九號磅空是舊山線鐵枝路沿線保存落來的重要設施之一,是上尾完工的磅空,嘛是舊山線九座磅空內底上長的一條,磅空全部差不多1.2公里長。1998年舊山線停止使用了後,原本的鐵枝路路線漸漸仔轉型做觀光使用的跤踏車道,九號磅空也重新整理開放予民眾騎跤踏車通行。
一入去磅空內底,因為長年曝無日頭,內底的溫度會明顯比外口低,就算是熱天嘛會連鞭感覺開天然冷氣仝款,足秋凊、誠四序!磅空內面的壁堵保留紅磚仔結構佮部份舊鐵枝路遺跡,予人會當想像早期火車穿過磅空的情景。
磅空北口佮南口也保留日本時代石刻題字。北口:民政長官後藤新平題字「潛行不窒」;南口:第五任總督佐久間左馬太題字「氣象雄深」,遮的題字到今猶看會著佇磅空口,斑駁的石碑嘛留落來百年前鐵枝路建設的歷史痕跡。
九號磅空內底呈現曲線形線形。因為工程著愛配合山崙的地形加上避開大甲溪河岸,所以磅空毋是筆直的,是形成少看著的「大彎曲」,佇台灣鐵道磅空當中不止仔特殊。
南口:氣象雄深
北口:潛行不窒
九號磅空頭起先是採用紅磚仔造的結構,長度是1026公尺。1935年中部大地動造成磅空受損,地動了後磅空損害區域佮磅空口重新改建做鋼筋 khōng-ku-lí 結構,磅空長度嘛增加到1269.5公尺,成做今仔日的規模。
因為九號磅空的闊度較狹,假日遊客佮跤踏車流量增加的時陣,磅空內容易出現相𤲍的情形,需要注意減速騎車,佮頭前的跤踏車保持安全距離。
沿壁閣會當看著較早留落來的避車空,大約隔30公尺設一个避車空,是過去火車經過的時陣,予工作人員暫時閃避用的空間,這馬顛倒變遊客翕相、歇睏的小角,有的人會停落來翕幾張仔誠有歷史感的相片,嘛予人會當想像較早鐵枝路運作的款。斟酌觀察避車空攏是𫞼佇倒爿,獨獨有一座設佇正爿。避車空有懸有低、有闊有瘦誠趣味喔!
磅空內底的環境較澹又閣烏暗,有當時仔閣會看著夜婆的影,雖然有淡薄神祕甚至予人小可仔緊張,毋過嘛予這條百年磅空增加一種特別的氣氛。
舊山線磅空口的題字會當相連紲做:「穿月噴雲一氣通,巨靈讓工大安洞,氣象雄深宇開天,潛行不窒功維敘。」的一段話。
日本時代台灣磅空門楣題字主要目的佇顯示工程的硬篤佮重要性,成做通車完成的象徵性紀念。佇早期交通建設技術猶未成熟的時代,磅空開發費氣費觸,了時閣食力,所以佇磅空口寫字,毋但有慶祝通車的意義,嘛象徵的工程的成就。
而且,佇日本時代的歷史背景之下,磅空的題字會當接載宣揚殖民統治政績的功能,透過公共工程的成果,強化統治正當性佮現代化的形象。同時,部份的題字內容帶有祈求行車平安的意義。
下跤表格用華語呈現:
日本時代台灣鐵枝路磅空門楣題字