Search this site
Skip to main content
Skip to navigation
Sergio Koch
Na busca de conhecimento com os irmãos de asas...
Voo de (re)cheque
(RE)CHEQUE GERAL
Cheque de INSTRUTOR
A responsabilidade do instrutor
Ao Instrutor de Voo
Assumindo o Controle
Níveis de Aprendizagem
Preenchimento das fichas
Qual grau aplicar ao aluno?
Novo Requerimento
Interpretando Cartas IFR
Arco DME
Descritivos de Saída e Chegada
Prodedimento RNAV (GNSS)
Questionário IAL IFR
Gabarito do Questionário IFR
Fiscalização
CIV Digital
Diário de Bordo
Quais documentos levar a bordo?
Lista de Passageiros
Perguntas
PISOR
Sanções
Cultura Geral
178 Segundos
Aproximação Visual
Aquaplanagem
Briefing e Debriefing
Códigos de Emergência na Aviação
Desorientação Espacial
Distrações na Nacele x Acidentes
Emergência num MLTE
Estol ou Parafuso?
Estudo para PP e PC
Monomotor em Bimotor Leve
Navegando numa WAC
Pouso com vento cruzado
Prova de IFR - ICA 100-12
Prova de Inglês da ICAO
Glossário voltado ao tráfego aéreo internacional
Partes principais de uma aeronave
Veículos de apoio no solo
Fique por dentro
250KT IAS abaixo do FL100
ACN / PCN
Alternado de Decolagem
Como funciona um Turbofan?
Dia do Aviador
Farol Rotativo
Frases Famosas da Aviação
Grande Extensão de Água
Grau deficiente
MAYDAY / PAN PAN
Pneu de Aviação
Registro de horas de voo do SIC
Resumão para PLA
RVSM
Meteorologia
"PROB40" fecha Aeroporto?
Carta de Vento e Temperatura
Carta Prog ou SIGWX
GAMET / SIGMET / AIRMET
METAR / SPECI
Proficiência em Português
Processo Adiabático
TAF - Interpretação
Turbulência em Céu Claro - CAT
WINDSHEAR
Performance
Conceitos Gerais
Definição de velocidades
Distância de Aceleração e Parada
Gradiente de Subida
Inclinação x Estol
Motor Crítico
Peso e Balanceamento
Pista Balanceada
TODA TORA ASDA LDA
V1
V1 para Multimotor Leve
V2
Velocidade de Manobra
Vlof
Vmca
Vmcg
Vref e Vapp
Vx e Vy
Segmentos de Subida
Primeiro Segmento
Quarto Segmento
Segundo Segmento
Terceiro Segmento (ou Aceleração)
Todos os Segmentos de Subida
Segurança de Voo
Acidente real de um Sêneca
Aprendendo com os erros dos outros
"Ciscando" de C-525
Aeroboero na estrada
Agrícola
Alerta para desligamento involuntário dos magnetos
Desligou o magneto "sem querer"
CFIT - Aeronave LET-410
CFIT com um H350
CFIT Seneca III
Deficinte doutrina de instrução
EMB 711 C
Falha na manutenção
Fazendo acrobacia quando não devia
Instalou o pedal errado no R44
Manutenção inadequada
METEOROLOGIA + DOUTRINA = CFIT
Nunca havia pousado na pista
Pane Seca
Phenom100 em Marte
Phenom 100 perda de controle por gelo
Phenom 100 - SSDK excursão de pista
Phenom 100 em Maraú (SIRI)
Phenom 100 em Angra Excursion
Phenom 300 Runway Excursion
Sertanejo pesado
Voo VFR que entra em IFR
Cinzas Vulcânicas - Recomendações...
DIVOP - colisão dentro de Hangar
É Proibido Vacilar!!!
Exposição de Pilotos a Raios Cancerígenos
Filosofia da Segurança de Voo
O Perigo dos Relâmpagos
Perigo Aviário
Colisão com pássaros - informe!!!
Comprendendo o Perigo Aviário
Conclusão
Medidas Mitigadoras
Prevenção de Acidentes Aeronáuticos: responsabilidade de todos!
Riscos e ameaças nas operações de Helicópteros
Sigilo em Investigações
SIPAER: UMA FILOSOFIA OU UMA ORGANIZAÇÃO?
Voo acima do FL100 - Hipóxia
PRESSÃO ATMOSFÉRICA NA AERONAVE
Sergio Koch
Voo acima do FL100 - Hipóxia
Google Sites
Report abuse
Page details
Page updated
Google Sites
Report abuse
