Grazie al sistema di trasporto pubblico di Praga, sicuro ed efficiente, potrete spostarvi rapidamente da una località all'altra.
Visitate il sito di DPP per gli orari del trasporto pubblico. A questo link trovate prezzi e modalita di acquisto dei biglietti.
La società di trasporto pubblico della città fu fondata il 1° settembre 1897 con il nome di Elektrické podniky královského hlavního města Prahy (Società elettriche della reggia capitale di Praga).
A quel tempo, oltre a gestire il trasporto pubblico urbano, si occupava anche di generare e distribuire elettricità.
Nel 1946, dopo la nazionalizzazione del settore energetico e la graduale scissione delle centrali a gas e dell'acquedotto, le società municipali di Praga furono trasformate in società di trasporto pubblico della capitale.
Negli anni successivi, il nome, la struttura organizzativa e la direzione dell'azienda cambiarono più volte.
Nel 1991 la società è stata trasformata in società per azioni, il cui unico azionista è la città di Praga.
La Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) dedica grande attenzione al miglioramento della qualità dei servizi, dell’offerta di biglietti, della rete di punti vendita e distributori automatici di biglietti, tempestività del trasporto, attuazione di migliorie, opzioni di parcheggio P + R, comunicazione con i passeggeri.
La rete della metropolitana è la spina dorsale dell'intero sistema di trasporto pubblico, con 61 stazioni su tre linee (A, B e C) per una lunghezza totale di 65,2 km.
Le stazioni recentemente commissionate sono dotate di ascensori o accesso senza barriere.
La rete tranviaria ha 142,4 km di binari, ed è servita da ventidue linee diurne e nove notturne per un percorso totale di 510,4 km.
L'unità tram gestisce anche il funzionamento della funicolare della collina di Petřín e della seggiovia dello ZOO di Troja.
La flotta di autobus viene gradualmente modernizzata dando priorità all'acquisto di autobus a pianale ribassato per garantire l'accessibilità ai disabili.
Un'altra priorità è la riduzione delle emissioni di scarico attraverso l'acquisto di motori a bassa emissione (EEV) o la sperimentazione di sistemi di propulsione alternativi.