1- Začetki predelave

V petek sem na zadnji klop namontiral varnostne pase, da vsaj sedež za otroka lahko pripnem. Glede na to, da so bili pri roki zadnji trije pasi od Golfa 3 sem vgradil te. Stranska sta morda malo kratka za klasično montažo, zato sem se odločil za drug sistem. Koluti, kamor se navija pas so na stebričku. Morda malo moteče, ampak vsaj vozimo se lahko dokler ne dobim daljših pasov. Težavo mi je delal sistem, ki ob prevrnjenem vozilu blokira pasove. To je ena kuglica v pasu, ki, če ni prav obrnjen zaklene pas. Ker imam js montirano postrani se seveda pas ni odvijal. Odprl sem pas, vzel ven kuglico in zdaj dela normalno. Ko dobim daljše pase grem v klasično montažo in jih prestavim noter za panel.

Pas

Kuglica

Brez kuglice

Sortiranje

Montaža

Stebriček

No, danes popoldan sem dal familiji na izbiro. A gremo na izlet, al rihtamo kaj okol kobija. Seveda... kombi...

Ker mi luči, vsaj po občutku svetijo malo slabše sem odprl prednji del maske in izmeril - na konektorju od luči imam samo 10V. Če merim tako, da dam plus na konektor od luči, maso pa direkt na karoserijo imam 11,5V. Torej masa od lučije švoh. Nekaj sem na hitro gledal, kam je vezana pa nisem našel. A mogoče za varovalkami tam ki je več "mas" gor nataknjenih? Vidim, da bo treba relejčke za luči in bo mir. Ko sem lih imel masko dol, sem še anteno montiral...

Enooki

Antena

Zaradi luči sem dal števce dol, vzel ven stikalo za luči in ga razstavil. Očistil kontakte na stikalu... ja, pol volta je bilo potem več. Torej... povsod malo izgubi in smo kjer smo. Pač, starček, ki je več počival kot delal. Rabi releje. Sestavljanje stikala mi je vzelo kar nekaj časa, iskal sem tiste male federčke. Sem pa pogledal posodo za zavorno olje in me je skor kap. Prazna. Sicer se opazil, da spodaj pri pedalu, kjer je cevka od zavor videt, da malo slezi samo vseeno.... No, olje sem nalil do oznake in sedaj čakam in spremljam. Je bilo pa videt po prahu, da že dolgooo ni nihče tam odpiral. Aja, pa tisto malo malo žarnico moram nabavit za signal dolgih luči.

Olje... oziroma posoda, kjer bi moglo bit olje

Pa čisto brez plana za danes no..... Sem vzel pormašino in drat piršno. Pa očala in rokavice, pa šmirgl papir pa.... ja akcija no.... jutri nadaljujem.....

S tem, da vmes, ponoči, ko vse že spi, furam na podstrešju vzporedno še en projekt....

Brez pomoči pa nebi šlo, to je pa res....

Aha, pa še to. tankal sem danes. Prvič z zapisanimi kilometri. Res da na slabih 400 kilometrov, poraba je 9,7 na sto. Od teh 400 je bil skoraj tristo gor zapackan zračni filter, ko sem ga menjal avto občutno lepše pelje. Poraba ... v mejah pričakovanega, čeprav čisto tako, po občutku bi se dalo z nastavitvijo fergazerja iz njega potegnit še kaj. Imam filing, brez neke konkretne osnove, da dobiva malo prebogato zmes. Bomo videli, kaj bojo rekle svečke, ki jih ta teden zamenjam. Se pa bojim fergazer tikat. Bom počakal na kakega stručkota da tole pogleda.

Spet bo prekratek teden. Plani so ambiciozni...

LP; Boro

---------------------------------

No, tole bo malo daljši post.

Takole je zgledal moj vsakdan nekaj dni. Na sliki manjka le WURTH.

Torej. Avto je bil potreben nekakšne stilske preobrazbe. Malo zaradi znaka na vratih, malo zaradi tega, ker je bil samo rdeč preveč monoton in ni izražal duha lastnikov/uporabnikov. Stilska preobrazba ni še končana. Manjkate še dve pomembni stvari, a o tem ko bo narejeno kar pač je namenjeno. Že v planu je tako, da sva odločena, da nekih velikih ličarskih posegov še ne bo. Ko bodo podani pogoji pride tudi to na vrsto, a pred tem bomo naredili kar nekaj kilometrov. Kakorkoli že, stilske preobrazbe sva se lotila sama. Sicer rezultat ni takšen, kot bi želel, zato sledijo popravki v kvaliteti izdelanega. Najbolje me je bilo strah kaj bo, ko bom odmontiral pokrov rezervoarja. No, slika bo povedala več. Okoli pokrova še to – tisti pločevinasti obroček na notranji strani, kamor se privijačijo trije vijaki je šel totalno v franže. Foter je dva dni skakal okoli, tako da je sedaj namesto njega rostfraj obroček z luknjami z navoji. Ko bo cel avto zgnil, obroček bo ostal…. Tisti rezervoarčki, raztezne posode pod blatniki so pa en k…. Ko sem jih dol pobral je bilo noter prekmursko blato še iz prejšnje države. Odlična zadeva za zadrževanje vlage in pospeševanje rje. Nekaj bo treba naredit okoli tega….

No, na sliki se vidi, da revež na klocnih in na zimskih gumah čaka na preobleko. Feltne niso bile hudo zdelane, le površinska rja jih je po celi površini najedala. Zato so se fino speskale, špric kit, barva. Eno od dveh del, ki ga nisva naredila sama. Hvala Matjaž za kompletno logistiko. Jaz sem kolesa odšravfal in zašravfal nazaj…..

V notranjosti je letelo ven vse, kar je lahko. Stari polomljeni paneli (boki), niso bili več uporabni. Očistila sva vse, kar se očistit da, ogromno stvari sva sproti barvala na novo, kje je bila kakšna površinska rja sva jo očistila, wurth, temelj, barva. In tako od zadaj naprej in nazaj in…. Komplet po bokih sva polepila izolacijo (termosilent folija). Namestila sva nove bočne panele, ki so bili pripravljeni (opisano nekaj postov višje). Seveda, ko tako razdiraš je vedno kaj novega za videt. Vedel sem, da imam luknje v prednjih blatnikih, no, imel sem jih še na podnu pod nogami na obeh straneh in na desni stopnici. Niso mi dale mira in nedelja popoldan je bila kot nalašč za švasanje. Luknje so pošvasane, zaščitene, pobarvane. Prednji blatniki spodaj očiščeni, sanirani in namazano s tistim črnim sranjem. Oprostite izrazu no, sam res je sranje…..

A mislite, da je to to? A pej ne. Zvečer, ko je padel mrak, sem prižgal luč in dejmo… gremo tišlarit. Izdelal sem omarico. Vezana plošča, lepljena, vijačena, vsi vogali ojačani z alu kotnimi profili na notranji strani. Vrata iz istega materiala, le tanjša, manjkajo še kljukice. Sem jih danes nabavil….

No. Pa je prišel čas tudi za zavese. Rdeče, kakopak. Veliko sem razmišljal, na kakšen način jih namestiti. Klasične karnise in vodila so super, le strah me je, da bi šklopotalo med vožnjo. No, enostavno rešitev sem našel. Kako se bo izkazala bomo videli. Vse zavese so na dveh letvicah (zgoraj in spodaj). Letvice so vijačene v pločevino, iz plastičnih vložkov sem izdelal distančnike, ki držijo oddaljenost letvice od pločevine. Tukaj se moram zahvaliti Darji, ki si je vzela cel dan skoraj za šivanje. Zavese so unikat in vsaka paše točno tja kje je sedaj. Ko jih bomo orali jih moram prej označiti. Jaz sem letvice namestil, Darja je vsako zaveso posebej izmerila in izdelala….. Mislim, da se vestfalija lahko skrije…..

Seveda pa je bilo treba izdelati tudi notranjost… Po tleh je laminat. Praktično, všečno (stvar okusa), cenovno ugodno in hitro zamenljivo. Pod laminatom je v režah izolacijska pena (mislim da nekih 8mm), čez tista tanka alu izolacija in gor laminati. Seveda je pri vratih tudi zaključna letev tako kot se zagre….. Tista luknja za voznikovih sedežem ko manjka laminat je predviden prostor za vebasto….

Očiščeni so prostori za akumulatorje, pobarvani pokrovi le teh, na pokrovih nalepljena tanka plastika da ne bo slučajno kaj švasalo. Pač vse, kar se je jemalo dol se je očistilo, pobarvalo…. Kose smo sušili ko pršute (glej »pršute« in ne vmes….). Pobarvan pokrov od rezerve – na sliki le opran. Pretapiciran del okoli prednjih sedežev…. (nekaj še čaka, ker ni bilo časa).

Zdaj sem opazil, da nimam nekih pametnih slik omarice in korita. Pod omarico je vgrajen rezervoar nekih 60 ali 65 litrov. V omarici je korito, kombinacija plin-korito. Slike bodo drugič. Plin imam namen vgraditi kasneje, za rezervoar imam ves potreben material, danes sem nabavil še nekaj malenkosti, ki so mi manjkale. O priklopu vode poročam ko bo izveden do kraja…. Omarico sva najprej hotela najprej pobarvati tako, na nobel no… odločila sva se bolj za retro varianto….

Enkrat sem že napisal, da sem dobil gol strop v avtu. No, na strop sem nalepil izolacijo, končna plast je iz izolacijske pene, prelepljene z poslikano tkanino (podobno kot tiste pene za na plažo). Pena je lepljena, zaključek na straneh je v letvici. Nekaj časa sem razmišljal, kako naj naredim zaključek. No, rešilo me je to, da sem v življenju že polagal tudi keramiko in za ploščice na vogalih obstajajo takšne letve, ki naredijo oble vogale. No, letev sem privijačil po celotni dolžini in peno stlačil noter. Drži jo lepo napeto in še nekakšen zaključek je.

Zdaj je pa res vse. Za nekih pet dni je kar dovolj. Plan… uf, ogromno jih je. Danes sem se ustavil v mixi karavaningu v Šenčurju in kar kaj prinesel domov. Dela za nekaj časa. Nekaj ega je še doma in…. Akcija no….