Une bréve histoire de la Marine
Ange MAZZUCA
La mer, sous tous ses aspects exerce un pouvoir de fascination.
1661/1683 – Colbert, sous Louis XIV, était ministre, Secrétaire d’État chargé des deux Marines du Ponant et du Levant. Pour vaincre l’aversion des gens de mer à s’engager dans la Marine Royale, il crée l’inscription maritime permettant à la Marine de jeter ainsi des racines profondes au sein de la Nation.
Colbert donne à la Royale ses plus beaux vaisseaux qu’on eût jamais vus. Ces vaisseaux étaient des œuvres d’art.
Il invente cette « petite chose » à laquelle les Français tiennent beaucoup, une marque d’honneur, le galon.
1820 – Mise en service des premiers bâtiments à vapeur.
Guerre navale 1914-1918
La direction des opérations en mer confiée à la France étaient : la Manche et la Méditerranée ainsi que la protection du commerce et la surveillance dans toute l’Adriatique.
La flotte était centrée à Toulon et comprenait environ 40 bâtiments.
Septembre 1914 - Création de la première brigade de Fusiliers marins forte de 6000 hommes.
Avril 1917 « guerre sous-marine à outrance » menée par les allemands
Entrée en Guerre des Américains.
1918 - A Scapa-Flow, la plus grande partie de la flotte allemande prisonnière se saborde.
[Selon J-B Duroselle, « La Grande Guerre des Français, 1914-1918 », Perrin Paris 1994 pp.125-126 :
Durant la Grande Guerre, « 800 officiers réservistes et 20 000 hommes furent mobilisés – Les effectifs atteignirent 156 000 marins. 11000 y perdirent la vie soit une proportion de 7% 1»
La marine intervient surtout dans le contrôle et la saisie de navires neutres (recherche de matériel de guerre) – Sa participation aux opérations de guerre est épisodique : affaire des navires allemands, le Breslau et le Goeben, qui le 4 août prennent de vitesse notre flotte et bombardent Philippe et Bône en Algérie – L’affaire des Dardanelles (« un échec ») qui débute le 18 mars 1915. Nous y perdons le Bouvet par mine, le Gaulois et le Suffren sont avariés – L’« exploit » de notre marine est le transport (137 000 hommes) et le rééquipement des restes de l’armée serbe].
Guerre 1939-1945
Au début de la Seconde Guerre Mondiale la France et l’Allemagne possédaient les bâtiments de ligne les plus moderne.
1er janvier 1939 – Les tonnages globaux étaient respective de : France ment de 657000 t et Allemagne 408000 t.
La flotte française, sauf quatre vieux cuirassés, était composée de navires d’après guerre 1914-1918.
Mai 19140 - Dunkerque : évacuation par la Marine de 300 000 hommes pour rejoindre l’Angleterre.
Trois cent bâtiments français et les formations disponibles de l’Aéronautique navale prirent part à cette opération.
Les navires alliés détruits en cette circonstance l’ont été par l’aviation allemande.
3 juillet 1940 - Mers-el-Kebir. C’est un drame. La marine anglaise bombarde les navires français qui sont amarrés dans cette rade, 1300 marins périrent.
7 décembre 1941 – Pearl Harbourg : les avions japonais partis de six porte-avions bombardent l’escadre américaine qui se trouvaient dans la baie.
19 novembre 1942 - Sabordage de la flotte française afin que les Allemands ne puissent utiliser notre Marine. Cinq sous-marins ont pu s’évader.
Guerre d’Indochine 1940-1954
La participation de la Marine à la lutte en Indochine fut très importante. La Marien fut engagée au-delà des côtes ; de nombreuses flottilles armées s’infiltrèrent dans tous le pays. Liant son sort à celui des soldats, elle lança à terre ses fusiliers marins, ses commandos, organisa des forces amphibies et des divisions navales d’assaut. La Marine apporta partout l’appui de son aviation aéronavale, particulièrement en des régions où l’aviation basée à terre ne pouvait intervenir.
17 janvier 1941 - Bataille navale de Koh-Chang. Anéantissement de la flotte du Siam par la Maine française, malgré l’intervention de l’aviation siamoise. Cinq bâtiments siamois furent mis hors de combat ; aucune perte du côté français. Seule victoire sur mer sans appel, véritablement française dont la France puisse s’enorgueillir durant les deux guerres mondiales.
« Brillante action navale au cours de laquelle le croiseur le croiseur ‘LAMOTTE-PICQUET’ et quelques auxiliaires français ont envoyé par le fond la flotte du Siam » (Mémoires, Gal De Gaule)
Le « Commando Jaubert »
Le Capitaine François Jaubert, originaire de Ponteilla, est né à Perpignan le 16 janvier 1903. Il entre à l’École Navale en 1922.
Le 19 novembre 1941, lors du sabordage de la flotte à Toulon, il commandait en second de « l’Iderville ».
En 1944 il est affecté à la brigade maritime en Extrême-Orient, et commande la flottille fluviale. Il se retrouve dans un corps d’Extrême-Orient créé le 6 août 1945.
Le 25 janvier 1946, Jaubert blessé à la tête d’un commando qu’il a formé, décède le 29 janvier 1946.
En souvenir, cette unité marine porte son nom, « Commandant Jaubert ». Elle se compose actuellement (novembre 2004) de 82 hommes dont la dominante opérationnelle est l’assaut en mer et l’extraction.
Guerre d’Algérie 1954-1962
La Marine participa activement à cette guerre. L’effectif Marien était de 44 535 dont 34 070 d’active. L’efficacité de son action a été à maintes reprises appréciée par les autorités opérationnelles de l’Armée et par décision du ministre des Armées des témoignages officiels de satisfaction ont été attribués aux flottilles engagées dans les opérations.
Les portes-Avions
18 janvier 1911 – De la plate-forme arrière de « Pennsylvania », un avion s’envole et, miracle, il revient s’y poser ! La crosse de son appareil croche un câble qui tire à chaque bout une grappe de sac de sables.
1918 – Premier porte-avions. Sept avions partent du « Furious ». Après leur mission accomplie, un ne rentre pas, quatre atterrissent en divers lieux, et deux se posent sur le pont d’en vol du « Furious ».
22 novembre 1961 - Premier porte-avions français : « Le Clemenceau ». Puis suivra « Le Foch », puis le « Charles De Gaule » à propulsion nucléaire.
2015 – Un second porte-avions est prévu.
La Marine française, en 2004, comporte environ 80 bâtiments de combat, 130 aéronefs de de l’aviation navale. Ses effectifs sont de 45 000 militaires dont 2 000 hommes regroupant les fusiliers marins et les commandos ainsi que 3 300 femmes.
Ange Mazzuca,
Ancien de l’Aéronavale
Ancien chef de l’escale de l’Aéropostale
Air-France à Perpignan