Page start up on 26.02.2024_20.23 (UTC+1, Paterna, Valencia, España).  15ºC,  Humedad 38%, Viento 23 km/h.

La hoja de registro, conservación e interpretación - Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenibles

La hoja de registro o disco diagrama está concebida para recibir y fijar registros. Debe colocarse en el tacógrafo para que los dispositivos impresores del mismo inscriban ininterrumpidamente los diagramas de datos que deben registrarse.

Esta fabricada de un papel especial recubierto de una capa muy sensible. Unos dispositivos impresores llamados estiletes registran por presión de manera continua, en el anverso del disco, los gráficos que se hacen en función del tiempo. Los registros no pueden corregirse o borrarse sin producir daños en la capa sensible.

En todo disco diagrama deberán registrarse:

Duración

Las hojas registro tienen una duración de 24 horas.

Las hojas registro son personales de cada conductor, por lo tanto acompañarán a éste y no al vehículo.

Conservación de las hojas de registro

El empresario deberá conservar las hojas registro durante un año, desde su utilización, a disposición de la Administración.

El conductor habrá de conservar en su poder y tener a disposición de los agentes de control que se lo soliciten, las hojas del día en curso y los 28 días anteriores.

Interpretación de los registros

A continuación se presentan dos discos correspondientes a la misma jornada de trabajo. Se han tomado como ejemplos los registros efectuados por un tacógrafo 'standard' y otro 'semiautomático con el fin de ver las diferencias entre uno y otro disco.

Como se puede comprobar, los datos que el conductor escribe a mano coinciden en ambos discos.

Veamos a continuación los registros mecánicos:

• El disco se ha colocado en el aparato de control a las 5: 30 horas.

• De 5: 30 a 6: 00 horas, el selector se ha colocado en la posición de tiempo de trabajo distinto a la conducción.

• De 6: 00 a 8: 00 horas, el selector está en posición de conducción. Nuestro conductor ha realizado una conducción continuada de 2 horas recorriendo tal y como se puede comprobar una distancia total de 95 km.

• De 8: 00 a 9: 00 horas. El selector vuelve a estar colocado en tiempo de trabajo distinto a al conducción.

• De 9: 00 a 11: 00 horas, él vuelve a registrar período de conducción durante 2 horas, recorriendo 104 km.

• De 11: 00 a 12: 00 horas, el selector está registrando tiempo de trabajo distinto a la conducción.

• De 12: 00 a 13: 30 horas, el selector está en posición de descanso. El conductor está disponiendo libremente de su tiempo.

• De 13: 30 a 16: 00 horas el selector registra tiempo de disponibilidad. En el curso de estas 2: 30 horas, el conductor no efectúa ningún trabajo efectivo, pero permanece a disposición de su empresa, por ejemplo, mientras se realiza la carga o descarga por terceros.

• De 16: 00 a 19: 00 horas, el selector se encuentra colocado en conducción. Durante las tres horas de conducción el vehículo recorre 142kms.

• De 19: 00 a 19: 30 horas, el selector está en posición de tiempo de trabajo distinto a la conducción.

• De 19: 30 a 21: 30 horas, el selector está colocado en posición de descanso.

(2.494 de octeți)

Durată

Fișele de înscriere au o durată de 24 de ore.

Fișele de înmatriculare sunt personale fiecărui șofer, prin urmare ele vor însoți șoferul și nu vehiculul.

Conservarea foilor de înregistrare

Angajatorul trebuie să păstreze fișele de evidență timp de un an, de la utilizarea acestora, la dispoziția Administrației.

Șoferul trebuie să păstreze în posesia sa și să aibă la dispoziție agenților de control care o solicită, foile pentru ziua în curs și pentru ultimele 28 de zile.

Interpretarea înregistrărilor

Mai jos sunt două discuri corespunzătoare aceleiași zile de lucru. Înregistrările realizate de un tahograf „standard” și „semi-automat” au fost luate drept exemple pentru a vedea diferențele dintre un disc și altul.

După cum puteți vedea, datele pe care driverul le scrie manual coincid pe ambele discuri. Să vedem mai jos înregistrările mecanice:

Discul a fost introdus în dispozitivul de control la ora 5:30.

De la 5:30 a.m. până la 6:00 a.m., selectorul a fost setat pe poziția timpului de lucru fără conducere.

De la 6:00 a.m. până la 8:00 a.m., selectorul este în poziţia de conducere. Șoferul nostru a condus continuu timp de 2 ore, parcurgând, după cum se vede, o distanță totală de 95 km.

De la 8:00 a.m. până la 9:00 a.m. Selectorul este din nou setat pe timp de lucru diferit de condus.

De la 9:00 la 11:00, înregistrează din nou o perioadă de condus timp de 2 ore, parcurgând 104 km.

De la 11:00 a.m. până la 12:00 p.m., selectorul înregistrează timpul de lucru diferit de condus.

De la 12:00 la 1:30 p.m., selectorul este în poziția de repaus. Șoferul dispune liber de timpul său.

De la 1:30 p.m. la 4:00 p.m. selectorul înregistrează timpul de disponibilitate. În timpul acestor ore 2:30, șoferul nu efectuează nicio muncă efectivă, dar rămâne la dispoziția companiei sale, de exemplu, în timp ce încărcarea sau descărcarea este efectuată de terți.

De la 4:00 p.m. până la 7:00 p.m., selectorul este setat la conducere. În cele trei ore de condus vehiculul parcurge 142 km.

De la 19:00 până la 19:30, selectorul se află în poziția timpului de lucru, alta decât conducerea.

De la 19:30 până la 21:30, selectorul este în poziția de repaus.

(2 318 bytes)

Durată

Discurile au o durată de 24 de ore.

Discurile sunt personale fiecărui lucrător mobil (șofer), prin urmare ele vor însoți respectiva persoană și nu vehiculul.

Conservarea discurilor

Angajatorul trebuie să păstreze aceste discuri pentru o perioadă de un an, de la data utilizării acestora, la dispoziția Administrației.

Lucrătorul mobil trebuie să păstreze în posesia sa și să pună la dispoziția agenților de control care solicită asta, discul pentru ziua în curs și discurile pe anterioarele 28 de zile.

Interpretarea înregistrărilor

Mai jos sunt două discuri corespunzătoare aceleiași perioade zilnice de muncă. Înregistrările realizate de un tahograf „standard” și de un tahograf „semi-automat” au fost luate drept exemple pentru a se vedea diferențele dintre un disc și celălalt.

După cum puteți vedea, datele pe care lucrătorul mobil le înscrie manual coincid pe ambele discuri. Să vedem mai jos înregistrările mecanice:

Discul a fost introdus în dispozitivul de control (în tahograf) la ora 5:30.

De la 5:30 a.m. până la 6:00 a.m., selectorul a fost setat pe poziția "alte activități laborale în afară de activitatea laborală de conducere".

De la 6:00 a.m. până la 8:00 a.m., selectorul este în poziţia "activitate laborală de șofat". Lucrătorul nostru a avut o activitate continuă de șofat,  o perioadă de 2 ore, parcurgând, după cum se vede, o distanță totală de 95 km.

De la 8:00 a.m. până la 9:00 a.m. selectorul este din nou setat pe "alte activități laborale în afară de activitatea de șofat".

De la 9:00 la 11:00, înregistrează din nou o perioadă de "activitate laborală de șofat", de 2 ore, parcurgând 104 km.

De la 11:00 a.m. până la 12:00 p.m., selectorul înregistrează "alte activități laborale în afară de activitatea laborală de șofat".

De la 12:00 la 1:30 p.m., selectorul este în poziția de "pauză în timpul perioadei de serviciu". Lucrătorului mobil (șoferului) trebuie să i se permită de facto să dispună în mod liber de perioada sa de pauză.

De la 1:30 p.m. la 4:00 p.m. selectorul înregistrează "perioadă laborală de... stat la dispoziție". În timpul acestor  2:30 ore, lucrătorul nu efectuează nicio activitate laborală efectivă, dar rămâne la dispoziția angajatorului, de exemplu, în timp ce desfășoară activitatea laborală de supraveghere a încărcării sau descărcării ce este efectuată de terți.

De la 4:00 p.m. până la 7:00 p.m., selectorul este setat pe "activitate laborală de șofat". În cele trei ore de "activitate laborală de șofat" vehiculul parcurge 142 km.

De la 19:00 până la 19:30, selectorul se află setat în poziția "alte activități laborale în afară de activitatea laborală de șofat".

De la 19:30 până la 21:30, selectorul se află setat în poziția de "pauză în timpul perioadei de serviciu". 

(2889 bytes)