The article previously processed by Ayord: Investigație / Investigación.
The following article processed by Ayord: Persoana amorală / Persona amoral.
Page start up on 10.05.2024_12.08 (UTC+1 / Paterna, Valencia, España) 23ºC, Humedad 37%, Viento 11 km/h
Hola.
He hecho lo posible para dejarla lo más clara posible, le he dado cuatro vueltas a la carta, creo que tal como la he dejado explica lo que quieres decir.Si no es así, lo siento mucho. Espero que tengas suerte en tu cometido, te pego la carta debajo de este texto.
Un saludo.
Buna ziua.
Am făcut tot posibilul să fie cât mai clar, am parcurs scrisoarea de patru ori, cred că modul în care am lăsat-o explică ce vrei să spui. Dacă nu, îmi pare foarte rău. Sper să ai noroc în demersul tău, atașez scrisoarea sub acest text.
Toate cele bune.
Bună ziua.
Am făcut tot posibilul pentru a face textul cât mai clar, am parcurs scrisoarea de patru ori, cred că modul în care am corectat-o explică bine ceea ce intenționezi tu să transmiți. Dacă nu am reușit, îmi pare rău. Sper să ai succes în demersul tău, atașez scrisoarea ta sub acest text.
Toate cele bune.
"Estimado abogado.
A ver si puedo yo situarte en una onda cercana a la mía, en pocas palabras y con tan mal manejo de la lengua. Soy camionero, de nacionalidad rumana, trabajo como "chofer empleado" desde hace 30 años. En España vivo desde 2003, y trabajo aquí como "chofer empleado" desde hace tres años y medio. He pasado de todo y he pagado un montón de multas por diferentes incumplimientos involuntarios.Pero ayer me multaron otra vez. 100 euro con opción de callar la boca o 200 + 3 puntos, en caso de que haga alegaciones. He abonado siempre en la cuenta de Hacienda, pero ya se colmó el vaso y prefiero ir a la cárcel en vez de consentir abonar en adelante en contra de las reglas del juego establecidas por las leyes. En el caso de que presento aquí la multa es por "No utilizar el conductor del vehículo el cinturón de seguridad o sistema de retención homologado, correctamente abrochado (lo llevaba por debajo de la axila). El límite de pago con la reducción, 09.09.2011.
Estimado abogado, la aparición del teléfono móvil ayudado a la sociedad, en su conjunto, por el fenómeno de pulverización a destruir cualquier forma de cohesión social entre los obreros que se dedican a esta ocupación, generalmente conocida como "chofer". El reglamento 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de marzo del 2006 es la principal causa de toda esta discusión, por estar el redactado de una forma incompleta y deja largos espacios de maniobra a los que explotan el dominio del transporte por carretera. Aprovechando de esta transición de país a Comunidad de países cada país, en su parte, pone la culpa sobre Europa y hace cada uno lo que quiere conforme a sus tradiciones o costumbres.
El Reglamento 561 es como una casa construida directamente del segundo piso. No tiene cimiento.
Debido al fenómeno de pulverización, un fenómeno normal para este trabajo, tan normal como pulverizar el agua para regar.
Entre el Ministerio de Trabajo y el Ministerio de Interior se ha establecido poquito a poco una complicidad mutua muy beneficiosa para las dos partes en detrimento de una tercera parte. Parte encarcelada tan inteligente como nunca ha ocurrido en el largo de la historia.
„Dragă avocat.
Să vedem dacă pot să te pun pe o lungime de undă apropiată de a mea, în câteva cuvinte și cu un management atât de prost al limbajului. Sunt sofer de camion, de nationalitate romana, lucrez de 30 de ani ca "sofer salariat". Locuiesc in Spania din 2003, iar aici am lucrat ca "sofer angajat" timp de trei ani si jumatate. Am trecut prin toate și am plătit multe amenzi pentru diferite încălcări involuntare, dar ieri m-au amendat din nou. 100 de euro cu varianta de a tine gura sau 200 + 3 puncte, in cazul in care faci acuzatii. Întotdeauna am plătit în contul Trezoreriei, dar s-a ajuns deja la spatele cămilei și prefer să merg la închisoare decât să accept să plătesc pe viitor împotriva regulilor jocului stabilite de legi. În cazul pe care îl prezint aici amenda este pentru „Șoferul autovehiculului nu a folosit centura de siguranță sau sistem de reținere omologat, fixat corect (a purtat-o sub axilă). Limita de plată cu reducerea, 09.09.2011.
Dragă avocat, apariția telefonului mobil a ajutat societatea, în ansamblu, prin fenomenul de pulverizare să distrugă orice formă de coeziune socială în rândul muncitorilor care se dedică acestei meserii, cunoscută în general drept „șofer”. Regulamentul 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 este principala cauză a tuturor acestor discuții, întrucât este redactat într-o manieră incompletă și lasă spații mari de manevră celor care exploatează domeniul transportului rutier. . Profitând de această tranziție de la țară la Comunitate de țări, fiecare țară, la rândul ei, pune vina pe Europa și fiecare face ce vrea după tradițiile sau obiceiurile sale.
Regulamentul 561 este ca o casă construită direct de la etajul doi. Nu are temelie.
Datorită fenomenului de pulverizare, un fenomen normal pentru această muncă, la fel de normal ca stropirea apei pentru irigare.
Încetul cu încetul, între Ministerul Muncii și Ministerul de Interne s-a stabilit complicitate reciprocă, ceea ce este foarte benefic pentru ambele părți în detrimentul unui terț. Parte închisă la fel de inteligentă cum nu s-a întâmplat niciodată în istorie.
„Stimate avocat.
Să vedem dacă pot să te pun pe o lungime de undă apropiată de a mea, în câteva cuvinte și cu un management atât de prost al limbajului. Sunt sofer de camion, de nationalitate romana, lucrez de 30 de ani ca "sofer salariat". Locuiesc in Spania din 2003, iar aici am lucrat ca "sofer angajat" timp de trei ani si jumatate. Am trecut prin toate și am plătit multe amenzi pentru diferite încălcări involuntare, dar ieri m-au amendat din nou. 100 de euro cu varianta de a tine gura sau 200 + 3 puncte, in cazul in care faci acuzatii. Întotdeauna am plătit în contul Trezoreriei, dar s-a ajuns deja la spatele cămilei și prefer să merg la închisoare decât să accept să plătesc pe viitor împotriva regulilor jocului stabilite de legi. În cazul pe care îl prezint aici amenda este pentru „Șoferul autovehiculului nu a folosit centura de siguranță sau sistem de reținere omologat, fixat corect (a purtat-o sub axilă). Limita de plată cu reducerea, 09.09.2011.
Dragă avocat, apariția telefonului mobil a ajutat societatea, în ansamblu, prin fenomenul de pulverizare să distrugă orice formă de coeziune socială în rândul muncitorilor care se dedică acestei meserii, cunoscută în general drept „șofer”. Regulamentul 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 este principala cauză a tuturor acestor discuții, întrucât este redactat într-o manieră incompletă și lasă spații mari de manevră celor care exploatează domeniul transportului rutier. . Profitând de această tranziție de la țară la Comunitate de țări, fiecare țară, la rândul ei, pune vina pe Europa și fiecare face ce vrea după tradițiile sau obiceiurile sale.
Regulamentul 561 este ca o casă construită direct de la etajul doi. Nu are temelie.
Datorită fenomenului de pulverizare, un fenomen normal pentru această muncă, la fel de normal ca stropirea apei pentru irigare.
Încetul cu încetul, între Ministerul Muncii și Ministerul de Interne s-a stabilit complicitate reciprocă, ceea ce este foarte benefic pentru ambele părți în detrimentul unui terț. Parte închisă la fel de inteligentă cum nu s-a întâmplat niciodată în istorie.
Muchas gracias, estimado camarada, espero que no sea algún término.Erróneo.Es casi imposible lo que intento porque nosotros los choferes.¿Constituimos un abono?Para gran parte de la vegetación social.Un amplio y efectivo de vigilantes viven en buenas condiciones.Aire acondicionado, cristales, espejos.Interfonos.Este sí.Sus condiciones de vida son directamente relacionadas con falta nuestra de reacción.Hay soluciones, pero debe priorizar.Ah.Presionar sobre la sociedad civil con argumentos.Por suerte, el mensaje que envío a esta página web de abogados.No se ha enviado, no se envió.Mi verdadero nombre es.Ponte Ponte con este nombre me puedes encontrar en Facebook.No he querido utilizar.No lo he querido utilizar porque las miradas se concentran.Sobre mi empresa y la empresa tiene.Montón de culpas.Delante mío.Pero no sirve a la sociedad.Eliminé, digamos.Una pulga de un perro.Mientras que el perro queda lleno de pulgas.Los de arriba limpian rápido por el suelo.Y dicen que es.¿Un caso aislado?Ay ya esa nivelado.Uy, El Mundo puede dormir más.Allá tranquilo.Los aspectos.Aspectos.En nuestro trabajo son de una amplitud inconmensurable.Y nadie puede escuchar los cuentes cuentos de cada gota en su parte.Nos roban y nos están violando en nuestros.Derechos.Utilizando esta singularidad, singularidad.Resultado.Debido este movimiento continuo a este posibilidad de permutación infinita.Esa.Mismo problema, como en el caso del.Los monitores aéreos, mal denominados controladores.Y la sociedad debe vigilar a todos, porque todos pagamos.Los impuestos.Que ella misma decide que debemos pagar.Gracias porque me has.Prestado atención.Yo voy a mandar este mensaje.En primero lugar, al Ministerio de Justicia.Porque.Tiene puerta abierta. el Ministerio de Trabajo pide Adobe.Solicita ante todo tus datos.Él, dejen de pide.Que tengas firma electrónica.Y cosas que en modo normal.No tiene mucha gente.En cambio, para pagar las multas.Tiene.El.Bolsillo fácilmente abierto.Es un chantaje, me sacaron en un montón de tickets.Hasta el día de 1 del mes.Me.Averiguaron.Todo los.Documentos y al final cogieron lo que han venido.Pagando 100 puntos.Euro y caerme me sale más barato.Pero estoy dispuesto.Soy decidido.Poner.Mi.Mi vida en juegos.No para €100, sino por principios.De mi vida.Saludos de mi parte.Bueno, pues hombre sketch.Ah bobos.