1.4.1. Cimentaciones

1.4.1. Cimentaciones

El muelle sobre el que se asienta el edificio está formado por un bloque ciclópeo de hormigón con la suficiente capacidad portante como para soportar el tránsito de los convoyes ferroviarios y el desplazamiento de las grandes grúas que efectuaban el intercambio de mercancías entre aquellos y las embarcaciones atracadas. Tanto en planos del pasado siglo como en las fotografías aéreas actuales pueden identificarse las trazas de los raíles para ello utilizados.

El diseño de las cimentaciones se aprovecha de esta circunstancia, emulando las solicitaciones soportadas originalmente por este terreno artificial. Así se ha optado por una cimentación en superficie que distribuye linealmente las cargas sobre el muelle. En el caso de los volúmenes que se acercan al canal, ligeros y estructuralmente autónomos, basta con una zapata corrida, asentada directamente sobre el piso aprovechando la diferencia de alturas entre el forjado interior y la cota de urbanización. Del lado de la Route de Cayenne las plantas altas del edificio se apoyan sobre la estructura muraria que envuelve los usos de la planta baja, complementada allí donde es necesario por una línea de pilares. La cimentación de éstos es la única que requiere una perforación de la losa original, no tanto por exigencias de la carga, escasa, ya que consiste sólo en dos forjados para uso administrativo más la cubierta, sino de estabilidad.

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