▌大甲溪花樑鋼橋
▌大甲溪花樑鋼橋
舊山線鐵枝路的重要工程
建議停留時間:10分鐘
大甲溪鐵橋,又閣號做大甲溪花樑鋼橋,佇1908年完工,后里-葫蘆墩(豐原)是舊山線鐵道通車上尾完工的一段路,嘛是彼當時南北聯絡誠重要的橋。花樑鋼橋總共有382.2公尺長,鏨過大甲溪的中游。這座橋攏總十个橋墩、十一个圓拱形橋空,會當算是佇日本年代,見證台灣工業化快速發展的工程。
彼陣大甲溪橋地興建所費總共是三十三萬八千外箍;1917年完工的台中火車站嘛開八萬外箍爾爾,若無加上錢變薄,大甲溪橋所開的錢會使起四个台中火車站呢!
大甲溪鐵橋由6个圓拱門形狀的花樑結構,這種特殊的kau-kâm結構,是由上弦杆、下弦杆、杆等鋼材所組成的,形成一个三角形抑是梯形的幾何圖形。遮的鋼架毋但在在而且接載橋體,閣較佇咧光影的變化之下,表現出大自然的美感。
大甲溪鐵橋會當佇濟濟的鐵道橋樑內底出擢,毋但是因為伊悠久的歷史,閣較是因為伊所蘊含的獨特價值佮工藝技術。伊上重要的特色,就是台灣罕見的「桁架橋」設計,成做台灣目前干焦賰無幾座鋼枋橋之一。
日本時代的橋,大部份攏是用鋼桁架結構