Embedded Files
Shell Recharge
Advance
Manual instalación Shell Recharge Solutions Advance
Este documento presenta los puntos clave para la instalación y configuración del cargador Advance. Este cargador se instala desde ChargeGuru en colaboración con Shell Recharge Solutions.
Sumario
Información general del cargador
Se trata de un cargador trifásico diseñado para soportar potencias de hasta 22kW (32A) por su diseño en versión trifásica. Cabe destacar que es una unidad con conectividad 4G y contador MID. Se suelen usar en directivos de empresa, aunque su instalación sea monofásica y se conecte solamente a 1 fase, desarrollando una Potencia máxima de 7,4kW (32A).
En este manual, se indican los pasos requeridos para adaptar el cargador a una carga en modo 3.
Apertura del cargador
Para abrir el cargador seguimos los siguientes pasos:
1) Existe una sujeción en el socket. Giramos a la izquierda, sacamos y retiramos con cuidado la cubierta blanca situada en el frontal.
2) Una vez abierto el cargador, tenemos acceso a la placa principal del cargador:
Elección del sistema de anclaje
1. Montaje mural (en Pared)
Posición de la pletina a 90cm – 1m del suelo o Usaremos tornillos M8 X 12mm
Marcamos con lapicero las posiciones de los taladros o Usaremos taco (verificar estado pared) o Arandela o Tornillo cabeza hexagonal 6.3 x 70mm
2. Montaje en pavimento (poste) / en tierra
Anclaje con tornillos Allen M8 x 35mm + Arandelas
Instalación del cableado de potencia
Para la instalación del cargador en modo 3, necesitaremos cableado de alimentación eléctrica, que será mínimo 3G6, que intentaremos usar 3G10 o 5G10, en función de las características de la instalación.
El proceso para instalarlo será:
Introducir el cableado por el prensaestopa central (previamente aflojado) (retirar sujeta cable). Después de ser introducido el cable, es necesario apretar con los ojales de colores.
Conectar fase, neutro y tierra en las bornas de alimentación eléctrica (indicadas en las imágenes superiores).
Conectar puesta a tierra para el montaje del polo.
Instalación de la manguera de carga
Se introducirá por el orificio a través de un ojal de color, detrás de los cables de red, los cables nexos a la manguera que está contenida en la caja.
Desconectamos la clavija de detección de fugas de CC.
Introducimos todos los cables excepto la toma de tierra en el módulo de detección de fugas CC.
Insertamos los cables en los contactores
Conectamos cable rojo de comunicación (CP)
Conectamos tierra en la línea de bornas correspondiente.
Conexión a red del cargador
En principio, se buscará una localización con internet para insertar una SIM y aprovechar la conectividad 3G/4G.
En caso de que no haya conectividad, se deberá salir de un repetidor/router con cable Ethernet (UTP) con conectores RJ45 en los extremos. Orden T568B estándar.
En este cargador es muy importante verificar la señal en la visita técnica.
Instalación de la pinza de gestión dinámica de carga
El cargador ADVANCE necesita una conexión con internet para ser configurado a su potencia máxima controlando la intensidad. Normalmente no se instalará sistema de gestión de carga, si no que limitaremos en base al vehículo y pediremos una potencia de carga razonable para no pillarnos los dedos. Cabe destacar que su instalación con DPM en garajes comunitarios no será viable por no poder instalar en carril DIN.
En los casos en los que el cargador ADVANCE venga con DPM: vendrán 3 pinzas y un pequeño modulo para montar en Carril DIN.
El cargador ADVANCE incluye en la caja 3 pinzas abierta que permiten realizar una medición de la potencia consumida por la vivienda en todo momento.
De esta forma, indicándole previamente la potencia contratada por el cliente, el cargador es capaz de entregar al vehículo en todo momento la potencia disponible, sin provocar un salto del ICP.
La pinza debe colocarse leyendo todo el consumo de la casa, es decir, en la fase que sale del contador. Esto será:
En vivienda unifamiliares: la fase que entra al IGA.
Montaremos los transformadores de corriente alrededor de los cables de la fase.
Conectaremos los cables de los trafos al módulo DPM.
Conectamos los cables +, -, A, B, en la posición que indique la figura del manual
CONECTARLO MAL, PODRIA DAÑAR EL PUNTO DE RECARGA
En el cargador encontraremos un módulo de “unidad de consumo”
Verificar que cada fase L1, L2, L3, corresponde con los trafos de CT1, CT2 y CT3
Código de colores de funcionamiento del cargador Una vez se ha realizado toda la instalación eléctrica del cargador, se ha de proceder a realizar una pequeña prueba para comprobar su correcto funcionamiento. Para ello, tras darle tensión subiendo la protección correspondiente, deberemos utilizar el tester para comprobar que el cargador funciona de manera correcta.
El código de colores del led indicador del cargador es el siguiente:
Finalizando la instalación
Por último, para terminar la instalación es importante que:
Toméis fotografías del punto de carga, las conexiones realizadas en el cuadro de protecciones y en el cargador, la colocación del sensor de gestión dinámica y la configuración aplicada a las ruedas internas del cargador y a la aplicación móvil.
Firméis con el cliente el acta de recepción de trabajos.
Una vez hayáis gestionado el CIE, enviárselo a la persona responsable del proyecto de ChargeGuru
Enviar a compras@chargeguru.com vuestra factura, para realizar el pago del proyecto.
¡Muchas gracias por colaborar con nosotros en la instalación de puntos de carga!
Page updated
Google Sites
Report abuse