Fuselage

Le Fuselage

Comme expliqué dans la première page je vais réaliser le fuselage à partir du moule du fuselage de DUO DISCUS  que je possède.

La première modification a faire et de supprimer les Karmans du Duo discus.

Pour cela je bouche les formes dans le moule à la plastiline.

Le fuselage démoulé

 Petit test juste pour voir avec le train d'un VGM

Début de mise en croix

Calage pour tracage et perçage de l'emplacement du fourreau de clé d'aile

Mise en place d'un gabarit d'aile

Aprés avoir calé le fuselage en ligne de vol, je fais le calage de l'incidence de l'aile, ici 1,3° .

 Découpe de l'emplacement du stabilisateur au bon calage

Calage des ailes sur le fuselage, des rondelles renfort des emplacements des pions de centrage sont réalisés dans des chutes de sandwich bois carbone de 5mm d'épaisseur

Les pions de centrage seront recoupés à la bonne longueur plus tard.

Le couple moteur est posé. et le moteur centré avec piqueur et anticouple

La verrière:

L'ébauche de la vérrière est découpée dans du polystyrène ectrudé à l'aide de gabarits

Puis mise en forme par ponçage, la symétrie est vérifiée à l'aide de gabarits.

Une petite mise en croix pour voir ce que ca donne ...

le capot:

Des gabarits sont découpés pour réaliser des tranches qui composent le capot.

L'ébauche du capot va etre ponçé pour s'approcher de la forme finale

 la forme genérale du capot est terminée,  le piqueur moteur doit être ajusté

Ca commence à me plaire  !!!!!

les pièces qui constituent le capot et la verrière sont scotchées et cirées.

Ensuite elles recoivent 3  couches de sergé 160 grs/m2

Les pièces en fibre sont ensuite ajustées sur le fuselage

Le capot est découpé pour laisser passer les cylindres

La verrière est collé sur un baquet moulé sur le fuselage

Ajustement de l'avant du capot avec le cône

 Les cylindres dépassent du capot mais pas suffisamment  pour un bon refroidissement,

Je vais donc faire des joues pour recouvrir les cylindres, des formes en polystyrène  extrudé sont réalisées pour en tirer des pièces en fibre.

la forme est recouverte avec un préservatif afin de pouvoir démouler la forme.

 La forme reçoit deux couches de fibre de verre 160 grs/m2

Les formes sont ensuite ajustées et collées sur le capot 

 Elles sont ensuite fibrées sur le capot avec deux couches de tissus de verre 100 grs/m2