Art. 4 (R 561/2006 CE)

CAPÍTULO I. Disposiciones preliminares (versión oficial en español

Artículo 4

CAPITOLUL I. Dispoziții preliminare (traducerea versiunii spaniole facuta de admin)

Articulo 4

A los efectos del presente Reglamento, se entenderá por:

a) "transporte por carretera": todo desplazamiento realizado total o parcialmente por una carretera abierta al público de un vehículo, vacío o con carga, destinado al transporte de viajeros o de mercancías;

b) "vehículo": un vehículo de motor, un tractor, un remolque o un semirremolque o un conjunto de estos vehículos, tal como se definen dichos términos a continuación:

- "vehículo de motor": todo vehículo provisto de un dispositivo de propulsión que circule por carretera por sus propios medios, distinto de los que se desplazan permanentemente sobre carriles, y destinado normalmente al transporte de viajeros o de mercancías,

- "tractor": todo vehículo provisto de un dispositivo de autopropulsión que circule por carretera, distinto de los que se desplazan permanentemente sobre carriles, y concebido especialmente para tirar de remolques, semirremolques, herramientas o máquinas, o para empujarlos o accionarlos,

- "remolque": todo vehículo de transporte destinado a ser enganchado a un vehículo de motor o a un tractor,

- "semirremolque": un remolque sin eje delantero, acoplado de forma que una parte importante de su peso y del peso de su carga sea soportada por el tractor o el vehículo de motor;

c) "conductor": toda persona que conduzca el vehículo, incluso durante un corto período, o que esté a bordo de un vehículo como parte de sus obligaciones para conducirlo en caso de necesidad;

d) "pausa": cualquier período durante el cual un conductor no pueda llevar a cabo ninguna actividad de conducción u otro trabajo y que sirva exclusivamente para su reposo;

e) "otro trabajo": cualquier actividad definida como tiempo de trabajo con arreglo al artículo 3, letra a), de la Directiva 2002/15/CE, salvo la conducción, incluido cualquier trabajo para el mismo u otro empresario dentro o fuera del sector del transporte;

f) "descanso": cualquier período ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libremente de su tiempo;

h) "período de descanso semanal": el período semanal durante el cual un conductor puede disponer libremente de su tiempo, ya sea un "período de descanso semanal normal" o un "período de descanso semanal reducido":

- "período de descanso semanal normal": cualquier período de descanso de al menos 45 horas,

- "período de descanso semanal reducido": cualquier período de descanso inferior a 45 horas que, sujeto a las condiciones establecidas en el artículo 8, apartado 6, se puede reducir hasta un mínimo de 24 horas consecutivas;

i) "semana": el período de tiempo comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo;

j) "tiempo de conducción": el tiempo que dura la actividad de conducción registrada:

- automática o semiautomáticamente por un aparato de control tal como se define en el anexo I y en el anexo IB del Reglamento (CEE) no 3821/85, o

- manualmente de conformidad con el artículo 16, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 3821/85;

k) "tiempo diario de conducción": el tiempo acumulado total de conducción entre el final de un período de descanso diario y el principio del siguiente período de descanso diario o entre un período de descanso diario y un período de descanso semanal;

l) "tiempo semanal de conducción": el tiempo acumulado total de conducción durante una semana;

m) "masa máxima autorizada": la masa máxima admisible del vehículo dispuesto para la marcha, incluida la carga útil;

n) "servicios regulares de viajeros": los servicios nacionales e internacionales a los que se refiere el artículo 2 del Reglamento (CEE) no 684/92 del Consejo, de 16 de marzo de 1992, por el que se establecen normas comunes para los transportes internacionales de viajeros efectuados con autocares y autobuses [10];

o) "conducción en equipo": la situación en la que, durante cualquier período de conducción entre cualesquiera dos períodos consecutivos de descanso diario, o entre un período de descanso diario y un período de descanso semanal, haya al menos dos conductores en el vehículo que participen en la conducción. Durante la primera hora de conducción en equipo, la presencia de otro conductor o conductores es optativa, pero durante el período restante es obligatoria;

p) "empresa de transporte": cualquier persona física o jurídica, o cualquier asociación o grupo de personas sin personalidad jurídica, con o sin ánimo de lucro, o cualquier organismo oficial, tanto si tiene personalidad jurídica propia como si depende de una autoridad que tenga dicha personalidad, cuya actividad sea el transporte por carretera, que actúe por cuenta de otro o por cuenta propia;

q) "período de conducción": el tiempo de conducción acumulado desde el momento en que un conductor empieza a conducir tras un período de descanso o una pausa hasta que toma un período de descanso o una pausa. El período de conducción puede ser continuado o interrumpido.

În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții:

a) „transport rutier” înseamnă orice deplasare făcută total sau parțial pe un drum deschis utilizarii publice, de catre un vehicul, gol sau încărcat, destinat transportului de pasageri sau mărfuri;

b) „vehicul” înseamnă un vehicul cu motor, un tractor, o remorcă o semiremorcă sau un ansamblu al acestor vehicule, așa cum sunt definiți mai jos acești termeni :

- "vehicul cu motor" (autovehicul) înseamnă orice vehicul echipat cu un dispozitiv de propulsie care circulă pe drum prin mijloace proprii, altele decât cele care se deplasează permanent pe șine și destinate în mod normal transportului de pasageri sau mărfuri;

- "auto-tractor" înseamnă orice vehicul echipat cu un dispozitiv autopropulsat care circulă pe șosea (altele decât cele care se deplasează permanent pe șine), și sunt special concepute pentru a trage remorci, semiremorci, scule sau mașini sau pentru a le trage sau a le împinge;

- "remorcă" înseamnă orice vehicul de transport destinat a fi atașat la un vehicul cu motor sau la un (auto)tractor,

- "semiremorcă" înseamnă o remorcă fără punte față, cuplată astfel încât o parte importantă din greutatea sa și din greutatea sarcinii sale să fie suportată de tractor sau autovehicul;

c) „conducator-auto” înseamnă orice persoană care conduce vehiculul, chiar și pentru o perioadă scurtă, sau care se află la bordul unui vehicul, ca parte a obligațiilor sale de a-l conduce, dacă este necesar;

d) „pauză” înseamnă orice perioadă în care un conducator-auto nu poate desfășura nici o "activitate de condus" sau de "altă activitate" și care perioada servește exclusiv pentru odihna respectivei persoane;

e) „altă activitate” înseamnă orice activitate definită ca "timp de lucru" în conformitate cu articolul 3 litera (a) din Directiva 2002/15 / CE, cu excepția conducerii, inclusiv orice activitate pentru el insusi sau petru un angajator, în interiorul sau în afara sectorului transport.

f) „repaus” înseamnă orice perioadă neîntreruptă pe timpul căreia conducatorul auto in cauza poate dispune in mod liber de timpul său;

h) „perioadă de odihnă săptămânală” înseamnă perioada săptămânală în care un șofer poate dispune liber de timpul său, fie „o perioadă de repaus săptămânal normală”, fie o „perioadă de repaus săptămânal redusă”:

- "perioadă de repaus săptămânal normală" înseamnă orice perioadă de repaus de cel puțin 45 de ore,

- „perioadă de repaus săptămânală redusă” înseamnă orice perioadă de repaus mai mică de 45 de ore care, sub rezerva condițiilor prevăzute la articolul 8 alineatul (6), poate fi redusă la minimum 24 de ore consecutive;

i) „săptămână” înseamnă perioada de timp între 00.00 luni și 24.00 duminică;

j) „timp de conducere” înseamnă durata activității de conducere înregistrată:

- automat sau semi-automat de către un dispozitiv de control, astfel cum este definit în anexa I și anexa IB la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 sau

- manual, în conformitate cu articolul 16 alineatul (2) din Regulamentul (CEE) nr. 3821/85;

k) „timp de conducere zilnic” înseamnă timpul total de conducere acumulat între sfârșitul unei perioade de repaus zilnic și începutul următoarei perioade de repaus zilnic sau între o perioadă de repaus zilnic și o perioadă de repaus săptămânal;

l) „timp de conducere săptămânal” înseamnă timpul total de conducere acumulat pe parcursul unei săptămâni;

m) „masă maximă autorizată” înseamnă masa maximă admisibilă a vehiculului gata de călătorie, inclusiv sarcina utilă;

n) „servicii regulare pentru pasageri” înseamnă serviciile naționale și internaționale menționate la articolul 2 din Regulamentul (CEE) nr. 684/92 al Consiliului din 16 martie 1992, de stabilire a normelor comune pentru transport internațional de călători cu autobuze și autocare [10];

o) „conducere în tandem” înseamnă situația în care, în orice perioadă de conducere între două perioade consecutive de odihnă zilnică sau între o perioadă de odihnă zilnică și o perioadă de odihnă săptămânală, există cel puțin doi coducatori auto în vehicul care participă la conducere. În prima oră de conducere în echipă, prezența unui alt șofer sau a șoferilor este opțională, dar în perioada rămasă este obligatorie;

p) "intreprindere de transport" înseamnă orice persoană fizică sau juridică sau orice asociație sau grup de persoane fără personalitate juridică, cu sau fără profit, sau orice organism oficial, indiferent dacă are propria personalitate juridică sau dacă depinde de o autoritate care au o astfel de personalitate, a cărei activitate este transportul rutier, acționând în numele altuia sau pe cont propriu;

q) „perioadă de conducere” înseamnă timpul de conducere acumulat din momentul în care un șofer începe să conducă (după o perioadă de repaus sau o pauză până când ia din nou o regulamentara perioadă de repaus sau o pauză). Perioada de conducere poate fi continuată sau întreruptă