Zu 1.): Verbrennungstechnik
a) Die Alt- Reifen und Alt- Kunststoffe können nicht allein in der Rostfeuerung verbrannt werden. Sie schmelzen nämlich zuerst und gehen dann in die Gasform über, in der sie zu brennen beginnen. Jeder kennt dieses Phänomen vom Abbrand einer Kerze. Das Kerzenwachs bildet am Docht zuerst einen kleinen Flüssigkeitssee, ehe es im Docht zu Gas wird, das dann zusammen mit dem Docht brennt. Die Erhitzung von Kunststoffen über einen Feuerrost erzeugt ebenfalls zuerst zähfließende Schmelzen. Diese würden das Feuerrost und die Steuerung des Verbrennungsprozesses verkleben und blockieren, wenn sie nicht von genügend unbrennbaren Ballast im Brennmaterial aufgefangen würde ( 1 ). Deshalb wird z.B. der Inhalt der Gelben Tonnen immer zusammen mit dem Inhalt der Grauen Tonne verbrannt. Ein Verzicht auf genügend Aufsaugmasse für die Kunststoffschmelze ist nicht möglich.
b) Je höher die Temperaturen im Feuerraum, also am Kessel steigen, desto stärker greift das aggressive Rohgas die Anlagenwände korrosiv an. Das lässt sich z.T. durch die Art der abkühlenden Luftzufuhr in den Feuerraum und durch die Führung der Abgasschwaden kompensieren, aber auch der kühlende Effekt der Wasserverdampfung ist zusätzlich nötig. Der BRAM, Brennstoff aus Müll, neuerdings auch EBS, Ersatzbrennstoff genannt, braucht einen größeren heizwertarmen Anteil als sog. "Kühlschrott" ( 1 ).
http://de.wikipedia.org/wiki/BRAM
http://de.wikipedia.org/wiki/Ersatzbrennstoff
BRAM wird durch seinen Wasser- und Ballaststoff- Anteil jedoch ein sehr inhomogenes Brennmaterial - viel inhomogener, als Tabak, Kohle oder gar Erdgas. Je inhomogener Brennmaterial ist, je unterschiedlicher die Schüttdichten und die Strömungswiderstände im Feuer sind, desto unmöglicher ist es, eine vollständige Verbrennung, eine vollständige Oxidation zu erreichen. in jeder MVA, in jeder noch so modernen MVA kann es nur zur unvollständigen Verbrennung kommen. ein Beweis dafür ist allein schon die Tatsache, dass neben dem vollständig oxidierten Kohlendioxid CO² aus jeder MVA auch in beträchtlicher Menge Kohlenmonoxid CO emittiert wird. Gemäß der 17. BImSchV sind davon50 mg/m³ zugelassen!
zwei unbestreitbare Umstände lassen sich nichtwegdiskutieren:
a) die stets unvollständige Verbrennung,
b) die Thermolyse, die hochreaktive Radikale erzeugt, welche bevorzugt mit Halogen - also Chlor, Brom und Fluor - neue, oft giftige Verbindungen eingehen. Deswegen lässt sich Giftbildung in der MVA keinesfalls vermeiden.
( 1 ) Bank, M.: Basiswissen Umwelttechnik, Vogel Verlag (1994)
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On 1.) Incineration techniques
http://en.wikipedia.org/wiki/Incineration
a) Plastic ( http://en.wikipedia.org/wiki/Plastic ) and tire ( http://en.wikipedia.org/wiki/Tire ) waste cannot be incinerated on their own in a stoker- fired furnace. they melt first and then changes into gas, whre they begin to burn. Everyone is familiar with this phenomen from burning candles. The candle wax initially forms a little lake around the wick before turning into gas and than burning together with the wick. Heating plastics over a grate also produces this initial viscous molten mass. This would stick to the grate and prevent controlling the combustion process, if it were not absorbed by sufficient incombustible inerts in the fuel ( 2 ). For this reasen, the contents of the (german) yellow plastic bin allways are incinerated together with contents of the normal rubbish bin. Doing without this absorbent mass during the plastic mellting process is impossible.
b) The higher the temperature in the furnace or boiler, the more aggressive the flue gas becomes - it attacks the plant walls corrosively. This partly can be compensated by the type of cooling air inflow used in the furnace ( http://en.wikipedia.org/wiki/Furnace ) and the routing of the exhaust furnes; water vaporization has an additional cooling effect. Refused- derived fuel (waste- to- energy fuel), also referred to as substitute fuel as of late requires a larger low caloric value fraction than so- called "cooling scrap" ( 2 ).
Its water and inerts content, however, makes refuse- derived fuel a very inhomogeneous fuel. It is significantly more inhomogeneous than tobacco or coal, not to mention natural gas. The more inhomogeneous a fuel is, and the bigger differences in bulk density and flow resistance in the furnace are, the more impossible it becomes to atain complete incineration, total oxidation. In every WIP, even the most modern one, only incomplete combustion is possible. Evidence of this is the mere fact that, along with fully oxidized CO², every WIP also emits a considerable amount of carbon monoxid (CO). According to the 17 BImSchV only 50 mg/m³ are allowed!
Two indisputable facts on waste incineration just cannot be overlooked:
a) that merely partial combustion always takes place and
b) thermolysis ( http://en.wikipedia.org/wiki/Thermolysis ), which creates highly reactive radicals. These in turn combine preferably with halogens, i.e., chlorine, bromine and fluorine, to make new, often toxic compounds. Toxic substance formation is therefore never avoidable in a WIP!
( 2 ) Bank, M.: Basiswissen Umwelttechnik, Vogelverlag (1994)
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