Despre Legislația UE a Tahografului

Eu folosesc în dese rânduri această sintagmă (Legislația UE a Tahografului), și dedic această pagină prezentării a ceea ce se află de fapt, în spatele acestor cuvinte.

Sobre la Legislación UE del Tacógrafo

Yo utilizo de forma frecuente esta denominación (Legislación UE del Tacógrafo) y dedico esta página a la presentación de lo que hay detrás de estas palabras.

Când este vorba despre respectarea timpilor de repaus și ai timpilor de lucru (în cazul transporturilor rutiere), marea majoritate a vorbitorilor fac referire la Regulamentul 561/2006 CE, cu toate că multe dintre cele care "apasă" pe umerii subiectului denumit la modul general "șofer" (dar conform legislației in vigoare "lucrător mobil") își au rădăcina atât în Directiva 2002/15 CE cât și, mai adânc, în Regulamentul 3820/3821 din 85, dar și din multe alte surse.

Eu pun aici (din economie de timp) variante în spaniolă ale unor subiecte, dar cititorul poate căuta corespondența acestora în limba care îi convine (acolo unde sunt butoane pentru mai multe limbi).

De când am inceput eu să mă dedic profesiei de conducator auto (1980) și până în 2003 (când am emigrat din România), pentru a practica aceasta meserie nu aveai nevoie de mai mult decăt să cunoști destul de bine "Decretul 328/1961", precum și răspunsurile la câteva întrebări de mecanică auto.

Începând de la acel "moment zero" pe care l-a constituit implementarea obligatorietății tahografului, la vehiculele de peste 3,5 tone, cine vrea să înțeleagă ce caută la volanul unui vehicul de '+ 3,5 t în Uniunea Europeana" are de corelaționat informația pe care o găsește pe sub toate link-urile din această pagină, cu informatiile conținute de materii juridice precum Carta Universală a Drepturilor, Carta UE a Drepturilor, Constituția națională, Dreptul civil, Dreptul laboral, plus cu anumite "regulamente interne" și cu multe alte.

Cuando se trata de respetar los períodos de descanso y los horarios de trabajo (en el caso del transporte por carretera), la gran mayoría de los oradores se refieren al Reglamento 561/2006 CE, aunque muchos de las cosas que "presionan" sobre los hombros del sujeto al que generalmente se denomina "conductor" (aunque la legislación le dice "trabajador móvil") está arraigado en la Directiva 2002/15 CE, incluso más profundo, en el Reglamento 3820/3821 de 85, y también en muchas más fuentes.

Pongo aquí algunos de los temas, en español, pero el lector puede buscar su correspondencia en el idioma que más les convenga (alla donde hay botones para varios idiomas).

Desde cuando comencé mi carrera como conductor mecánico (1980) y hasta 2003 (cuando emigré de Rumania), para ejercer esta profesión no se necesitaba más que saber bastante bien el "Decreto 328/1961" así como las respuestas a algunas preguntas sobre la mecánica del vehículo.

A partir de aquel "punto cero" constituido en los países de la UE por la implementación de la obligatoriedad del tacógrafo en todos los vehículos de más de 3,5 toneladas, quien quiera entender lo que está buscando al volante de un vehículo de "+3,5 toneladas", tiene que correlacionar la información que se encuentra por debajo de todos los enlaces de esta página, con la información contenida por materias jurídicas como la Carta Universal de los Derechos, Carta UE de los Derechos, Constitución nacional, el Derecho Civil, el Derecho Laboral, y más algunas "reglamentos internos" y muchas cosas mas .

Bibliografie strict necesară șoferului de vehicule +3,5 t din Uniunea Europeană (eu am indicat aici doar niște "piste", urmând a-și căuta fiecare versiunile din limba care ii convine, pe unde crede, pe unde vrea, cu precizarea că eu recomand căutarea informației în limba română, ca ultimă variantă pe lista preferințelor căutărilor).

Bibliografía estrictamente necesaria a el conductor de vehículos de +3.5 t en la Unión Europea (yo aquí indico solo algunas "pistas", buscando cada uno la versión del idioma que mas amistad tiene con ella, por dónde piensa, por dónde quiere, precisando que yo recomiendo las buqueda de información en rumano como la opción mas última en la lista de las preferencias de búsqueda).