noui amănunte:

Avionul U. R. S. S. M. 25, care făcea cursa Praga-Cluj-Moscova, se întorcea în cursă, venind dela Moscova, ultima escală fiind făcută la Kiew.

Călătoria s'a făcut în condiţiuni normale până la ora 12.45, când legăturilc radiotelegrafice cu acest avion, au fost întrerupte.

La început s'a crezut că această întrerupere se datoreşte faptului că avionul fiind deasupra norilor, undele radioelectrice erau poate absorbite sau că aparatul de telegrafie depe bord s'a defectat.

Pela orele 12.45 — spun ţăranii cari au asistat la nenorocitul accident — s'au auzit trei detunături puternice, ceiace este o dovadă că s'au produs trei explozii consecutive în timp ce avionul era deasupra norilor.

Puţin după aceia, avionul a fost văzut sub nori, de către tăranii din com. Herina, care se află la o depărtare de 5 km. de com. Sărăcel.

După ce avionul şi-a făcut apariţla sub nori, aceiaş martori oculari declară că l-au văzut aprizându-se şi rostogolindu-se spre pământ.

Avionul a căzut în pădurea Fundoaia peste copaci, cari din cauza umezelii nu s'au aprins.

Până acum n'au putut fi identificate toate victimele din cauză că jocul a ars complect hainele şi hârtiile ce aveau asupra lor. Au fost identificat cadavrul ataşatul comercial italian, cavalerul Massimo Vivi, cadavrul pilotului Ivan Kusievici şi al lui Tocika, un alt membru al echipajului. Ceilalţi membri ai echipajului, precum şi diplomatul sovietic, care era îmbrăcat în smocking, n'au putut fi identificaţi până асum.

Din constatările făcute de comandantul aviaţiei civile şi reprezentantul soc. C. S. A., Haifetz, rezultă că avionul ar fi avut un defect la unul dintre motoare şi ar fi încercat să uterizeze. Atunci s'ar fi produs exploziile, în urma cărora a luat foc avionul şi s'a prăbuşit cu botul în pământ.

Ataşatul comercial italian, Massimo Vitzi, care s'a aruncat fără paraşută, s'a zdrobit de pământ făcând o groapă adâncă de 30 cm.

Ancheta

La locul accidentul s'au dus imediat d-nii Marin Mărghescu, şeful staţiunii meteorologice din Bistriţa, maior Traian Cosma, comandantul legiunii de jandarmi, prim procuror dr. Moldovan, dr. Traian Cosma, medic şef al oraşului, judecătorul de instrucţie Sabie, şeful poliţiei locale, Baldi şi comisarul Dum'itrescu, precum şi o echipă de pompieri, întrucât la căderea avionului, s'au aprins mai mulţi copaci.

Cazul a fost imediat adus la cunoştinţa autorităţilor din Cluj, Moscova şi Praga.

Din ordinul ministerului aerului şi al marinei, azi dimineaţă au sosit în localitate d-nii ing. Păpurică din partea ministerului şi d. comandor Sturza, delegatul soc. C. S. A., precum şi un reprezentant al legaţiei sovietice din Bucureşti, împreună cu d. ing. Ionescu Desandre din partea direcţiei aviaţiei civile.

La faţa locului, ancheta continuă.

Azi dimineaţă, din partea ministerului aerului şi marinei a sosit autorităţilor din Bistriţa un ordin sever prin care se interzice luarea de fotografii.

«Curentul» Marţi 10 August 1937 (Anul X No. 3421) Pagina 1

Cine sunt victimele groaznicului accident de avion de lângă Bistrița

Bistrița, 8. — In urma cercetărilor făcute, s'a putut stabili identitatea victimelor groaznicului accident suferit de avionul U. R. S. S. M. 25. :

Pilotul Gurevici, radiotelegrafistul Gruncicov, mecanicul Kotov, pasagerul Verniguet (francez) şi Cavallier Massino Vitzi.

Astăzi a sosit la Bistrița d. comandant aviator Sturza, care a comandat sicrie pentru patru din cei morți în accident. După cu am relatat, cadavrul cavalerului Massimo Vitzi a fost luat de consulatul italian.

Cadavrele vor fi transportate la morga spitalului din Bistrița.

Rămăşițele avionului sovietic

«Curentul» Miercuri 11 August 1937 (Anul X No. 3422) Pagina 9

Ancheta asupra accidentului avionului rusesc M. 25 lângă Bistriţa

Transportarea rămăşiţeior celor morţi la Bucureşti

Bistriţa, 9. — Azi la ora 12.30 au fost transportate la gara Bistriţa şi depuse într'un vagon, rămăşiţele celor 4 cadavre, rămase în urma prăbuşiri avionului sovietic M. 25, în pădurea Fundoaia, de lângă com. Herina, jud. Năsăud. Vagonul a fost ataşat la trenul de 1.40 pentru Bucureşti.

Toate aceste pregătiri au fost făcute de d. comandor aviator Sturza.

Cele patru sicrie au fost acoperite de numeroase coroane de flori, depuse de legaţia sovietică din Bucureşti, primăria oraşului Bistriţa şi prefectura jud. Năsăud.

In gara Bistriţa, au asistat la depunerea cadavrelor în vagonul mortuar, d-nii : comandor-aviator Sturza, inspector Desander-Ionescu, din ministerul marinei şi aerului, Iosipescu, сomandantul aeroportului din Cluj şi Bodrog, ataşat de presă al legaţiei sovietice din Bucureşti, Ion Rusu, primarul oraşului Bistriţa, Nicolaie Pop Baldi, şeful poliţiei, câte o delegaţie din partea autorităţilor civile, delegaţile de ofiţeri din toate unităţile militare din garnizoana Bistriţa şi un public numeros.

In timp ce sicriele erau aduse şi aşezate în vagon, muzica militară a batalionului 1 grăniceri, a intonat imnuri funebre, impresionând adânc întreaga asistenţă.

Vagonul mortuar soseşte la Bucureşti mâine 10 August la ora 12.20 d. a.

D. Iosipescu, comandantul aeroportului din Cluj, care face parte din comisia de anchetă, a dat dispoziţiuni, ca la sosirea vagonului mortuar în gara Apahida, să se depună în numele aeroportului, o coroană de flori iar personalul împreună cu muzica flotilei de gardă din Cluj, să dea onorurile cuvenite.

Sosirea comisiei de ancheta sovietice

Tot astăzi la ora 3 d. a., a sosit în com. Herina, venind dela Moscova, 3 delegaţi ai soc. “Aeroflot” şi anume : inginer Petrov, ing. Muralov şi pilot Karamanovsky; cari s'au dus împreună cu comisia română de anchetă, la locul unde s'a prăbuşit avionul.

Drumul fiind rău şi noroios urcarea până la locul catastrofei s'a făcut călare pe cai. Aci delegaţii sovietici au stat 4 ore, primind explicaţiuni dela comisia de anchetă, relativ la prăbuşirea avionului.

După ce au făcut mai mult investigaţiuni, comisia şi delegaţii sovietici au coborât în comună iar de aci au plecat cu maşinile spre Bistriţa, unde au ajuns seara la orele 9.30. Ei vor rămâne peste noapte aci, urmând ca mâine să termine cercetările.

O telegramă primită astăzi dela Moscova precizează că al doilea pasager de pe bordul avionului M. 25, nu este francezul Pierre Meringuet, după cum s'a scris în ziare, ci Paul Lansevici, de origină belgian.

Se desminte deasemenea ştirea că pe bordul avionului s'ar fi aflat şi o femeie. In realitate au fost numai 5 persoane, 3 formând echipajul şi 2 pasageri.

Pentru informarea precisă a cititorilor noştri, mai dăm odată numele celor cari şi-au găsit moartea în acest accident: pilotul Gurevici, care a făcut primul raid dela Moscova la Polul Nord; radiotelegrafistul Kruncicov şi mecanicul Kotov ; cavalliero Massimo Vicichi, ataşat comercial pe lângă ambasada italiană din Moscova şi Paul Lansevici.

Cluj, 9. — Azi a sosit în localitate comisia de anchetă sovietică, ce urmează să cerceteze la faţa locului, cauzele groaznicului accident de avion, de lângă Bistriţa.

Comisia este formată din: ing. Petrov şi pilot Karamanovski, din partea C. S. A. şi jurisconsultul dr. Brauer-Boroşilov şi pilotul Kutko Jan. Aceştia s'au deplasat la faţa locului unde au găsit şi pe membrii comisiei ministerului aerului şi aviaţiei civile.

Rămăşiţele cadavrelor celor căzuţi cu avionul, au fost transportate, în cursul zilei de azi, la Bucureşti unde vor fi incinerate.

La catedrala romano-catolică a avut loc un requiem pentru Cavalerul Massimo Vicichi, la care au luat parte: consulul italian Cipio Alvizze, consulul francez Fuguet, toţi membrii corpului consolar din Cluj, generalul

Marosin, dın partea armatei şi un numeros public.

Corpul neînsufleţit al cavalerului Massimo Vicichi, a fost depus în capela cimitirului local, rămânând ca mâine, după sosirea d-nei Vicichi, să se hotărască dacă va fi înmormântat aci sau transportat în Italia.

«Curentul» Joi 12 August 1937 (Anul X No. 3423) Pagina 7 + Pagina 8 + Pagina 10 [есть иллюстрация]

D. Ostrowski, ministrul Sovietelor în România, în mjlocul delegaţiei române de aviatori, a asistat eri la înhumarea rămăşiţelor pământeşti, ale victimelor tragicului accident de aviaţie de lângă Bistriţa.

Informaţiuni

…

— Eri după amiază, a avut loc incinerarea a trei din victimele accidentului de aviaţie dela Bistriţa.

La trista ceremonie au luat parte autorităţile aviatice civile tomâne şi d. Ostrowsky ministrul U. R. S. S.-ului la Bucureşti.

…

Dosarul anchetei asupra catastrofei aeriene de lângă Bistriţa a fost trimis ministerului aerului

Cluj, 10. — In cursul după amiezei de astăzi, cu avionul care face cursa Cluj—Praha—Bucureşti, au fost transmise ministerului aerului rapoartele şi întreg dosarul privitor la catastrofa aeriană de lângă Bistriţa.

Intregul material precum şi fotografiile luate la faţa locului, dovedesc că nu poate fi alceva la mijloc decât o nenorocire provocată de un defect la motor, care a dus în primul rând la asfixierea pilotului şi apoi a urmat prăbuşirea.

«Curentul» Sâmbătă 14 August 1937 (Anul X No. 3425) Pagina 1

Bistriţa, oraş paşnic…

Bistrița e un oraş paşnic şi plăcut, risipit în chip neregulat pe o întindere mare, aerisit de grădini, rezemat de un deal păduros care se prelungeşte, peste apa Bistriței, până în parcul de aproape de catedrala evangheiică, mare, simplă şi frumoasă.

…

Dar nu vânător de delicvenți. Vasiliu excrocul a fost aşa o pleaşcă nevisată a poliției din Bistrița, ceva căzut din cer, la întâmplare, cum a căzut nefericitul avion sovietic prin împrejurimi. Gardianul în Bistrița este ceva foarte blajin şi evanescent.

…

«Curentul» Miercuri 18 August 1937 (Anul X No. 3429) Pagina 10

In jurul prăbuşiri avionului sovietic de lângă Bistriţa-Năsăud

S'a găsit o geantă cu dolari aparţinând ataşatului comercial italian Massimo Vicichi

Bistriţa. — După cum s'a anunţat, prăbuşirea giganticului s'ar datora unei explozii ce-a avut loc pe bord.

Din această cauză, — declară martorii oculari, — ataşatul comercial Massimo a fost aruncat din avion împreună cu scaunul pe care şedea. Dovadă este că un tub din scheletul scaunului rămas, a fost găsit la o distanţă de 1 km. de la locul unde şi-a găsit moartea nenorocitul ataşat. O altă probă că susnumitul ataşat a foşt proiectat afară, este că geanta lui a fost găsită cam la o distanţă de 5 km. de locul unde a căzut avionul şi la 2 km. de locul unde s'a găsit cadavrul lui Massimo Vicichi.

Servieta a fost găsită de doi săteni, cari se duceau la coasă, un bătrân de 60 ani şi un tânăr de 14. Aceştia, tot mergând prin iarbă, s'au înpiedicat de o geantă de piele de culoare roşie-deschisă. Cum era deschisă, cei doi săteni s'au uitata în ea şi au văzut un paşaport pe numele ataşatului Cavalero Massimo Vicichi, o batistă cu monogramă, o bucată de ciocolată, mai multe ţigări şi bancnote de câte 5 şi 10 dolari. Imediat a fost anunţată Legiunea de jandarmi din Bistriţa. A sosit la faţa locului d. maior Traian Cosma, comandantul legiunii, care, crezând că se mai pot găsi şi alte obiecte căzute din avion, a dispus să se facă noui cercetări.

Obiectele găsite au fost trimise consulatului italian din Cluj.

Все использованные сканы для публикаций этой газеты можно посмотреть на Google.Диске.

Page updated

Google Sites

Report abuse