令和6年6月9日油木美林方面

木曽桟：平安時代にはすでに存在していた言われ、当時は丸太や板を組み合わせて作られた簡素なものでしたが、その後、改修を重ね、江戸時代には藤蔓で編んだ丈夫な桟道へと進化した。しかし、1647年に通行人の松明によって焼失したが、翌1648年に中央に14.5ｍの木橋を架けた長さ102m、幅3.2ｍの石積みを尾張藩によって再建された。1741年と1880年には改修工事により木橋下の空間は全て石積となった。残された木橋も1911年には国鉄中央線の工事のため木橋が撤去され、現在は石垣のみが残されている。

油木自然林は、御嶽山の裾野に広がる太古の森。

木曽五木（ヒノキ、サワラ、ネズコ、アスナロ、コウヤマキ）など樹齢300年以上の樹木が茂る。

ヒノキの枝「あかし」が油のようによく燃えることから、油木と呼ばれるようになったと伝えられている。