BRENNABOR

Изначально фирма Brennabor, организованная братьями Рейхштайн, выпускала двух- и трехколесные велосипеды и мотоциклы. Но в 1908 году был сооружен первый автомобиль, который разрабатывался одним из братьев – Карлом Рейхштайном. Семейные машины, которые выпускались до начала войны, оснащались двух- и четырехцилиндровыми двигателями, рабочий объем которых варьировался от 0,9 до 3,8 литра. Все моторы, которые устанавливались на автомобили марки Brennabor, производились фирмой Fafnir.С 1919 года компания Brennabor стала членом Ассоциации германских автомобильных производителей (GDA). На тот момент в Ассоциацию уже входили компании NAG, Hansa и Hansa-Lloyd. Благодаря этой Ассоциации, маленькие компании могли развиваться совместными усилиями, в результате чего фирма Brennabor к 1920 году стала ежедневно производить по 120 автомобилей – это был первый показатель производительности по всей Германии.Модельный ряд Brennabor состоял из самых различных машин: недорогих, конструктивно простых, а главное – скоростных. Все серии автомобилей Brennabor (P, S и R) были оснащены четырехцилиндровыми двигателями. В то же время, был собран и гоночный автомобиль, оборудованный двигателем с двумя верхними распределительными валами и рабочим объемом в 1,5 литра.Фирма продолжала активно развиваться, и в 1927 году появилась модель Brennabor AL, оснащенная шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом в 2,5 литра. Этот автомобиль был более мощным по сравнению с предыдущими моделями. Буквально через год в производство были запущены еще две новые модели, которые оснащались двигателями рабочим объемом в 3 литра. Затем появились еще две модели легковых автомобилей – Brennabor N и Z, на которые устанавливались двигатели объемом в 1,6 литра.

В 1932 году началось производство модели Brennabor Juwel. На этом автомобиле стояли двигатели с 6 или 8 цилиндрами, рабочий объем которых составлял 2,7 и 3,4 литра соответственно. Мощность же этих моторов характеризовалась показателями в 45 и 60 лошадиных сил.

Но экономический кризис, охвативший весь мир, заставил компанию вернуться к производству более дешевых автомобилей. Таковыми стали простые машины Brennabor C и D, оснащенные однолитровыми двигателями. Но со временем эти модели стали оснащаться более мощными моторами, рабочий объем которых составлял 2 и 2,5 литра. Одной из первых однолитровых машин стала модель Brennabor С 4/20 PS, оснащенная рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом с диаметром цилиндра в 62 мм и ходом поршня 83 мм. Мощность этого мотора составляла 20 лошадиных сил. Кроме того, модель Brennabor С 4/20 PS оснащалась механической трехступенчатой коробкой передач, подвеской на рессорах и барабанными тормозами. Кузов мог быть либо 2-дверным седаном, либо же кабриолетом. А максимальная скорость, которую развивал данный автомобиль, достигала 75 километров в час. Но выпускалась эта модель совсем недолго, так как в 1934 году компания сменила профиль своей деятельности – автомобилестроение Brennabor было прекращено.

Именно легкие и простые, к тому же, дешевые модели стали последними автомобилями, выпущенными под торговой маркой Brennabor. Но компания переключилась на изготовлении велосипедов, с чего и начинала свою деятельность. Также в производство были запущены детские автомобили.