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SPEED-X

Cette aile volante est spécialement réalisée pour la vitesse.

Elle a été conçu autour de l'accu et de la motorisation, la moindre place est comptée.

La motorisation développe 1680 watts sous 84 ampères en pointe, pour une vitesse max Chronométrée à 286 km/h ( meilleure mesure).

Un changement de motorisation c'est imposé!

Elle passe donc à 2820 watts pour une vitesse max mesurée de 384 km/h , la moyenne des vols est de 360 km/h

Caractéristiques: Nouvelles motorisation

Envergure : 92 cm

Longueur : 64 cm

Profil : TP 100

Poids : 1430 g

Moteur : Turnigy 3648-1450 KV Turnigy Sk3 Fandrive 3659-1900kv

Contrôleur : 90 / 100 A Hobbyking ss 190-200 Amp

Helice : Cam Speed Prop 6.5"x6.5"

Servos : BMS-385DMAX 4,2 kg métal

Accu: 6s 3000 mah 6s 3300 mah

- La forme du fuselage est découpé dans du polystyrène extrudé au fil chaud puis est ensuite recouverte de scotch et cirée avant stratification.

- L'ogive est Stratifiée avec de la chaussette carbone/ kevlar sur une forme en polystyrène extrudé.

- Les ailes sont découpées au fil chaud dans du polystyrène extrudé.

- Pose des renforts en carbone/kevlar et de la charnière en kevlar.

-Stratification des tissus sur le plastique avant la mise sous vide.

- Une aile dans le sac à vide.

-Une aile sortie du sac à vide, le brillant est parfait .

- Premier assemblage des ailes sur le fuselage.

- Les derives sont en "Depron" avec des renforts de bord d'attaque et de bord de fuite en mèches de carbone.

- Elles sont ensuite coffrées sous vide avec un tissus carbone 93 grs/m2.

- Premier montage complet de l'aile.

- Le montage du moteur et ses écopes de refroidissement.

-Pour diminuer la trainée, le fuselage est le plus fin possible, il est dessiné au plus proche de l'accu.

- L'aile avant le premier vol.

-Pour le décollage l'aile est catapultée.

VIDEO

-Un article sur mon aile sur le superbe JivaroModels ( merci laurent )

Article Speed-X Jivaro-models

-Toutes les photos de la fabrication sur ce diaporama ou sur la page picasa.

Photos picasa