La visualización de los mecheros se divide en plantas. Dichas plantas corresponderá con el molino cuyos tubos de carbón salen a la caldera.
En la planta superior se queman gases procedentes de uno de los dos gasómetros, uno de la acería próxima y el otro del hidrógeno que hemos generado, y acumulado.
Es muy importante mantener estable el nivel de los gasómetros corrigiendo el número de mecheros a quemar. Realmente tendremos que vigilar el gasómetro del gas de acería, puesto que el otro lo generamos nosotros y por lo tanto tendremos un mayor control de su nivel.
Puedes escoger el tipo de mechero que quieres meter seleccionando el botón correspondiente. Si un mechero está metido, al volver a pulsar sobre el mismo, el sistema sobreentiende que quieres quitarlo, por lo que pasará a realizar la purga.
Los mecheros de gasoil y fuel de estabilización se usarán para el arranque y purgas, los de carbón y fuel de carga para sostener la potencia necesaria dependiente de la carga.
Cuando un mechero está purgando, parpadeará el botón correspondiente, debido a las dimensiones de la pantalla, se sobreentiende que también está un mechero de gasoil para realizar la limpieza del tubo.
Cuida de que quemen correctamente, tienes una indicación de inquemados (CO) correspondientes a cada lado de la caldera en la pantalla principal.
Los detectores de llama estarán variando su indicación, según el máximo porcentaje de llama disminuya, será un indicativo que se está ensuciando el tubo del mechero y tendremos que plantearnos con el tiempo de ponerlo a purgar metiendo el mechero de gasoil para realizar su limpieza.
Puedes regular la ganancia del detector de llama hasta que se estabilice. Esto puedes hacerlo en momentos más tranquilos, pulsando el botón derecho sobre el mechero para que se active la pequeña ventana de regulación.
Cuando metes un mechero, te saldrá la ventana de los pistones de los mecheros junto con la regulación del cortatiros y la ganancia del detector de llama.
Tienes que escoger la apertura adecuada, de tal forma que queme el mechero de la mejor forma posible.
Fíjate en el detector de llama para ello. Si no lo haces adecuadamente, el mechero quemará mal, aumentarás los inquemados y el poder calorífico será menor.
Aunque hay veces que los pistones de los mecheros quedan atorados, y es por ello que hay que ayudarlos empujándolos un poco a mano.
Con la regulación de la ganancia del detector trataremos de evitar el parpadeo.
Para meter los mecheros de carbón, tendremos que abrir antes la limpieza y meter el gasoil, con ello arrastramos el posible combustible que pudiese existir en los conductos del carbón desde el molino, esto se realiza con aire primario frío.
Introducimos previamente mediante una válvula que actuaremos al mismo tiempo que metemos el mechero de gasoil.
Podemos ver la secuencia del proceso de meter el mechero de carbón, en este caso queremos meter el A4 para sustituir al B4.
Primero metemos el mechero de gasoil con limpieza, una vez tenemos la permisiva procedemos a meter el mechero de carbón, pero al cabo de poco tiempo, nos sale la temperatura del mechero.
Hay veces que algunos mecheros no se comportan adecuadamente, quizás por tener escorias y lo único que nos queda es quitarlos, para ello tendremos que volver a meter el mechero de gasoil para realizar la limpieza y quitarlo definitivamente.
Señalamos como recordatorio del mechero si pulsamos Control + botón del ratón sobre el mechero.
Atención, en esta simulación cada vez que paras un molino, se resetean los posibles mecheros que pudiesen tener temperatura.
Pero ten en cuenta que parar y arrancar un molino tiene su proceso.
Las tolvas de los molinos disponen de un sistema contra-incendios para el sofoco e impedir su propagación.
Cuando tenga un incendio la tolva afectada irá consumiendo carbón hasta su total extinción, así como la subida de las temperaturas en el molino.
Mientras estemos extinguiendo el incendio el agua acelerará la pérdida de niveles del molino.
Es posible que no entre el mechero de carbón, y tendremos que mandar que nos lo metan, tendrás que dejar la limpieza puesta hasta que esté en servicio.
Una vez que nos metan el mechero tendremos que regular el cortatiros para que queme adecuadamente y la ganancia del detector.
Si las circunstancias que tenemos es que necesitemos una mayor inmediatez, tendremos que aumentar los clasificadores de los molinos, las presiones o meter mecheros de fuel para tener la presión de trabajo adecuada.
Los mecheros de fuel necesitan vapor para atomizarlo, tendremos un manómetro de la presión de trabajo.
Si la presión es inadecuada el mechero no quemará bien, por lo tanto tendremos que regular la presión del vapor de atomización y la apertura del cortatiros.
Cuando metas un mechero, trata de equilibrar los fuegos en caldera, teniendo en cuenta los niveles del calderín en cada lado. Consumirá más agua en el lado donde exista un mayor poder calorífico.
Ten cuidado con los niveles, porque aunque tengas un nivel medio adecuado, si está descompensados los fuegos de caldera puede que salgan alarmas de nivel, e incluso el disparo de caldera.
Disponemos de unos ventiladores de refrigeración de llama, si los paras los detectores empezarán a fallar.
Algunos detectores se estropean al arrancar los molinos.
Nota: Los detectores de llama se recuperan cuando acaba la purga del mechero.
CALDERA AUXILIAR
Cuando la central está funcionando, el vapor que se necesita para atomizar el fuel se alimenta de la línea de vapor auxiliar, pero en condiciones de arranque no disponemos de este vapor.
En estas condiciones necesitamos una caldera auxiliar para proporcionar el vapor de atomización de los mecheros de fuel.
Disponemos de un pequeño calderín que tendremos que alimentar con agua y un mechero de fuel especial que no necesita vapor de atomizado.
PROCESO DE ARRANQUE DE UN MOLINO
Mete un mechero de gasoil con limpieza en cada extremo.
Manda preparar el molino.
Cuando nos avisen que está preparado arranca la bomba de aceite y vete a la pantalla de ventiladores para meter aire de cierres de ese molino.
En el siguiente aviso mete nitrógeno al molino, avisa por megafonía de su arranque, arranca el molino y en la pantalla de ventiladores abre la compuerta de aire primario.
Cuando esté abierta la compuerta de aire primario, vuelve a la pantalla de caldera y abre la tajadera del alimentador.
Una vez abierta la tajadera, cierra el nitrógeno, sube el mando de temperatura del molino hacia el 70%, y su presión hasta los 300.
Cuando el molino tenga más de 50ºC arranca el alimentador y sube su velocidad , cuando coja nivel podrás automatizar el nivel de carbón al nivel que esté en ese momento. Si por alguna causa no coge nivel o lo pierde, tendrás que mandar soplar sus niveles en la pantalla del teléfono.
Si a pesar de la insistencia de soplar los niveles, no los acaba cogiendo es posible que exista una pequeña avería en ellos, que solo se puede reparar en cambios de turno, al volver a soplarlos o en paradas y arranques de ese molino.
Si no tienes niveles, tendrás que tener como referencia el amperímetro, que irá subiendo acorde al peso de carbón, pero llegado un cierto nivel a su vez este empieza a bajar a causa de la energía centrífuga, ahora el carbón se pega a los laterales y facilita el movimiento volviendo a bajar el amperímetro.
A su vez la temperatura está en relación a la velocidad del alimentador, cuanto más rápido lo tengamos, más carbón entrará y puesto que está a menos temperatura que el molino, tiende a enfriarlo.
Una temperatura menor de 60ºC el carbón no quemará en condiciones, una superior a los 90ºC es hacer peligrar el molino.
PROCESO DE PARADA DE UN MOLINO
Deja dos mecheros de carbón puestos, uno en cada lateral, y otra pareja de mecheros con limpieza.
Para el alimentador, abre el nitrógeno puesto que es una permisiva de actuación, y cierra su tajadera, cuando esté cerrada cierra a su vez el nitrógeno.
Ve regulando su temperatura de tal forma que se mantenga la mínima posible para sostener los mecheros de carbón (>60ºC).
Puedes hacer un seguimiento de las variables del molino si quieres, cuando pierda el nivel aún le queda carbón, así que espera que disparen los mecheros de carbón por pérdida de llama.
Como tenemos una pareja de mecheros de gasoil con limpieza en cada extremo, evitaremos que el molino dispare.
Ahora que sabemos que no tenemos carbón, volvemos a meter el nitrógeno y bajar a cero la regulación de la presión y temperaturas, cerraremos la compuerta de aire primario.
Una vez cerrada la compuerta de aire primario, podremos parar el molino, la compuerta de cierres se cerrará automáticamente, solo nos resta quitar el nitrógeno y la pareja de mecheros con limpieza.
OTROS ELEMENTOS DEL MOLINO
A veces el alimentador empieza a fallar al crearse dentro pequeñas bóvedas de carbón u otras circunstancias, por lo que tendremos que usar los cañones de aire para hacer caer mejor el carbón de la tolva.
Regulador de la apertura del clasificador, con ellos elegimos la granulometría de salida del carbón, con ello su potencia, pero también cuanto mayor sea más posibilidades hay que el alimentador falle.
La corona del molino es el engranaje de empuje del motor eléctrico, y necesita un engrase adecuado, hay que vigilarlo, aunque entra en automático, no siempre funciona a la perfección, una luz de color nos ayudará a saber si está bien engrasado. Ten presente que hay un desgaste de aceite con su uso.
Los molinos necesitan bolas para moler el carbón que se irán gastando. El nivel de bolas que tiene cada uno lo puedes apreciar en el amperímetro señalizando en color rojo la flecha de nivel.
La reposición de bolas se realiza desde la pantalla de carboneo a través del tripper. De ahí que dispongamos de un botón de parada de cintas de carbón, de esta forma cuando alcancemos el nivel de bolas del molino que queremos pararemos las cintas.
Si el molino no tiene el nivel adecuado de bolas, la carga que puede dar será menor, de la misma forma el consumo de carbón será menor.
Podremos escoger el molino preferente, aquel que se mantendrá ante un disparo de molinos por sobre presión.
El gas de una acería próxima vamos a tener que quemarlo, evitando la quema en antorchas. Según la evolución del caudal, nunca dejes que nos corten el suministro por alto o bajo nivel del gasómetro.
El gasómetro de H2 se llenará aprovechando le energía renovable, controla su nivel.
Necesitas tener una carga mínima de 110 MW para poder quemar gas.
Podremos regular la presión de gas de los mecheros o escogiendo el número de ellos que creamos apropiado.
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
Como combustibles líquidos tendremos fuel y gasoil, disponen de sus bombas propias y sus filtros correspondientes. Con el uso se irán ensuciando, bajando la presión de trabajo y disminuyendo el número de mecheros que podemos tener funcionando al mismo tiempo.
Controla la temperatura de fuel, relacionada al número de calentadores que tenemos puestos y a la presión de trabajo.
CONTROL DE COMBUSTIÓN
El Control de Combustión regula las presiones de los molinos y de los ventiladores forzados, es decir la relación combustible/comburente/carga.
Para poder automatizarlo tendremos que tener un error de presión=0, un error de aire secundario=0 (aire en los forzados) y centrado el error del controlador de combustión=0
El control de combustión se pierde por apertura del bypass de alta, alarmas de nivel en el calderín y con aleatoriedad en el tiempo.
El Heat Release es la cantidad de calor que estamos metiendo en caldera, nos sirve para tener una referencia de los mecheros que tenemos en relación a una carga dada.
El Convertidor es la señal de apertura de las válvulas de turbina.
Con ambos valores podremos determinar mejor la presión de trabajo que tendremos que tener, la apertura del drenaje del condensador de vapor de cierres y para centrar el control de combustión.