The article previously processed by Ayord: Investigație / Investigación. 

Paginile mele web / Mis paginas web

Cronologie articole create (2023-2024)

Wikipedist amator / Wikipedista amateur

The following article processed by Ayord: Persoana amorală / Persona amoral.  

"Estimado abogado.

A ver si puedo yo situarte en una onda cercana a la mía, en pocas palabras y con tan mal manejo de la lengua. Soy camionero, de nacionalidad rumana, trabajo como "chofer empleado" desde hace 30 años. En España vivo desde 2003, y trabajo aquí como "chofer empleado" desde hace tres años y medio. He pasado de todo y he pagado un montón de multas por diferentes incumplimientos involuntarios.Pero ayer me multaron otra vez. 100 euro con opción de callar la boca o  200 + 3 puntos, en caso de que haga alegaciones. He abonado siempre en la cuenta de Hacienda, pero ya se colmó el vaso y prefiero ir a la cárcel en vez de consentir abonar en adelante en contra de las reglas del juego establecidas por las leyes. En el caso de que presento aquí la multa es por "No utilizar el conductor del vehículo el cinturón de seguridad o sistema de retención homologado, correctamente abrochado (lo llevaba por debajo de la axila). El límite de pago con la reducción, 09.09.2011.

Estimado abogado, la aparición del teléfono móvil  ayudado a la sociedad, en su conjunto, por el fenómeno de pulverización a destruir cualquier forma de cohesión social entre los obreros que se dedican a esta ocupación, generalmente conocida como "chofer". El reglamento 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de marzo del 2006 es la principal causa de toda esta discusión, por estar el redactado de una forma incompleta y deja largos espacios de maniobra a los que explotan el dominio del transporte por carretera. Aprovechando de esta transición de país a Comunidad de países cada país, en su parte, pone la culpa sobre Europa y hace cada uno lo que quiere conforme a sus tradiciones o costumbres.

El Reglamento 561 es como una casa construida directamente del segundo piso. No tiene cimiento.

Debido al fenómeno de pulverización, un fenómeno normal para este trabajo, tan normal como pulverizar el agua para regar. 

Entre el Ministerio de Trabajo y el Ministerio de Interior se ha establecido poquito a poco una complicidad mutua muy beneficiosa para las dos partes en detrimento de una tercera parte. Parte encarcelada tan inteligente como nunca ha ocurrido en el largo de la historia.

„Dragă avocat.

Să vedem dacă pot să te pun pe o lungime de undă apropiată de a mea, în câteva cuvinte și cu un management atât de prost al limbajului. Sunt sofer de camion, de nationalitate romana, lucrez de 30 de ani ca "sofer salariat". Locuiesc in Spania din 2003, iar aici am lucrat ca "sofer angajat" timp de trei ani si jumatate. Am trecut prin toate și am plătit multe amenzi pentru diferite încălcări involuntare, dar ieri m-au amendat din nou. 100 de euro cu varianta de a tine gura sau 200 + 3 puncte, in cazul in care faci acuzatii. Întotdeauna am plătit în contul Trezoreriei, dar s-a ajuns deja la spatele cămilei și prefer să merg la închisoare decât să accept să plătesc pe viitor împotriva regulilor jocului stabilite de legi. În cazul pe care îl prezint aici amenda este pentru „Șoferul autovehiculului nu a folosit centura de siguranță sau sistem de reținere omologat, fixat corect (a purtat-o ​​sub axilă). Limita de plată cu reducerea, 09.09.2011.

Dragă avocat, apariția telefonului mobil a ajutat societatea, în ansamblu, prin fenomenul de pulverizare să distrugă orice formă de coeziune socială în rândul muncitorilor care se dedică acestei meserii, cunoscută în general drept „șofer”. Regulamentul 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 este principala cauză a tuturor acestor discuții, întrucât este redactat într-o manieră incompletă și lasă spații mari de manevră celor care exploatează domeniul transportului rutier. . Profitând de această tranziție de la țară la Comunitate de țări, fiecare țară, la rândul ei, pune vina pe Europa și fiecare face ce vrea după tradițiile sau obiceiurile sale.

Regulamentul 561 este ca o casă construită direct de la etajul doi. Nu are temelie.

Datorită fenomenului de pulverizare, un fenomen normal pentru această muncă, la fel de normal ca stropirea apei pentru irigare.

Încetul cu încetul, între Ministerul Muncii și Ministerul de Interne s-a stabilit complicitate reciprocă, ceea ce este foarte benefic pentru ambele părți în detrimentul unui terț. Parte închisă la fel de inteligentă cum nu s-a întâmplat niciodată în istorie.

„Stimate avocat.

Să vedem dacă pot să te pun pe o lungime de undă apropiată de a mea, în câteva cuvinte și cu un management atât de prost al limbajului. Sunt sofer de camion, de nationalitate romana, lucrez de 30 de ani ca "sofer salariat". Locuiesc in Spania din 2003, iar aici am lucrat ca "sofer angajat" timp de trei ani si jumatate. Am trecut prin toate și am plătit multe amenzi pentru diferite încălcări involuntare, dar ieri m-au amendat din nou. 100 de euro cu varianta de a tine gura sau 200 + 3 puncte, in cazul in care faci acuzatii. Întotdeauna am plătit în contul Trezoreriei, dar s-a ajuns deja la spatele cămilei și prefer să merg la închisoare decât să accept să plătesc pe viitor împotriva regulilor jocului stabilite de legi. În cazul pe care îl prezint aici amenda este pentru „Șoferul autovehiculului nu a folosit centura de siguranță sau sistem de reținere omologat, fixat corect (a purtat-o ​​sub axilă). Limita de plată cu reducerea, 09.09.2011.

Dragă avocat, apariția telefonului mobil a ajutat societatea, în ansamblu, prin fenomenul de pulverizare să distrugă orice formă de coeziune socială în rândul muncitorilor care se dedică acestei meserii, cunoscută în general drept „șofer”. Regulamentul 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 este principala cauză a tuturor acestor discuții, întrucât este redactat într-o manieră incompletă și lasă spații mari de manevră celor care exploatează domeniul transportului rutier. . Profitând de această tranziție de la țară la Comunitate de țări, fiecare țară, la rândul ei, pune vina pe Europa și fiecare face ce vrea după tradițiile sau obiceiurile sale.

Regulamentul 561 este ca o casă construită direct de la etajul doi. Nu are temelie.

Datorită fenomenului de pulverizare, un fenomen normal pentru această muncă, la fel de normal ca stropirea apei pentru irigare.

Încetul cu încetul, între Ministerul Muncii și Ministerul de Interne s-a stabilit complicitate reciprocă, ceea ce este foarte benefic pentru ambele părți în detrimentul unui terț. Parte închisă la fel de inteligentă cum nu s-a întâmplat niciodată în istorie.