不明・未分類
不明・未分類
Embedded Files
４２種類
名称 :マジックホイール(Magic wheel)発案者:不明場所 :バイエルン年代 :８世紀頃英語版ウィキペディアによれば、永久機関に関する最も古い情報らしい。ロードストーン(鉄鉱石)によって回り続けるとされるが根拠はない。
名称 :ORSBE車輪の一種？１発案者:オルフィレウス場所 :ドイツ年代 :１８世紀初頭動画:なし
名称 :ORSBE車輪の一種？２発案者:オルフィレウス場所 :ドイツ年代 :１８世紀初頭動画:なし
名称 :煩雑な装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中原理的にはシェーアバルトの装置のように恒常的な錘の負荷によって動力を得ることを意図していると考える。動画:なし
名称 :装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :アサ・ジャクソンの車輪(Asa Jackson’s wheel)発案者:アサ・ジャクソン(Asa Jackson’)場所 :アメリカ年代 :１８５０年頃発明家アサ・ジャクソンが1850年頃にこの複雑な装置を作りたいという最初の衝動の根源や、それを完成させるために何年も費やした理由は誰も知らない。これは、連邦政府が物理法則に逆らうことができる発明者に１００万ドルの報奨金を提供するという根拠のない噂の結果だった可能性がある。他の報告によると、家族の工場で脱穀機を動かすためのものだったらしい。いずれにせよ、ジャクソンは自分の創造について非常に秘密主義であり、南北戦争中にはマーフリーズボロの洞窟に装置を隠すほどだった。ジャクソンのような発明家は、永久運動は「物理的に不可能」であると宣言した米国特許庁によって妨げられることなく追い返されなければならなかったが、政府の出版物によると、不思議なことに、この立場は「実用的なモデルの展示によってのみ反論される」ことができる。この車輪はアパラチアン博物館に展示されている。動画:なし
名称 :ユージンの車輪発案者:ユージン・スミス場所 :アメリカ年代 :調査中動画:なし
名称 :ギルバートの装置発案者:アーサー・E・ギルバート(Arthur E. Gilbert)場所 :調査中年代 :１９０２年動画:なし
名称 :車輪サテライト車輪発案者:ヴァレリー・イワノフ場所 :カナダ年代 :調査中黒いホイールのウェイトは常に左を向いているため、白いホイールのバランスが崩れている。動画:Wheel & satellites perpetual motion Idea
名称 :扇錘上下錘AP車輪発案者:廻志屋場所 :日本年代 :２０１２年動画:なし
名称 :シーソーAP車輪発案者:廻志屋場所 :日本年代 :動画:なし
名称 :滑車AP車輪発案者:廻志屋場所 :日本年代 :動画:なし
名称 :水管AP車輪発案者:廻志屋場所 :日本年代 :動画:なし
名称 :滑車揚水装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :滑車・空気圧AP装置発案者:廻志屋場所 :日本年代 :２０１４年動画:なし
名称 :キュリオサの装置発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :スタッキーの車輪発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :シーソー往復器発案者:調査中場所 :アメリカ年代 :調査中動画:なし
名称 :往復装置の一種発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :発案者:調査中場所 :日本年代 :調査中動画:なし
名称 :ハチソン効果発案者:ジョン・ハチソン場所 :カナダ年代 :調査中動画:
名称 :サール効果発電機(Searl Effect Generator SEG)発案者:ジョン・サール(John R. R. Searl)場所 :調査中年代 :調査中動画:
名称 :マグラヴ発電機発案者:ケッシュ財団場所 :調査中年代 :調査中動画:
名称 :調査中発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中動画:なし
名称 :オルフィレウスの自動輪(Orffyreus's Wheel)発案者:オルフィレウス場所 :ドイツ年代 :１８世紀初頭１８世紀初頭に一人の技術者(時計職人)が現れ、自分は永久機関を作ったと主張した。オルフィレウスの自動輪は彼が実際に作った４つの車輪の総称である。これは、実在した永久機関として都市伝説となっている。本名はベッスレル、ハンドルネームをオルフィレウスという。彼の作った装置は永久に動くと噂され、検証実験が行われることになった。永久機関が検証されるという行為が行われた最初期の事例である。この永久機関はオルフィレウスの自動輪と呼ばれている。
１７１２年:ゲラの車輪(Gera's wheel)ロイス県のゲラの町に現れ、最初の自動輪を展示した。大きさは直径約２m、幅１０cm。一度動くと、数キログラムを持ち上げることができた。１７１３年:ドラシュヴィッツの車輪(Draschwitz's wheel)ライプツィヒ近郊の村であるドラシュヴィッツに移り、２番目の車輪を製作した。直径２．７m、幅１５cmを少し超えるさらに大きな車輪。このホイールは毎分５０回転し、１８kgの重量を上げることができた。１７１５年:メルセブルクの車輪(Merseberg's wheel)ドイツのメルゼベルクで３番目の車輪を展示した。 この車輪は直径３．４m、幅２８cm。毎分４２回転で回転した。１７１７年:ヴァイセンシュタインの車輪(Weissenstein's wheel)彼の最後で最大の車輪は、ヴァイセンシュタイン城で完成した。直径３．７m、幅４５cmで、毎分２６回転で回転した。 アルキメデスのネジで水を上げ車輪を回した。動画:
１７１２年:ゲラの車輪(Gera's wheel)ロイス県のゲラの町に現れ、最初の自動輪を展示した。大きさは直径約２m、幅１０cm。一度動くと、数キログラムを持ち上げることができた。１７１３年:ドラシュヴィッツの車輪(Draschwitz's wheel)ライプツィヒ近郊の村であるドラシュヴィッツに移り、２番目の車輪を製作した。直径２．７m、幅１５cmを少し超えるさらに大きな車輪。このホイールは毎分５０回転し、１８kgの重量を上げることができた。１７１５年:メルセブルクの車輪(Merseberg's wheel)ドイツのメルゼベルクで３番目の車輪を展示した。 この車輪は直径３．４m、幅２８cm。毎分４２回転で回転した。１７１７年:ヴァイセンシュタインの車輪(Weissenstein's wheel)彼の最後で最大の車輪は、ヴァイセンシュタイン城で完成した。直径３．７m、幅４５cmで、毎分２６回転で回転した。 アルキメデスのネジで水を上げ車輪を回した。動画:
Page updated
Google Sites
Report abuse