YAK 54

Mon Yak 54 est un modèle de Voltige Grand Modele (VGM).

Caractèristiques

Envergure 2.30 m

2.08 m de long

Poids de 7.5kg à 9 kg

Motorisation 50 cm3

Le modèle reprend les formes générales de l'avion réel, le yakovlev yak 54.

Mais modifiées pour avoir des caractéristiques de vol acrobatique 3D.

Pour la construction, le fuselage sera en matèriaux composite, les ailes , stabilisteur et volet de derive en polystyrène coffré en Samba ( pour le prototype) et en balsa par la suite.

Tout commence par les dessins du modèle sur le logiciel Topsolid. ( merci patron ).

Cela permet de visualiser le modèle et de tirer le plan pour la fabrication.

-Vue du fuselage avec les ailes, le volet de derive et le capot moteur.

-En transparence les renforts pour les articulations des gouvernes, ainsi que la fausse nervure pour reprendre les efforts de la clé d'aile.

-La caisse support moteur avec le couple moteur.

-Une vue de l'aile en polystyrène avec les renforts.

- Simulation du master dans un demis moule.

- Le moule.

-Les gabarits en formica pour découper les différentes pièces du fuselage.

-Le master du fuselage prend forme! toutes les pièces sont découpées au fil chaud dans du polystyrène extrudé.

-La boite support moteur.

- Découpe du capot moteur et mise en forme.

- Ajustement de la verrière et réctification des petits défauts à l'aide d'enduit de rebouchage pour placoplatre.

- Lorsque le master a sa forme définitive, il faut le rigidifier en stratifiant deux couches de tissus de verre sergé 160 gr/m2.

- Mastiquage et ponçage pour rectifier les defauts et réaliser les dernières formes.

- Mise en aprêt polyester carrosserie et ponçage.

- Mise en peinture polyuréthane.

- Encastrement du master dans une planche pour réaliser le plan de joint.

- Aprés avoir ciré les masters, on dépose du gelcoat au pistolet.

- Pose de Microballon dans les angles et stratification des premières couches de tissus.

- Les moules.

-Lorsque les moules sont fait et préparés ( découpes, cirage) on peu passer une couche de gelcoat ou de peinture au pistolet.

-Par la suite on peux stratifier les pièces, ( pose des renforts en carbone,des differents

tissus et du polystyrène qui forme un sandwich ).

- Fermeture des deux demis moules.

-Lorsque tout a bien séché on peu démouler.

-Maintenant que le gros du travail est achevé on peu attaquer le plus simple, les ailes.

Elles sont decoupées au fil chaud dans du polystyrène expansé et coffrées sous vide en samba. Une fausse nervure reprend les efforts de la clé d'aile.