Якушев Борис Васильевич

Великая Отечественная война  застала Б.В. Якушева в Таллине.

Многое пришлось пережить летчику  во время этой войны. Ежедневно  истребители совершали не меньше 8-и боевых вылетов, а каждый продолжался более полутора  часов. В начале войны приходилось  вести тяжелые бои с превосходящими  силами противника   как на земле, так и в небе.

   В 1941 году Якушев Борис Васильевич   за участие в прикрытии  наших кораблей от вражеских  самолетов был награжден вторым  орденом Красного Знамени.   «...Потом с аэродрома Лавенсаари  меня направили командиром  АЭ в 11-й полк истребителей  на аэродром Выстов, где мы прикрывали порт Кабона («Дорога  жизни»). На всю жизнь я запомнил  Ленинград тех лет. Разруха,  голод. Но самое страшное — голод.

Люди умирали прямо на улице, мертвецы лежали в домах. А у живых не хватало сил похоронить их. Очень страшно было смотреть  на маленьких ребятишек. Распухшие от голода, с обезумевшими  глазенками, в которых уже не было слез, они подбирались к нашей  столовой и протягивали ручонки.  Невелик был паек у летчиков: полупустая похлебка да два  ломтика хлеба. Но один из них  всегда отдавали голодным детям».

В 1942 году Борис Васильевич вступил в ряды коммунистической  партии. «…Это было в Ленинграде,  когда враг любой ценой хотел  взять город Ленина. Каждый из нас хотел идти в бой коммунистом,  чтобы вести за собой беспартийных. Меня принимало партбюро, когда я сидел в самолете  и ждал вылета на боевое задание. Меня приняли, и через несколько  минут по ракете я вылетел  на задание — уже коммунистом. А коммунист всегда впереди. Он должен быть образцом во всех  делах и показывать пример беспартийным во всем, быть дисциплинированным, честным».

В воспоминаниях Бориса Васильевича  можно найти рассказы о событиях 1944 года: «Во время войны у летчиков нашего   полка было много боевых дел. Порой не успевали и отдохнуть, как  получали новые боевые задания и снова устремлялись в небо для воздушных боев и штурмовых ударов по  противнику. И каких только нам боевых  задач не ставили! Однажды, помню, подняли меня на рассвете, рано-рано и сказали: «Полетишь с особым заданием. Вот здесь (показали на карте) находятся наши люди. Они строго  засекречены. И им надо доставить  продукты питания. Попадет ли этот  груз по назначению или не попадет — это будет зависеть от вашего летного мастерства, от вашей находчивости и  смелости. Сейчас туман, и выполнить  задание при такой видимости трудно.  При другой погоде полет вообще невозможен ». Вылетел я, а кругом — ни зги, такой туман (серый, густой), что и за 30-50 метров ничего не увидишь.

Да, сложновато, подумалось мне,  ошибусь в своих расчетах на какие-то метры и задание не выполню, а выполнить  его надо во что бы то ни стало.  Лечу. И зрение, и нервы напряжены  до крайности. Внимательно наблюдаю за курсом, слежу за временем  и, наконец, каким-то особым чутьем  чувствую: вот здесь, в этих шхерах, и должны находиться они, наши золотые  ребята. Снижаюсь в расчетной  точке на минимальную высоту. Смотрю — и в самом деле сквозь туман  различаю человеческую фигуру. Человек  подает мне условный сигнал. Снизился я и на бреющем полете над  нужной мне точкой сбросил груз. Понятно, задерживаться после этого мне было нельзя. И я (опять сквозь  туман) лечу на свой аэродром, но теперь  уж в полной уверенности, что я  сделал нужное дело. А при таком сознании в полете и туман не помеха». Утром 1 августа 1944 года старший лейтенант Якушев, вылетев с заданием  блокировать вражеский аэродром  в месте под названием Раквере, встретил в небе двух «Фоке-Вульфов».  Он сразу же принимает решение атаковать ведомого. Сбивает его. В этот  же день Якушев для повторного удара  по аэродрому в Раквере ведет четверку  «Лагов». Летчики сжигают там (в Раквере) 2 вражеских ангара. 4 августа Борис Васильевич в качестве ведущего   вылетает по тревоге для отражения  атаки авиации врага на советские  корабли и, встретившись в воздухе  немцами, бросается с ходу в атаку на  одну из фашистских машин, выходящую   из пикирования, сбивает ее, затем  атакует другую, и та, дымя и снижаясь, выходит из боя. Да, во время войны у летчиков  было много тяжелой и напряженной работы.

Хотя изредка перепадали и  выходные дни.  «Сижу я в землянке, пытаюсь углубиться  в книгу, но ничего из моей  попытки не получается, — вспоминал  Борис Васильевич о выходном дне.  Где-то сейчас, думаю, мои боевые товарищи?  Не вытерпел и попросил разрешения   на вылет. Долго искал свою   группу, но не нашел. Зато вижу: недалеко  от меня в воздухе «плавает» немецкая  «рама» (так прозвали наши  летчики фашистский самолет Ю-89).  Решил эту самую «раму» атаковать.  Поняв мое намерение, немецкий летчик,  видимо, струсил и, чтобы спастись,  направился к своим кораблям,  которые стояли недалеко от вражеского  берега. Фашист — наблюдаю —пошел в вираж (над самыми кораблями),  а я — за ним. Стреляю — и он  падает в воду. Вроде бы все получилось  неплохо. Но, оказывается, во время  преследования врага я использовал  весь боезапас. Значит, надо быстрее  уходить восвояси. И в это время надо мной появляются два фашистских истребителя. Преследуют меня. Я уже подлетел было к своему берегу, но он  оказался высоким, лесистым. И враги  настигли меня. Все, мелькает мысль,  конец. Пытаюсь столкнуться с одним  из моих преследователей, но ничего из этой затеи не выходит: враг увертывается. Ускользнул от фашистов и я. Дотянул до своих. Во избежание пожара  на аэродроме сел на грунт. Когда мои товарищи стали осматривать самолет,  насчитали в нем 128 пробоин. Вот так прошел мой выходной день». 8 мая 1945 года — последний день Великой Отечественной войны. Но боевые вылеты наших летчиков не прекращались. Они вылетали на «свободную охоту», чтобы уничтожить недобитых фашистов в небе и на земле,  не дать им уйти от возмездия. Активное  участие в этой охоте принимал  и наш земляк — летчик-истребитель капитан Б.В. Якушев.  «Лечу я в паре со старшим лейтенантом Рыхловым над морским побережьем.  Просматриваем внимательно берег, шельф, морские дали и вроде бы ничего не замечаем. И вдруг… где-то, примерно километрах  в двух от берега (это было в районе г. Лиепая) видим пару Ю-52. Они, видимо, удирали, чтобы не попасть к нам в плен. Даем сигнал: повернуть обратно, на берег. На наш сигнал они не реагируют. Что делать? Надо атаковать… Прошло после этого, наверное, минуты четыре, не больше, и снова видим — вражеский самолет. На этот раз бомбардировщик Ю-88. И снова все повторяется, как с теми двумя самолетами. И мы снова — в атаку». Это был последний сбитый Якушевым самолет врага.

«В конце войны и летать было приятно. Здесь мы уже были «скоростными ». Летали на быстроходных по тому времени Ла-5, а потом на Ла-7 и уже запросто догоняли немецкие самолеты», — шутил Борис Васильевич. Советское правительство по заслугам наградило своих крылатых богатырей, самоотверженно защищавших  небо Отчизны в грозные годы Великой Отечественной. И все же среди военно-морских летчиков найдется немноготаких, как Борис Васильевич  Якушев, награжденных за боевые заслуги такими высокими наградами.

В квартире Тулушевой Галины Петровны можно увидеть портрет Бориса Васильевича, выполненный еще при жизни ветерана зарайским художником  Иваном Петровичем Аникеевым. Многое сближало этих людей, и в первую очередь то, что оба они  фронтовики. Иван Петрович не раз  предлагал Борису Васильевичу написать его портрет. Но Борис Якушев был очень скромным человеком и долго не соглашался. Всего за несколько  сеансов портрет был готов. Борис Васильевич изображен сидящим за столом, заполненным письмами боевых друзей. Статный, красивый,  с боевыми орденами на груди. В архиве нашего прославленного   земляка сохранилось немало грамот и  лагодарностей, но две из них особенно интересны. Эти благодарности объявлены самим Верховным Главнокомандующим Маршалом Советского  Союза Сталиным от 22.09,  4.11.1944 г. за активное участие в боях по освобождению г. Таллин, о. Саарема (Эзель).  Вторая благодарность от  28.01, 25.04.1945 г. — за активное участие в боях по  освобождению городов Клайпеда (Мемель), Пиллау. Воевать Якушев начал в звании младшего лейтенанта, а в звании майора закончил войну. В этом звании он и ушел в отставку в 1955 году, прослужив  в Советской Армии 20 лет. Гражданская жизнь нашего земляка не менее интересна, чем военная. Судите сами. В 1955 г. он трудится на целинных землях по призыву комсомола. Убирая урожай, работал  и на комбайне, и на тракторе. Был  награжден знаком ЦК ВЛКСМ «За  освоение новых земель»...

С 1959 по 1965 год Борис Васильевич  — начальник Зарайской пожарной  команды. Сохранилась грамота  от 15 февраля 1962 г., в которой  говорится , что Управление пожарной  охраны УВД Мособлисполкома награждает  Якушева Б.В. за умелое руководство и энергичные действия при  тушении пожара.  Галина Петровна поведала о самомглавном и любимом увлечении  мужа. Борис Васильевич был заядлым  рыбаком. Вместе они объехали все  пруды Зарайского района — излюбленные места рыболовов (Маслово, Печерники, Крутой Верх, Трегубово, Истоминка, Журавна). Любили ходить по грибы по ягоды.Живя в родном городе, Якушев  был активным членом Зарайского городского комитета ветеранов войны.  Большую помощь Борис Васильевич оказывал Зарайскому военкомату в качестве  председателя группы содействия,  он часто выступал перед призывниками.  За активную помощь в  организации и проведении работы  среди офицеров запаса, пенсионеров  Министерства обороны СССР, допризывной  и призывной молодежи майор в отставке Якушев не раз был награжден  грамотами Зарайского горвоенкомата.

В настоящее время на одном  из стендов в военкомате можно  увидеть фотографию Бориса Васильевича.  Под ней короткая информация:  «Участник финской кампании и Великой  Отечественной войны. Лично  сбил 13 самолетов».  Б.В. Якушева знали и помнили и  далеко за пределами нашего города.  Дело в том, что он вел переписку со  школьниками тех мест, где воевал. Борису Васильевичу писали дети,  ведущие поисковую работу, из Ленинградской  и Мурманской областей.  Они просили ветерана написать о себе и приглашали в гости, сообщали  о том, когда и где будут проходить встречи участников войны. Судя по тому, сколько писем и открыток в архиве Б.В. Якушева, можно  предположить, что его почтовый  ящик редко пустовал. Особенно много  писем он получал от своих боевых   друзей. И никогда не оставлял ни одного  письма без ответа. За строчками  писем мы видим реальных людей с их  бедами и радостями. Они с нетерпением   ждали встреч в Ленинграде, рассказывали друг другу о себе и близких,  сетовали на быстробегущие годы  и ухудшающееся  здоровье, приглашали   в гости, вспоминали тяжелые годы  войны, сообщали о том, кто из однополчан  ушел из жизни. Особенно тяжело  ветераны переживали распад великой  державы — Советского Союза,  которую они защищали, не щадя собственной жизни. Галина Петровна рассказывает, как появились воспоминания Бориса  Васильевича о войне. В 1982 году Б. Чистяков попросил Бориса Васильевича взяться за перо и рассказать о славных делах и подвигах. «Может  быть, общими усилиями нам удастся  создать книгу, в которой мы восстановим  боевую славу полка для поколений», — пишет он и сообщает боевому  другу о том, что уже сделано.

«…Работа продвигается, провели два  собрания, было много воспоминаний, несколько заседаний Совета ветеранов,  сейчас отбираем фотографии для пересъемки, твои есть, их прислал  Пахомов, но надо твою «достойную», чтобы поместить ее, желательно времен 1944—45 гг.».

В 1988 году Б.В. Якушев получил  от Совета ветеранов 10-го гвардейского авиационного полка письмо: «Готовится к изданию сборник о боевых действиях летчиков-балтийцев ВВС, в котором выступают многие ваши товарищи по оружию, часто  упоминают вашу фамилию: Якушев участвовал, Якушев вылетел, Якушев сбил. Этого, конечно, недостаточно,  чтобы охарактеризовать одного из лучших летчиков полка. Вы награждены многими боевыми орденами  и медалями, поэтому нужны ваши воспоминания. Имейте в виду, что без ваших воспоминаний сборник  будет обеднен».  Так появились воспоминания Бориса  Васильевича для сборника «Атакуют гвардейцы».

С просьбой поделиться своими  воспоминаниями о войне обращались к Борису Васильевичу и Зарайский горвоенкомат, и редакция газеты «За новую жизнь». Якушев охотно делился с земляками своими воспоминаниями  о войнах, через которые прошел,  и боевых друзьях. Он считал своим  долгом сделать все возможное для того, чтобы люди не забывали о страшной войне, об испытаниях, которые  пережили советские люди. 10 августа 1992 года наш земляк   Якушев Борис Васильевич ушел из  жизни. Страна потеряла еще одного  верного сына, защитника Отечества, который наряду с другими не щадил  своей жизни во имя Великой Победы.  Низкий поклон и вечная память всем  тем, чья молодость опалена войной!

Источники:

• Статья курсанта МУМВД А.Титова "О тех, кому обязаны жизнью" в газете "За новую жизнь""

• Письмо Чинякова Павла Игнатьевича о Якушеве Б.В.

Ссылки:

• О Борисе Васильевиче Якушеве на сайте В.В.Харина "Авиаторы Второй Мировой"