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Executiva de Contas: Eliza Kim
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Indoor Sales - Atendimento via Chat no site dedicado para agentes

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E-mail: mail.indoorsales.br@airfrance.fr
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E-mail de Grupos: groups.br@airfrance-klm.email

Pagamento em até 4x sem juros nos cartões Amex, Diners, ELO, Mastercard e Visa. Válido somente para cartões emitidos no Brasil pessoa física.

Tarifa e taxas de embarque débito na cia aérea, taxas de embarque sempre na primeira parcela. FEE TP Air / RAV à vista, débito na Air Tickets. 

Atenção! A AF/KL repassa cobrança administrativa do cartão para pagamento à vista ou parcelado, sobre o valor total do bilhete será cobrado mais 2,80% no Amex e 1,90% nos demais cartões.

• Rotas iniciadas no Brasil

• Não há parcela mínima

• Permite Offline

• Permitido Codeshare

• Permite parcelamento na reemissão

• Permitido dupla forma de pagamento cartão + cash (o valor a ser faturado deverá ser superior as taxas de embarque)

• Multa cobrada através de: EMD 98F/Penalty Fee

OTATO:

AF04

________________________________________________________________________________________________________________________

Pagamento em até 10x com juros de 2,7% ao mês nos cartões Amex, Diners, Mastercard e Visa. Válido somente para cartões emitidos no Brasil pessoa física.

Tarifa e taxas de embarque débito na cia aérea, taxas de embarque sempre na primeira parcela. FEE TP Air / RAV à vista, débito na Air Tickets. 

Atenção! A Air France repassa cobrança administrativa do cartão para pagamento à vista ou parcelado, sobre o valor total do bilhete será cobrado mais 2,80% no Amex e 1,90% nos demais cartões.

• Somente bilhetes 100% online com saída do Brasil (permitido retorno com a KLM)

• Não há parcela mínima

• Não permite Offline

• Permitido Codeshare

• Permite parcelamento na reemissão

• Permitido dupla forma de pagamento cartão + cash (o valor a ser faturado deverá ser superior as taxas de embarque)

• Multa cobrada através de: EMD 98F/Penalty Fee

OTATO:

AF0000

Coeficientes para cálculo do parcelamento com juros:
02 vezes 0.520340
03 vezes 0.351493
04 vezes 0.267100
05 vezes 0.216488
06 vezes 0.182766
07 vezes 0.158696
08 vezes 0.140659
09 vezes 0.126643
10 vezes 0.115443

ACORDO DE INCENTIVO

Válido para emissões até 30APR2024

Atenção! Emissões nas classes P, J, W, Y, V, X e G (considerar base tarifária) NÃO recebemos incentivo. (Cobrar FEE TP Air)

IMPORTANTE! Veja se de fato é uma tarifa de sistema, pois com a AF e KL está aplicando tarifa acordo privada net/net sem Account Code ou Passenger Type.

Origem BRASIL com destino apenas PARIS/AMSTERDAM.

• Incentivo: 2%

• TOUR CODE: UPFN

Origem BRASIL com destino EUROPA / Oriente Médio / África / Ásia, exceto PARIS/AMSTERDAM.

• Incentivo: 4%

• TOUR CODE: UPOD

Condições:

• Permitida combinação entre as tarifas, classes de reserva e cabine elegíveis.

• 100% online AF/KL (incluindo code-share com numeração AF ou KL).

• Somente bilhetes emitidos no Brasil e com viagem iniciando no Brasil (tarifas RT e OW)

• Addons dar prioridade para G3 (code-share ou não)

• Válido para tarifas ADT, CHD e INF.

• Grupos. (Cobrar FEE TP Air)

• Tarifas corporate / BTC / Tour Operator / Estudante / VFR / Marine / Offshore / Tringulares. (Cobrar FEE TP Air)

• Negociação GOODWILL. (Cobrar FEE TP Air)

Considerações:

- A quebra do primeiro componente tarifário é que determina o valor de incentivo ser pago.

Exemplo:
- Neste exemplo o destino final é LIS, mas como houve quebra de tarifa em PAR, temos que considerar a condição do tour code UPFN.

01 O GRU AF 457R 09DEC 1635  RL54BCLD (primeiro ponto de quebra tarifa)
02 X CDG AF1624N 10DEC 1325  NS50BALG    
03 O LIS AF1625K 12DEC 1600  HL5U21LD       
04 X CDG AF 454H 12DEC 2320  HL5U21LD     
            GRU
SAO AF X/PAR566.00AF LIS94.02AF X/PAR AF SAO578.30NUC1238.32END ROE1.00

Mais um exemplo:
- Neste caso não recebemos incentivo devido a base tarifária GL50TOLD.

01 O GRU AF 457G 05DEC 1635  GL50TOLD (base tarifária restrita para pagamento incentivo do bilhete inteiro)
02   CDG                     VOID                             
03 O LIS AF1625K 12DEC 1600  HL50ICLD        
04 X CDG AF 454H 12DEC 2320  HL50ICLD        
            GRU

Outro exemplo:

- Neste outro exemplo temos incentivo, pois lembre-se que temos que considerar base tarifária.
- Aqui a reserva está nas classes C e J, mas a classe J é apenas para combinação tarifária, veja que a base tarifária mantém a mesma do primeiro trecho.

01 O GRU AF 457 C 10DEC 1635  CS50BEND            
02 X CDG AF1018 J 11DEC 1530  CS50BEND            
            FRA