В самом низу страницы в таблице (Этапы проектных работ) приведен самый упрощенный вариант с привлечением одного независимого консультанта. В конечном итоге этапы проекта по времени будут определены после составления общего плана работ.  Фактическое выполнение плана будет зависеть от текущей «успеваемости» участников проекта. Из практики: нет ни одного проекта, когда сроки не переносились из-за отставания одного из звеньев. Например: специалисту складского хозяйства удалось определить пропускную способность склада за неделю, вместо планируемых 3 дней. Для каждого этапа целесообразно определять цели и задачи. Они определяются в зависимости от «содержания» логистического проекта. Поэтому в качестве примера предлагается общий перечень целей и задач, часть из которых можно отнести к определенному этапу проекта.

Основные задачи (этапов логистического проекта):

• Внутренний аудит (диагностика) логистической системы предприятия (проведение комплексного аудита всех логистических процессов, оценка  состояния логистики на предприятии, организации снабжения, складской логистики,  транспортного обеспечения, управления запасами, распределительной логистики,  анализ организационной структуры отдела логистики, программного обеспечения, документооборота, анализ логистических затрат и т.п.)

• Оптимизация  и создание эффективно действующей системы  управления цепями поставок (реинжиниринг  и моделирование бизнес-процессов, описание и моделирование логистических бизнес-процессов, стандартизация логистических процессов, формирование эффективной цепи поставок от поставщика до потребителя, внедрение показателей системы управления цепями поставок)

• Оптимизация процессов закупочной логистики: (разработка процедуры планирования поставок на предприятие, диспетчеризации поставок на предприятие, регламента закупочной деятельности, организационно-функциональной структуры службы закупок, критериев оценки эффективности).

• Построение оптимальных логистических транспортных систем от поставщика до потребителя: (выбор вида транспорта, маршрута и перевозчика, снижение транспортных расходов, оптимизация маршрутов, организация взаимодействия транспорта и складского хозяйства, эффективность использования собственного транспорта,  сопроводительная документация, организационно-функциональная структура транспортного отдела) 

• Оптимизация  эффективности работы складского хозяйства:  (количество и расположение складов, бизнес-процессы, складские технологии и операции, ресурсы,  оборудование, документооборот, программное обеспечение, направления  модернизации склада, расчет и эффективность использования складского персонала,  структуры управления, расчет потребности в складских площадях).

• Оптимизация системы управления запасами: (Анализ структуры запасов, расчет параметров управления запасами, снижение  объема запасов, расчет нормативного уровня запасов при прогнозируемом спросе, расчет параметров управления запасами по позициям номенклатуры; разработка системы показателей эффективности управления запасами)

• Оптимизация  информационных систем и технологий  в логистике: (информационные и автоматизированные системы для управления бизнес-процессами, логистикой, складами, транспортом, распределением; обеспечение и координация информационного потока; разработка технического задания для информационных систем). 

• Создание оптимальной системы логистического сервиса  и логистического обслуживания клиентов: (процесс предоставления логистических услуг; построение системы логистического сервиса; определение критериев качества логистического сервиса).

• Управление  логистическим персоналом (оптимизация эффективности работы логистического персонала, оптимизация численности логистического персонала, разработка системы мотивации логистического персонала, проведение корпоративных тренингов по решению конкретных логистических проблем, формализация работы с персоналом).

Примечание. 

Из опыта проведения логистических проектов на предприятиях в 90% случаев, логистики как таковой не оказывается. Есть название «отдел логистики» в котором, просто объедены в разной вариации (склады, транспорт, закупки и производство). В 50% руководитель отдела логистики смутно представляет, что является объектом и предметом исследования в логистике. Функционалы логистических подразделений вообще далеки от логистических подходов. На рынке труда логисты  в полном смысле слова – редкость. В чем «фишка»? От проектов отказываться ни в коем случае нельзя. Раз он назрел – уже большой "прогресс". Важно грамотно ставить реально выполнимые цели и постепенно прогрессировать от этапа к этапу. Если у персонала включится логистическое мышление, то необходимость в консультанте по логистике постепенно снижается, эволюция в логистической деятельности на предприятии ускоряется, необходимость в консультанте отпадет сама по себе. Это «высший пилотаж» для консультанта. Можно применить и революционный подход. Все будет сделано очень быстро. Но это в случае, если персонал достаточно квалифицированный, ресурсы и информационная база на соответствующем уровне. Предприятию нужен, скорее всего,  не консультант, а революционер. Главное не забывать, что от революции, как правило, первыми погибают революционеры.